【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车生产领域,更具体地说涉及一种阻尼式车门开度限位器。
技术介绍
近年来,由汽车在路边突然开门而导致后面的电动车和自行车撞上车门的事故越来越多,目前市场上车门开度限位器的功能,只用以限制车门的最大开度,以及在需要时使车门保持开启,结构主要可分为橡胶弹簧式和扭簧式车门开度限位器,橡胶弹簧式限位器限位力矩降低的很快,容易产生异响,扭簧式限位器占据空间大,结构复杂,维修成本高。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术提供一种结构简单,使用方便,具有结构紧凑,成本较低,耐久性好等特点的一种阻尼式车门开度限位器。为了实现上述技术目的,本技术采取如下技术方案:一种阻尼式车门开度限位器,包括:上阻尼器、限位块、下阻尼器、限位盒、限位杆、阻尼器、限位臂,其特征在于:所述的限位盒上中间上下位置对称设有上阻尼器和下阻尼器,所述的限位盒上中间左右位置设置两个阻尼器,所述的两个阻尼器上各设有一个限位块,所述的上阻尼器上设有限位杆,所述的下阻尼器上设有限位杆,所述的上阻尼器、下阻尼器和左右两个阻尼器之间开口处设置一个限位臂。优选的,所述限位臂上设有一档开度槽和二挡开度槽。本技术的技术特点和效果为:1、结构简单、实用方便;2、阻尼式限位器结构紧凑,成本较低,耐久性好等特点,具体为本专利技术利用阻尼器的特点,适当增加用户打开车门的时间,防止车内人员突然将车门推开至最大,导致车后的行人或非机动车辆躲闪不及撞上,造成安全隐患,优选的,限位臂上设有一档开度槽和二挡开度槽,能很好的延缓开门时间及开门幅度,以上方案具有简便实用的特点。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术未安装限位 ...
【技术保护点】
一种阻尼式车门开度限位器,包括:上阻尼器(1)、限位块(2)、下阻尼器(3)、限位盒(4)、限位杆(5)、阻尼器(6)、限位臂(7),其特征在于:所述的限位盒(4)上中间上下位置对称设有上阻尼器(1)和下阻尼器(3),所述的限位盒(4)上中间左右位置设置两个阻尼器(6),所述的两个阻尼器(6)上各设有一个限位块(2),所述的上阻尼器(1)上设有限位杆(5),所述的下阻尼器(3)上设有限位杆(5),所述的上阻尼器(1)、下阻尼器(3)和左右两个阻尼器(6)之间的开口处设置一个限位臂(7)。
【技术特征摘要】
1.一种阻尼式车门开度限位器,包括:上阻尼器(1)、限位块(2)、下阻尼器(3)、限位盒(4)、限位杆(5)、阻尼器(6)、限位臂(7),其特征在于:所述的限位盒(4)上中间上下位置对称设有上阻尼器(1)和下阻尼器(3),所述的限位盒(4)上中间左右位置设置两个阻尼器(6),所述的两个阻尼器(6)上各设有一...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈瑜,余勤,罗新刚,许刚,
申请(专利权)人:合肥长安汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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