道路井盖修复制造技术

技术编号:14814488 阅读:45 留言:0更新日期:2017-03-15 04:39
道路井盖修复,在原上覆盖一个比井盖稍大10-20公分,厚2cm的钢板,垂直于车流量方向,围绕钢板固定4块约等同于钢板长度的减速带进行固定。采用减速带固定钢板的方法,可以有效的将井盖维修好,并保持时间很长,节省了大量的资源和人力,可操作性强,对于保证周边行车安全及顺畅有非常有利的作用,并且使我工地在当地业主及周围居民心中有很好的信誉形象。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种井盖修复,具体地说是一种道路井盖修复
技术介绍
苏州轨道交通四号线17标溪秀路站位于吴中大道与溪秀路交叉路口下,沿吴中大道东西向布置。车站沿吴中大道东西方向设于吴中大道下,外包长度461.4m,标准段外包宽度19.7m。吴中大道为省道,是沟通苏州市区和苏绍高速的主要交通干道,重车及大货车较多,车流量大。我工区自2013年5月份开工以来,在道路井盖修复故障处理的问题上,通过现场实践与总结,已逐渐摸索出一套较为实用的办法,并将其应用于车站周边井盖保护上,取得了较好的经济及社会效益。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种道路井盖修复,能够解决上述问题。本专利技术为实现上述目的,通过以下技术方案实现:一种道路井盖修复,在原上覆盖一个比井盖稍大10-20公分,厚2cm的钢板,垂直于车流量方向,围绕钢板固定4块约等同于钢板长度的减速带进行固定,固定采用锚钉,一块减速带采用5个锚钉固定。钢板及减速带可根据井盖大小进行调整。本专利技术的优点在于:采用减速带固定钢板的方法,可以有效的将井盖维修好,并保持时间很长,节省了大量的资源和人力,可操作性强,对于保证周边行车安全及顺畅有非常有利的作用,并且使我工地在当地业主及周围居民心中有很好的信誉形象。本专利技术还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。附图说明图1为本专利技术施工工艺步骤示意图。具体实施方式道路井盖修复,如图1所示,一种道路井盖修复,在原上覆盖一个比井盖稍大10-20公分,厚2cm的钢板,垂直于车流量方向,围绕钢板固定4块约等同于钢板长度的减速带进行固定,固定采用锚钉,一块减速带采用5个锚钉固定。钢板及减速带可根据井盖大小进行调整。采用减速带固定钢板的方法,可以有效的将井盖维修好,并保持时间很长,节省了大量的资源和人力,可操作性强,对于保证周边行车安全及顺畅有非常有利的作用,并且使我工地在当地业主及周围居民心中有很好的信誉形象。本专利技术还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。本专利技术的技术方案并不限制于本专利技术所述的实施例的范围内。本专利技术未详尽描述的
技术实现思路
均为公知技术。本文档来自技高网
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【技术保护点】
道路井盖修复,其特征在于: 在原上覆盖一个比井盖稍大10‑20公分,厚2cm的钢板,垂直于车流量方向,围绕钢板固定4块约等同于钢板长度的减速带进行固定,固定采用锚钉。

【技术特征摘要】
1.道路井盖修复,其特征在于:在原上覆盖一个比井盖稍大10-20公分,厚2cm的钢板,垂直于...

【专利技术属性】
技术研发人员:李敏许福义曹国朋
申请(专利权)人:中铁十四局集团有限公司
类型:发明
国别省市:山东;37

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