一种弹簧臂衬套压入的防错机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种弹簧臂衬套压入的防错机构，包括底座、支座、弹簧座、弹簧、弹簧臂、下压头、橡胶衬套以及上压头，底座上设有支座，支座中间设有弹簧座，弹簧一端与弹簧座相连，弹簧另一端与下压头相连，下压头通过橡胶衬套与上压头相连，支座上端设有弹簧臂，下压头上端设有第一压头定位孔，橡胶衬套下端设有与第一压头定位孔相对应的凸块，上压头下端设有第二压头定位孔，橡胶衬套上端设有与第二压头定位孔相对应的凸块；本实用新型专利技术是一种结构简单、使用方便、成本低廉的汽车副车架焊接螺母防焊渣飞溅保护机构，能准确的将橡胶衬套压入到弹簧臂中，并保证压入橡胶衬套的方向和角度，可实现零件的大批量生产，提高产品质量和生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于工装设备领域，具体涉及一种弹簧臂衬套压入的防错机构。
技术介绍
橡胶衬套能有效减少传递到车身的冲击和振动，同时保证汽车的操纵稳定性和平顺性。为了改进汽车的性能，很多底盘类零件需要压入橡胶衬套。在将橡胶衬套压入零件安装孔时，考虑到装配性能，对衬套有一定的压入方向和角度要求。在安装衬套时，需要对衬套的位置进行反复确定，确保衬套在压入时的方向或角度的正确性，当衬套在压入时的方向或角度不正确时，容易造成衬套安装位置发生偏离，如果在再偏离的位置上继续使用，则会对橡胶衬套产生一定的磨损，会缩短橡胶衬套的使用寿命。
技术实现思路
本技术针对现有技术中存在的不足，提供了一种弹簧臂衬套压入的防错机构，以解决现有技术中存在的问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种弹簧臂衬套压入的防错机构，其特征在于：包括底座、支座、弹簧座、弹簧、弹簧臂、下压头、橡胶衬套以及上压头，所述底座上设有支座，所述支座中间设有弹簧座，所述弹簧一端与弹簧座相连，弹簧另一端与下压头相连，所述下压头通过橡胶衬套与上压头相连，所述支座上端设有弹簧臂，所述下压头上端设有第一压头定位孔，所述橡胶衬套下端设有与第一压头定位孔相对应的凸块，所述上压头下端设有第二压头定位孔，所述橡胶衬套上端设有与第二压头定位孔相对应的凸块。作为本技术的一种改进，所述下压头上端设有第一V型凸块，所述橡胶衬套下端设有与第一V型凸块相对应的第一V型凹槽，所述上压头下端设有第二V型凸块，所述橡胶衬套上端设有与第二V型凸块相对应的第二V型凹槽。作为本技术的一种改进，所述弹簧臂内侧设有锯齿状防滑槽。由于采用了以上技术，本技术较现有技术相比，具有的有益效果如下：本技术是一种结构简单、安全可靠、使用方便、成本低廉的汽车副车架焊接螺母防焊渣飞溅保护机构，能准确的将橡胶衬套压入到弹簧臂中，并保证压入橡胶衬套的方向和角度，可实现零件的大批量生产，提高产品质量和生产效率；本技术中所述下压头上端设有压头定位孔，所述橡胶衬套下端设有与压头定位孔相对应的凸块，可以实现下压头与橡胶衬套的准确定位，缩短定位的时间，提高生产效率，可以有效避免因为定位不准确而使橡胶衬套在使用时受到损坏，减少橡胶衬套的使用寿命。附图说明图1是弹簧臂衬套压入的防错机构的结构示意图；图2是下压头的主视图；图3是下压头的俯视图；图中：1、底座，2、支座，3、弹簧座，4、弹簧，5、弹簧臂，6、下压头，7、橡胶衬套，8、上压头，9、第一压头定位孔，10、凸块，11、第一V型凸块，12、第一V型凹槽，13、第二压头定位孔，14、第二V型凸块，15、第二V型凹槽，16、防滑槽。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本技术。结合附图可见，一种弹簧臂衬套压入的防错机构，包括底座1、支座2、弹簧座3、弹簧4、弹簧臂5、下压头6、橡胶衬套7以及上压头8，所述底座1上设有支座2，所述支座2中间设有弹簧座3，所述弹簧4一端与弹簧座3相连，弹簧4另一端与下压头6相连，所述下压头6通过橡胶衬套7与上压头8相连，所述支座2上端设有弹簧臂5，所述下压头6上端设有第一压头定位孔9，所述橡胶衬套7下端设有与第一压头定位孔9相对应的凸块10，所述上压头8下端设有第二压头定位孔13，所述橡胶衬套7上端设有与第二压头定位孔13相对应的凸块10。所述下压头6上端设有第一V型凸块11，所述橡胶衬套7下端设有与第一V型凸块11相对应的第一V型凹槽12，，所述上压头8下端设有第二V型凸块14，所述橡胶衬套7上端设有与第二V型凸块14相对应的第二V型凹槽15。所述弹簧臂5内侧设有锯齿状防滑槽16，可以增加一定的阻力，可以有效防止压紧装置在进行压紧固定过程中上压头8、橡胶衬套7、下压头6的位置发生偏离，可以增加一定的摩擦力。本技术，具体使用过程如下：将弹簧臂5与支座2进行固定，并对弹簧臂5与支座2的位置进行定位，保证弹簧臂5的安装孔与支座2同心定位，然后将橡胶衬套7下端凸块10设置在下压头6上的第一压头定位孔9内，将橡胶衬套7下端的第一V型凹槽12放入下压头6上的第一V型凸块11内，将橡胶衬套7与下压头6进行固定；将橡胶衬套7上端的凸块10设置在上压头8下端的第二压头定位孔13内，所述上压头8下端的第二V型凸块14设置在橡胶衬套7上端的第二V型凹槽15内，并将上压头8与橡胶衬套7进行固定，通过压紧装置压住上压头8，进而使上压头8压紧橡胶衬套7，并将下压头6、橡胶衬套7、上压头8进行固定，最后上压头8在弹簧4的作用下回位，取走弹簧臂5，下压头6回位。上述实施例仅为本技术的优选技术方案，而不应视为对于本技术的限制，本技术的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围，即在此范围内的等同替换改进，也在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弹簧臂衬套压入的防错机构，其特征在于：包括底座、支座、弹簧座、弹簧、弹簧臂、下压头、橡胶衬套以及上压头，所述底座上设有支座，所述支座中间设有弹簧座，所述弹簧一端与弹簧座相连，弹簧另一端与下压头相连，所述下压头通过橡胶衬套与上压头相连，所述支座上端设有弹簧臂，所述下压头上端设有第一压头定位孔，所述橡胶衬套下端设有与第一压头定位孔相对应的凸块，所述上压头下端设有第二压头定位孔，所述橡胶衬套上端设有与第二压头定位孔相对应的凸块。

【技术特征摘要】
1.一种弹簧臂衬套压入的防错机构，其特征在于：包括底座、支座、弹簧座、弹簧、弹簧臂、下压头、橡胶衬套以及上压头，所述底座上设有支座，所述支座中间设有弹簧座，所述弹簧一端与弹簧座相连，弹簧另一端与下压头相连，所述下压头通过橡胶衬套与上压头相连，所述支座上端设有弹簧臂，所述下压头上端设有第一压头定位孔，所述橡胶衬套下端设有与第一压头定位孔相对应的凸块，所述上压头下端设有第二压头定位孔，所述橡胶衬套上端设...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙海燕，支春雷，
申请(专利权)人：长安马自达汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32