一种高密封性航空连接线制造技术

本实用新型专利技术提供了一种高密封性航空连接线，包括航空插头和线缆，所述航空插头包括金属壳套和固定于所述金属壳套内的多个PIN针，所述线缆包括外包塑料层和包裹于所述外包塑料层内的芯线，所述芯线与所述PIN针通过焊锡焊接；多个所述PIN针之间间隔设置，形成间隙，所述间隙中填充绝缘介质，所述绝缘介质覆盖所述PIN针与所述芯线的点焊处；所述PIN针与所述芯线的焊接区域外周设有成型内膜，形成第一密封层，所述成型内膜的外周设有注塑外模，形成第二密封层。本实用新型专利技术能够完全达到防尘、防止外物侵入、防水、防湿气的高密封性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电气连接器领域，更具体地，涉及一种高密封性航空连接线。
技术介绍
圆形电连接器(航空插头连接器)适用于各种机电设备、仪器仪表，特别是在机床的动力线路和控制线路的电气连接中应用尤为普遍。航空连接器产品应当符合GB5226——85《机床电气设备通用技术条件》对插头、插座的规定要求，采用螺纹连接方式，并具备接触可靠、防震动、接触电阻小的性能。航空连接器分普通非密封和密封型两种类型。其中，对于密封型航空连接器，要求连接器能防尘、防止外物侵入、防水、防湿气之特性、即防护等级达IP67。传统地，密封型航空连接器通过线缆与航空插头焊接后，在该焊接处通过一个隔离橡胶圈套接，但是通过此种工艺加工方式，航空插头的PIN针根部有间隙，无法完全达到防尘、防水、防湿和防止外物侵入的性能，暨隔离橡胶圈无法达到完全密封作用。
技术实现思路
本技术提供一种高密封性航空连接线，通过在航空插头的PIN针根部的间隙中填充绝缘介质，再通过成型内膜将线缆与航空插头的PIN针焊接区域密封，最后再在最外面一次成型注塑外模，使得本技术能够完全达到防尘、防止外物侵入、防水、防湿气的高密封性能。本技术提供了一种高密封性航空连接线，包括航空插头和线缆，所述航空插头包括金属壳套和固定于所述金属壳套内的多个PIN针，所述线缆包括外包塑料层和包裹于所述外包塑料层内的芯线，所述芯线与所述PIN针通过焊锡焊接；多个所述PIN针之间间隔设置，形成间隙，所述间隙中填充绝缘介质，所述绝缘介质覆盖所述PIN针与所述芯线的点焊处；所述PIN针与所述芯线的焊接区域外周设有成型内膜，形成第一密封层，所述第一密封层卡紧套接于所述金属壳套内，所述成型内膜与所述金属壳套的套接区域的外周设有注塑外模，形成第二密封层。进一步地，所述绝缘介质包括AB胶水或塑料。进一步地，所述线缆的外包塑料层和所述芯线之间还设有金属箔屏蔽层。进一步地，所述金属箔屏蔽层与所述金属壳套连接。进一步地，所述金属箔屏蔽层与所述金属壳套环焊。进一步地，所述成型内膜采用PE材料制作。本技术的有益效果：本技术高密封性航空连接线，通过在航空插头的PIN针根部的间隙中填充绝缘介质，再通过成型内膜将线缆与航空插头的PIN针焊接区域密封，最后再在最外面一次成型注塑外模，使得本技术能够完全达到防尘、防止外物侵入、防水、防湿气的高密封性能。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是本技术实施例高密封性航空连接线的内部连接结构示意图；图2是本技术实施例高密封性航空连接线的外部整体结构示意图。附图说明：10、航空插头；11、金属壳套；20、线缆；21、PIN针；30、注塑外模；40、绝缘介质；50、成型内膜。具体实施方式下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。