一种新型汽车散热器的模具制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术属于模具设计
，具体涉及一种新型汽车散热器的模具。
技术介绍
随着基体电路的高速化，光靠制程及封装技术并无法让基体电路自体散热，为了维持基体电路长时间的稳定工作，基体电路上则需要加装散热器模块，目前，业界对散热器的生产主要利用模具浇注成型，模具包括有上模和下模，上模和下模间设有与所需产品形状相一致的型腔，上模和下模上还设有进料口和出料口。现有的汽车散热器的模具存在着在模具合上时下模容易损坏的问题。因此，专利技术一种新型汽车散热器的模具显得非常有必要。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的模具合上时下模容易损坏的问题所采取的技术方案是：一种新型汽车散热器的模具，包括上模，凸块，下模，固定孔，加固柱，水槽，凹槽，加固孔，固定柱和底座装置，所述的凸块设置在上模的中间部位；所述的固定孔设置在下模的四角处；所述的水槽设置在凹槽的四周；所述的加固柱安装在凹槽右端；所述的加固孔安装在凸块左端；所述的固定柱安装在上模的四周；所述的底座装置包括保护垫，隔板，底座和弹簧，所述的保护垫安装在弹簧的上端；所述的底座与弹簧连接。本技术还可以采用如下技术措施。所述的弹簧具体采用压缩弹簧，有利于减小模具在合上时下模容易损坏的程度。所述的保护垫具体采用橡胶保护垫，有利于保护下模不受损坏，减小上模对下模的冲击力。所述的水槽内部设置有水，有利于减少冷却时间，提高工作效率。本技术具有的优点和积极效果是：本技术通过弹簧和保护垫的设置，有利于减小模具在合上时下模容易损坏的程度，还有利于保护下模不受损坏，减小上模对下模的冲击力，本技术通过水槽的设置，有利于减少冷却时间，提高工作效率。附图...
【技术保护点】
一种新型汽车散热器的模具，其特征在于，该新型汽车散热器的模具，包括上模(1)，凸块(2)，下模(3)，固定孔(4)，加固柱(5)，水槽(6)，凹槽(7)，加固孔(8)，固定柱(9)和底座装置(10)，所述的凸块(2)设置在上模(1)的中间部位；所述的固定孔(4)设置在下模(3)的四角处；所述的水槽(6)设置在凹槽(7)的四周；所述的加固柱(5)安装在凹槽(7)右端；所述的加固孔(8)安装在凸块(2)左端；所述的固定柱(9)安装在上模(1)的四周；所述的底座装置(10)包括保护垫(101)，隔板(102)，底座(103)和弹簧(104)，所述的保护垫(101)安装在弹簧(104)的上端；所述的底座(103)与弹簧(104)连接。
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车散热器的模具，其特征在于，该新型汽车散热器的模具，包括上模(1)，凸块(2)，下模(3)，固定孔(4)，加固柱(5)，水槽(6)，凹槽(7)，加固孔(8)，固定柱(9)和底座装置(10)，所述的凸块(2)设置在上模(1)的中间部位；所述的固定孔(4)设置在下模(3)的四角处；所述的水槽(6)设置在凹槽(7)的四周；所述的加固柱(5)安装在凹槽(7)右端；所述的加固孔(8)安装在凸块(2)左端；所述的固定柱(9)安装在上模(1)的四周；所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：舒金华，管鸿宇，舒彬彬，朱定真，舒奇青，
申请(专利权)人：浙江驰田散热器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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