车联网的通信方法及装置制造方法及图纸

技术编号:14818117 阅读:111 留言:0更新日期:2017-03-15 11:55
本发明专利技术提供了一种车联网的通信方法及装置。其中,该方法包括:向终端发送指示信息,其中,指示信息至少用于指示路侧单元RSU支持的功能和/或资源配置信息;根据指示信息与终端进行车联网通信。从而解决了相关技术中的车联网通信效率较低的问题,进而达到了提高通信效率的效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及通信领域,具体而言,涉及一种车联网的通信方法及装置
技术介绍
随着无线多媒体业务的发展,人们对提高数据传输速率和改善用户体验的需求也日益增长,进一步,对传统蜂窝网络的系统容量和覆盖范围也提出了较高要求。此外,公共安全、社交网络、近距离数据共享、本地广告等应用场景使得人们对了解附近人或事物,并实现与之进行通信(ProximityServices,邻近服务)的需求也在逐渐增加。然而,目前传统技术中以基站为中心的蜂窝网络,在高数据速率以及邻近服务的支持方面却存在明显的局限性。在这种需求背景下,代表未来通信技术发展新方向的D2D(Device-to-Device,设备到设备,即设备直通)技术应运而生。D2D技术的应用,可以减轻蜂窝网络的负担、减少用户设备的电池功耗、提高数据速率,并改善网络基础设施的鲁棒性,很好地满足上述高数据速率业务和邻近服务的要求。此外,D2D技术还可以工作在授权频段或非授权频段,允许多个支持D2D功能的用户设备(即D2D用户设备,D2DUserEquipment,D2DUE)在有网络基础设施或无网络基础设施的情况下,都可以进行直接发现/直接通信。其中,D2D的应用场景主要有三种:1)终端直传,如图1的模式1,UE1和UE2在蜂窝网络的覆盖下直接进行数据交互,用户面数据不经过网络基础设施;2)在弱/无覆盖区域进行终端中继传输,如图1中的模式2,允许信号质量较差的UE4,通过附近有网络覆盖的UE3与网络进行通信,从而帮助运营商扩展通信覆盖范围、提高网络容量;3)在发生地震或出现其他紧急事件,蜂窝网络不能正常工作的情况下,允许设备间直接通信,如图1中的模式3,UE5,UE6和UE7间控制面和用户面都不经过网络基础设施,而且可以实现一跳或多跳的数据通信。进一步,D2D技术通常包括D2D发现技术和D2D通信技术,其中,D2D发现技术是指用于判断/确定第一用户设备是否邻近第二用户设备的技术。通常D2D用户设备间可通过发送或接收发现信号/信息来发现对方;而D2D通信技术是指D2D用户设备之间部分或全部通信数据可以不通过网络基础设施而直接进行通信的技术。另一方面,随着经济社会高速发展,中国汽车保有量迅速增长,道路交通事故也频繁发生,从而使得交通事故已成为近年来影响我国公众安全感的重要因素之一。因而,中国迫切需要从技术、政策、教育等各方面来改善交通安全,从而提升车辆安全设计。其中,提升车辆安全的技术主要分为被动安全技术和主动安全技术。被动安全技术用于在事故发生后,对车内、车外人员及物品的保护;主动安全技术用于防止和减少车辆发生事故,避免交通参与者受到伤害。其中,主动安全技术即车联网技术是现代车辆安全技术发展的重点和趋势。基于D2D技术的以上特点和优势,目前现有技术已经提出使用蜂窝无线通信以及D2D技术来实现车联网应用,支持通信的主要场景包括即时通信和车辆预警两个方面。车联网通信的模式具体分为三种:车车通信(V2V,Vehicle-to-VehicleCommunications),车网通信(V2I,Vehicle-to-InfrastructureCommunications),车人通信(V2P,Vehicle-to-PedestrianCommunications)三类,且这三类也可以统称为Vehicle-to-Everything(V2X)通信。其中V2I作为V2X服务的一种,可以实现使用V2I应用程序的终端UE与路侧单元(RSU,RoadSideUnit)之间的通信。其中RSU为支持V2I服务的实体,可从使用V2I应用程序的UE接收数据或发送数据至使用V2I应用程序的UE。基于车联网的通信系统,通过利用先进的无线蜂窝通信技术,实现车与车、车与路侧基础设施间的实时信息交互,告知彼此目前的状态(例如车辆的位置、速度、加速度、行驶路径),获知当前的道路环境信息,从而实现协作感知道路危险状况,及时提供多种碰撞预警信息,防止道路交通安全事故的发生,就成为当前各国试图解决道路交通安全问题的一种新思路。其中,如何协调无线蜂窝网中的实体单元与RSU之间的关系,终端如何识别RSU,如何与之进行通信则是亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术提供了一种车联网的通信方法及装置,以至少解决相关技术中车联网通信效率较低的问题。根据本专利技术的一个方面,提供了一种车联网的通信方法,包括:向终端发送指示信息,其中,上述指示信息至少用于指示路侧单元RSU支持的功能和/或资源配置信息;根据上述指示信息与上述终端进行车联网通信。可选地,上述向终端发送指示信息包括:通过系统消息或RRC专有消息发送上述指示信息,其中,上述系统消息包括以下至少之一:SIB2消息、新增的用于指示支持车联网功能的SIB消息。