一种车载杯托制造技术

技术编号:14830512 阅读:143 留言:0更新日期:2017-03-16 16:31
本实用新型专利技术公开了一种车载杯托,包括杯体,设在杯体侧面处的一组卡孔,所述卡孔上设有夹持部件,所述夹持部件包括扭簧和卡舌,所述卡舌内侧设有一圆轴,扭簧固定在圆轴上,所述圆轴两端固定在杯体上的卡槽上,且圆轴两端设有限位筋。本实用新型专利技术依靠在壳体侧面局部做开孔结构,不影响壳体整体外观,在实现现有产品功能的基础上降低了成本,如缩减面板模具,减少装配成本,提高良品率,更具有市场竞争力,且夹持力持久。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车空调的部件,特别是一种车载杯托
技术介绍
在汽车内饰功能件领域中,杯托夹持结构,有些是通过软性材料弹性体的凸起部,这种夹持结构过久会产生夹持力不够,也夹持杯的直径范围有限。公开号为CN201510388410.2的专利,虽然为弹性部件,这样的结构存在以下缺陷:由于在壳体上开了卡舌的安装孔,影响了外观效果,需要在壳体上安装面板来遮蔽,因此厂家需要额外增加面板模具成本,壳体与面板的装配成本以及面板零件的管理成本。
技术实现思路
专利技术目的:为了克服现有技术中存在的不足,本技术提供一种车载杯托。技术方案:为解决上述技术问题,本技术提供的一种车载杯托,包括杯体,设在杯体侧面处的一组卡孔,所述卡孔上设有夹持部件,所述夹持部件包括扭簧和卡舌,所述卡舌内侧设有一圆轴,扭簧固定在圆轴上,所述圆轴两端固定在杯体上的卡槽上,且圆轴两端设有限位筋。优选地,所述杯体为单杯体。优选地,所述杯体为双杯体。有益效果:本技术相对于现有技术而言具有以下优点:本技术依靠在壳体侧面局部做开孔结构,不影响壳体整体外观,在实现现有产品功能的基础上降低了成本,如缩减面板模具,减少装配成本,提高良品率,更具有市场竞争力,且夹持力持久。附图说明图1是本技术结构分解示意图。图2是本技术剖视图。图3是本技术整体示意图。图4是本技术局部放大示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作更进一步的说明。如图1~4所示,一种车载杯托,包括杯体1,设在杯体1侧面处的一组卡孔4,所述卡孔4上设有夹持部件,所述夹持部件包括扭簧2和卡舌3,所述卡舌3内侧设有一圆轴6,扭簧2固定在圆轴6上,所述圆轴6两端固定在杯体1上的卡槽7上,且圆轴6两端设有限位筋5。本实施例中,扭簧2先安装在卡舌3内侧圆轴6结构上,提供复位动能;然后把两端圆轴6卡入还体侧面的卡槽7中,卡舌3两侧限位筋5与卡孔4配合,限制卡舌3左右滑出杯托卡孔,只剩一个转动自由度自由度,可以自由转动,夹持不同直径的杯托。本实施例可以做成单杯体,也可做成双杯体,根据汽车型号和实际需要。以上所述仅是本技术的优选实施方式,应当指出:对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网
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一种车载杯托

【技术保护点】
一种车载杯托,其特征在于:包括杯体,设在杯体侧面处的一组卡孔,所述卡孔上设有夹持部件,所述夹持部件包括扭簧和卡舌,所述卡舌内侧设有一圆轴,扭簧固定在圆轴上,所述圆轴两端固定在杯体上的卡槽上,且圆轴两端设有限位筋。

【技术特征摘要】
1.一种车载杯托,其特征在于:包括杯体,设在杯体侧面处的一组卡孔,所述卡孔上设有夹持部件,所述夹持部件包括扭簧和卡舌,所述卡舌内侧设有一圆轴,扭簧固定在圆轴上,所述圆轴两端...

【专利技术属性】
技术研发人员:周志明R·迪亚斯
申请(专利权)人:南京塔塔汽车零部件系统有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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