参照图1和图2，本技术提供了一种高密封性航空连接线，包括航空插头10和线缆20，所述航空插头10包括金属壳套11和固定于所述金属壳套11内的多个PIN针21，所述线缆20包括外包塑料层和包裹于所述外包塑料层内的芯线，所述芯线与所述PIN针21通过焊锡焊接；多个所述PIN针21之间间隔设置，形成间隙，所述间隙中填充绝缘介质40，所述绝缘介质40覆盖所述PIN针21与所述芯线的点焊处；所述PIN针21与所述芯线的焊接区域外周设有成型内膜50，形成第一密封层，所述第一密封层卡紧套接于所述金属壳套11内，所述成型内膜50与所述金属壳套11的套接区域的外周设有注塑外模30，形成第二密封层。其中，PIN针21是用于传导电信号的引脚。本技术高密封性航空连接线，通过在航空插头10的PIN针21根部的间隙中填充绝缘介质40，再通过成型内膜50将线缆20与航空插头10的PIN针21焊接区域密封，最后再在最外面一次成型注塑外模30，使得本技术能够完全达到防尘、防止外物侵入、防水、防湿气的高密封性能。传统地加工方式下，线缆20与航空插头10的连接部分采用一次注塑完成，为了提升密封性能，往往需要将内膜需包住线材外被约3-5mm左右，导致接头过长，并且会造成线材浪费。将成型内膜50和注塑外模30分开加工作业，更能保证防水、防湿气之特性。更优地，绝缘介质40还可以起到提升PIN针21抗压强度的作用。将绝缘介质40覆盖PIN针21与线缆20的焊接点，还能够加固两者之间的焊接强度，大幅降低焊点因为受到注塑挤压而发生虚焊。进一步地，所述绝缘介质40包括AB胶水或塑料。其中，通过塑料枪将塑料棒溶解后滴入PIN针21之间的间隙中。进一步地，所述线缆20的外包塑料层和所述芯线之间还设有金属箔屏蔽层。通过金属箔屏蔽层，本技术优选实施例的电磁屏蔽效果更佳。进一步地，所述金属箔屏蔽层与所述金属壳套11连接。将金属箔屏蔽层与进一步地，所述金属箔屏蔽层与所述金属壳套11环焊。通过此种方式，能够将金属箔屏蔽层和金属壳套11密封，实现对屏蔽层内的芯线完全包裹覆盖，电磁干扰屏蔽效果更佳，进一步地，所述成型内膜50采用PE材料制作。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高密封性航空连接线，其特征在于：包括航空插头(10)和线缆(20)，所述航空插头(10)包括金属壳套(11)和固定于所述金属壳套(11)内的多个PIN针(21)，所述线缆(20)包括外包塑料层和包裹于所述外包塑料层内的芯线，所述芯线与所述PIN针(21)通过焊锡焊接；多个所述PIN针(21)之间间隔设置，形成间隙，所述间隙中填充绝缘介质(40)，所述绝缘介质(40)覆盖所述PIN针(21)与所述芯线的点焊处；所述PIN针(21)与所述芯线的焊接区域外周设有成型内膜(50)，形成第一密封层，所述第一密封层卡紧套接于所述金属壳套(11)内，所述成型内膜(50)与所述金属壳套(11)的套接区域的外周设有注塑外模(30)，形成第二密封层。

【技术特征摘要】
1.一种高密封性航空连接线，其特征在于：包括航空插头(10)和线缆(20)，所述航空插头(10)包括金属壳套(11)和固定于所述金属壳套(11)内的多个PIN针(21)，所述线缆(20)包括外包塑料层和包裹于所述外包塑料层内的芯线，所述芯线与所述PIN针(21)通过焊锡焊接；多个所述PIN针(21)之间间隔设置，形成间隙，所述间隙中填充绝缘介质(40)，所述绝缘介质(40)覆盖所述PIN针(21)与所述芯线的点焊处；所述PIN针(21)与所述芯线的焊接区域外周设有成型内膜(50)，形成第一密封层，所述第一密封层卡紧套接于所述金属壳套(11)内，所述成型内膜(50)与所述金属...

【专利技术属性】
技术研发人员：张放，
申请(专利权)人：北京恒通威达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11