可选地,上述指示信息包括以下至少之一:用于指示上述RSU支持的车联网通信类型的类型信息、资源配置信息、用户面参数配置信息、用于指示支持RSU功能的指示信息、RSU标识信息。可选地,上述根据上述指示信息与上述终端进行车联网通信包括:接收上述终端发送的兴趣指示信息,其中,上述兴趣指示信息中携带上述终端所感兴趣的车联网通信类型的类型信息;或者,上述兴趣指示信息用于指示上述终端对发送或者接收上述车联网通信中的V2I消息感兴趣;根据上述兴趣指示信息更新对上述车联网通信类型感兴趣的终端或对发送或者接收上述车联网通信中的V2I消息感兴趣的终端的终端个数的统计信息;若更新后的上述统计信息指示的上述终端个数大于等于预定阈值,则使用广播传输通道向上述终端传输上述V2I消息;若更新后的上述统计信息指示的上述终端个数小于上述预定阈值,则使用PDSCH信道或专有信道向上述终端传输上述V2I消息。可选地,根据上述兴趣指示信息更新上述终端个数的统计信息包括:将已记录的对上述车联网通信类型的感兴趣的终端或对发送或者接收上述V2I消息感兴趣的终端的终端个数加1,得到上述更新后的上述统计信息。可选地,上述用于指示上述RSU支持的车联网通信类型的类型信息包括以下至少之一:用于指示车联网业务类型的信息、用于指示车联网业务码的信息和用于指示车联网应用类型的信息。可选地,上述用于指示车联网业务类型的信息所指示的车联网业务类型包括以下至少之一:自动停车系统业务类型、紧急停车指示业务类型、队列告警业务类型、道路安全服务业务类型、曲向行进告警业务类型、紧急业务类型、非紧急业务类型、安全类业务类型、商业业务类型、V2I业务类型、V2N业务类型、V2P业务类型、V2V业务类型。可选地,上述资源配置信息包括以下至少之一:资源指示信息、预判条件指示信息、车联网应用类型或者业务类型分类指示信息、时间资源图样索引集合指示信息。可选地,上述资源指示信息包括:D2D发现资源指示信息和/或D2D通信资源指示信息。可选地,上述资源配置信息包括:第一类资源配置信息、第二类资源配置信息直至第N类资源配置信息,其中,各个资源配置信息中的资源配置信息各不相同。可选地,上述资源配置信息包括上述资源指示信息以及上述车联网应用类型或者业务类型分类指示信息时,上述根据上述指示信息与上述终端进行车联网通信包括:上述终端在上述资源指示信息指示的时频资源上发送或者接收上述车联网应用类型本文档来自技高网
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车联网的通信方法及装置

【技术保护点】
一种车联网的通信方法,其特征在于,包括:向终端发送指示信息,其中,所述指示信息至少用于指示路侧单元RSU支持的功能和/或资源配置信息;根据所述指示信息与所述终端进行车联网通信。

【技术特征摘要】
1.一种车联网的通信方法,其特征在于,包括:向终端发送指示信息,其中,所述指示信息至少用于指示路侧单元RSU支持的功能和/或资源配置信息;根据所述指示信息与所述终端进行车联网通信。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述向终端发送指示信息包括:通过系统消息或RRC专有消息发送所述指示信息,其中,所述系统消息包括以下至少之一:SIB2消息、新增的用于指示支持车联网功能的SIB消息。3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述指示信息包括以下至少之一:用于指示所述RSU支持的车联网通信类型的类型信息、资源配置信息、用户面参数配置信息、用于指示支持RSU功能的指示信息、RSU标识信息。4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据所述指示信息与所述终端进行车联网通信包括:接收所述终端发送的兴趣指示信息,其中,所述兴趣指示信息中携带所述终端所感兴趣的车联网通信类型的类型信息;或者,所述兴趣指示信息用于指示所述终端对发送或者接收所述车联网通信中的V2I消息感兴趣;根据所述兴趣指示信息更新对所述车联网通信类型感兴趣的终端或对发送或者接收所述车联网通信中的V2I消息感兴趣的终端的终端个数的统计信息;若更新后的所述统计信息指示的所述终端个数大于等于预定阈值,则使用广播传输通道向所述终端传输所述V2I消息;若更新后的所述统计信息指示的所述终端个数小于所述预定阈值,则使用PDSCH信道或专有信道向所述终端传输所述V2I消息。5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,根据所述兴趣指示信息更新所述终端个数的统计信息包括:将已记录的对所述车联网通信类型的感兴趣的终端或对发送或者接收所述V2I消息感兴趣的终端的终端个数加1,得到所述更新后的所述统计信息。6.根据权利要求3至5中任一项所述的方法,其特征在于,所述用于指示所述RSU支持的车联网通信类型的类型信息包括以下至少之一:用于指示车联网业务类型的信息、用于指示车联网业务码的信息和用于指示车联网应用类型的信息。7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述用于指示车联网业务类型的信息所指示的车联网业务类型包括以下至少之一:自动停车系统业务类型、紧急停车指示
