基于三维技术的大坝运料车辆运输监控系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于三维技术的大坝运料车辆运输监控系统，其特征在于：包括安装在运料车辆上的带有射频识别卡的车载监控终端以及运料车辆监控中心系统，车载监控终端使用射频识别技术与坝料加水系统通信进行数据交互；同时，车载监控终端能够与GPS卫星通信接收GPS卫星信号；并且车载监控终端能够对运料车辆空满载情况进行实时监控；所述车载监控终端通过3G网络与车辆监控中心系统之间实现数据通信，将所有监控信息传送至运料车辆监控中心系统进行处理。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种大坝运料车辆运输监控系统，尤其是一种基于三维技术的大坝运料车辆运输监控系统。
技术介绍
近年来，随着我国生活水平的不断提高，生活环境的日益改善；随时都在进行各种土建工程，其建设规模和难度居周边各国前列，这些土建工程在实施中坝料运输的不便成为了坝料运输管理的一大难题。坝料的开挖与运输，是保证上坝强度的重要环节之一。开挖运输方案主要根据坝体结构布置特点、坝料性质、填筑强度、料场特性、运距远近、可供选择的机械设备型号等多种因素，综合分析比较确定。土石坝施工设备的选型对坝的施工进度、施工质量以及经济效益产生重大影响。其中专利号CN201010259642.5的专利技术专利公开了一种土石坝坝料运输车的状态采集装置，通过土石坝坝料运输车的状态采集装置来实现对土石坝坝料运输车辆状态信息的采集；该装置虽然实现了在坝料运输过程中对坝料运输车的全程动态监控，但是实施过程中缺少监控及预警，不能更好地为施工管理人员服务。并且根据《碾压式土石坝施工规范》(DL/T5129-2001)规定，应根据开采运输条件和天气等因素，经常观测料场坝料含水率的变化，并做适当调整。当坝料的天然含水率小于控制含水率下限时，在填筑之前要进行坝料加工，使含水率保持在控制范围之内。常规的方法是依靠施工人员在铺料压实过程中洒水或者采用人工操作控制水阀对坝料运输车辆进行加水，由于受人为因素干扰大，管理粗放，含水率控制的精度不高；因此，为了解决这一系列问题，特此提供一种基于三维技术的大坝运料车辆运输监控系统。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，在此提供一种基于三维技术的大坝运料车辆运输监控系统，其依托GPS精确定位的优势，以及无线通讯传输技术，可以实时掌握运料车辆现状、实现随车物料的跟踪，通过地图位置与施工部位的对应，反应施工现场出渣、供料情况；通过运料车辆监控中心系统对运料车辆监控数据的分析，实现卸料、运料、料车加水等车辆运行过程状态进行动态检测、报警。本技术是这样实现的，构造一种基于三维技术的大坝运料车辆运输监控系统，其特征在于：该运输监控系统包括安装在运料车辆上的带有射频识别卡的车载监控终端、以及运料车辆监控中心系统，车载监控终端使用射频识别技术与坝料加水系统通信进行数据交互，获取加水信息；同时，车载监控终端还与GPS卫星通信接收GPS卫星信号，所述车载监控终端能够对运料车辆空满载情况进行实时监控；所述车载监控终端通过3G网络与运料车辆监控中心系统之间实现数据通信，将所有监控信息传送至运料车辆监控中心进行处理。本技术的优点在于：本技术所述运输监控系统依托GPS精确定位的优势，GIS高效、美观的地图显示，借助其强大的地图分析与查询、匹配功能，以及无线通讯传输技术，可以实时掌握运料车辆现状、实现随车物料的跟踪，通过地图位置与施工部位的对应，反应施工现场出渣、供料情况。通过监控中心系统对运料车辆监控数据的分析，实现卸料、运料、料车加水等车辆运行过程状态进行动态检测、报警。附图说明图1是本技术所述运输监控系统的实施结构框图。具体实施方式下面将结合附图1对本技术进行详细说明，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术结合实际情况，并通过改进在此提供一种基于三维技术的大坝运料车辆运输监控系统，如图1所示，可以按照如下方式予以实施；该运输监控系统包括安装在运料车辆上的带有射频识别卡的车载监控终端1、以及运料车辆监控中心系统2，车载监控终端1使用射频识别技术与坝料加水系统3通信进行数据交互，用于获取加水信息；同时，车载监控终端1能够与GPS卫星通信接收GPS卫星信号，所述车载监控终端1能够对运料车辆空满载情况进行实时监控；所述车载监控终端1通过3G网络与运料车辆监控中心系统2之间实现数据通信，将所有监控信息传送至运料车辆监控中心系统2进行处理。本技术所述运输监控系统依托GPS精确定位的优势，GIS高效、美观的地图显示，借助其强大的地图分析与查询、匹配功能，以及无线通讯传输技术，可以实时掌握运料车辆现状、实现随车物料的跟踪，通过地图位置与施工部位的对应，反应施工现场出渣、供料情况。通过监控中心系统对运料车辆监控数据的分析，实现卸料、运料、料车加水等车辆运行过程状态进行动态检测、报警；形成运输量统计，运输车辆状态统计，行车密度统计等分析展示界面、汇总报表。结合分析数据，通过建立BIM模型，将运料车辆运输监控在三维场景中更直观的展示出来。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于三维技术的大坝运料车辆运输监控系统，其特征在于：该运输监控系统包括安装在运料车辆上的带有射频识别卡的车载监控终端（1）、以及运料车辆监控中心系统（2），车载监控终端（1）使用射频识别技术与坝料加水系统（3）通信进行数据交互，用于获取加水信息；同时，车载监控终端（1）还与GPS卫星通信接收GPS卫星信号，所述车载监控终端（1）能够对运料车辆空满载情况进行实时监控；所述车载监控终端（1）通过3G网络与运料车辆监控中心系统（2）之间实现数据通信，将所有监控信息传送至运料车辆监控中心系统（2）进行处理。

【技术特征摘要】
1.一种基于三维技术的大坝运料车辆运输监控系统，其特征在于：该运输监控系统包括安装在运料车辆上的带有射频识别卡的车载监控终端（1）、以及运料车辆监控中心系统（2），车载监控终端（1）使用射频识别技术与坝料加水系统（3）通信进行数据交互，用于获取加水信息；同...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永潭，牟奕欣，王程鹏，苗强，张晓光，孟继慧，路庆瑞，赵城，方均，
申请(专利权)人：国家电网公司，国网新源控股有限公司，松花江水力发电有限公司丰满大坝重建工程建设局，北京易用视点科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11