\t业务类型、队列告警业务类型、道路安全服务业务类型、曲向行进告警业务类型、紧急业务类型、非紧急业务类型、安全类业务类型、商业业务类型、V2I业务类型、V2N业务类型、V2P业务类型、V2V业务类型。8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述资源配置信息包括以下至少之一:资源指示信息、预判条件指示信息、车联网应用类型或者业务类型分类指示信息、时间资源图样索引集合指示信息。9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述资源指示信息包括:D2D发现资源指示信息和/或D2D通信资源指示信息。10.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述资源配置信息包括:第一类资源配置信息、第二类资源配置信息直至第N类资源配置信息,其中,各个资源配置信息中的资源配置信息各不相同。11.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述资源配置信息包括所述资源指示信息以及所述车联网应用类型或者业务类型分类指示信息时,所述根据所述指示信息与所述终端进行车联网通信包括:所述终端在所述资源指示信息指示的时频资源上发送或者接收所述车联网应用类型或者业务类型分类指示信息指示的V2I消息。12.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述资源指示信息包括V2I消息的时域资源指示信息、所述V2I消息的频域资源指示信息,其中,时域资源指示信息包括:子帧图样指示信息,子帧周期信息。13.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述资源指示信息包括以下至少之一:用于发送V2I消息的系统消息时频资源指示信息;用于发送V2I消息的MBSFN广播子帧的子帧指示信息、用于发送V2I消息的专有资源指示信息。14.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述资源配置信息包括所述资源指示信息以及所述预判条件指示信息时,所述根据所述指示信息与所述终端进行车联网通信包括:所述终端满足所述预判条件指示信息指示的预判条件时,所述终端在所述资源指示信息指示的时频资源上发送或者接收V2I消息。15.根据权利要求14所述的方法,其特征在于,所述预判条件指示信息所指示的预判条件包括以下至少之一:相邻车距小于第一阈值、移动速度大于第二阈值、加速度大于第三阈值、变换车道、转弯、进入热点区域。16.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述资源配置信息包括所述车联网应用类型或者业务类型分类指示信息以及所述时间资源图样索引集合指示信息时,所述
\t根据所述指示信息与所述终端进行车联网通信包括:所述终端选择所述时间资源图样索引集合指示信息所指示的时间资源图样索引集合范围内的时间资源图样索引所对应的时间资源;所述终端在所述时间资源上发送或者接收V2I消息。17.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述用户面参数配置信息包括以下至少之一:V2I消息的覆盖范围、V2I消息的调度优先级。18.一种车联网的通信方法,其特征在于,包括:向终端发送第一指示信息,其中,所述第一指示消息至少用于指示路侧单元RSU支持的功能和/或资源配置信息;与所述终端进行所述车联网通信。19.根据权利要求18所述的方法,其特征在于,所述第一指示信息包括以下至少之一:用于指示所述RSU支持的车联网通信类型的类型信息、资源配置信息、用户面参数配置信息、用于指示支持RSU功能的指示信息、RSU标识信息。20.根据权利要求18所述的方法,其特征在于,在向所述终端发送第一指示信息之后或者之前,还包括:向基站发送第二指示信息,所述第二指示信息用于指示需要获取用于与所述终端进行所述车联网通信的资源;获取所述基站根据所述第二指示信息配置的用于与所述终端进行所述车联网通信的资源。21.根据权利要求20所述的方法,其特征在于,所述第二指示信息用于指示以下至少一种信息:所述终端支持的所述车联网通信类型和/或对应的QoS要求和/或与所述车联网通信类型对应的逻辑信道标识;所述终端感兴趣的所述车联网通信类型和/或对应的QoS要求和/或与所述车联网通信类型对应的逻辑信道标识;所述终端订阅的所述车联网通信类型和/或对应的QoS要求和/或与所述车联网通信类型对应的逻辑信道标识。22.根据权利要求21所述的方法,其特征在于,所述QoS要求包括以下至少之一:发送频率,消息大小范围,延迟要求,调度优先级,或是车联网应用类型等级。23.根据权利要求21所述的方法,其特征在于,所述车联网通信类型的类型信息包括以下至少之一:用于指示车联网业务类型的信息、用于指示车联网业务码的信息和用于指示车联网应用类型的信息。24.根据权利要求20所述的方法,其特征在于,向所述基站发送所述第二指示信息包
\t括:通过单边用户消息...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗薇陈琳黄莹
申请(专利权)人:中兴通讯股份有限公司
类型:发明
国别省市:广东;44

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