【技术实现步骤摘要】
本技术涉及客车
，具体涉及一种客车稳定杆支架总成。
技术介绍
目前，全承载客车后悬稳定杆支架总成的主要结构形式是一根横梁直接连接两个支架稳定杆支架。由于该种结构在高度尺寸方向的局限性，通常为满足悬稳定杆支架的高度定位需求，需要在底盘骨架上另搭接新的连接结构与传统的稳定杆支架总成，局限性较强，特别是在某些特殊的车桥其跳动极容易与搭接的连接结构之间形成干涉，以及在某些冲压成型的连接纵梁上很难搭建新的连接结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种客车稳定杆支架总成，该稳定杆支架总成能够解决现有技术中存在的不足，不仅能够与底盘骨架进行有效连接，还能够保证后悬架稳定杆的合理安装定位，具有较高的通用性和可靠性。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案：一种客车稳定杆支架总成，包括稳定杆横梁以及对称安装在稳定杆横梁底部的左稳定杆支架与右稳定杆支架；所述左稳定杆支架和右稳定杆支架的结构相同，均包括安装在稳定杆横梁底部的支撑立柱、安装在支撑立柱底部的稳定杆支撑板以及对称设置在支撑立柱前后两侧的两个稳定杆加强板。所述稳定杆横梁为矩形管。所述稳定杆加强板为三角形，且该稳定杆加强板内侧的上端焊接在稳定杆横梁的侧面上，该稳定杆加强板内侧的下端焊接在支撑立柱的侧面上，该稳定杆加强板的底部焊接在稳定杆支撑板的顶面上。所述稳定杆支撑板上开设有若干个安装通孔。由以上技术方案可知，本实用设计了一种π型梁结构将后悬架稳定杆安装支架固定在底盘骨架上，该π型梁结构的优越性在于其支撑立柱的高度可根据上横梁在与...
【技术保护点】
一种客车稳定杆支架总成，其特征在于：包括稳定杆横梁以及对称安装在稳定杆横梁底部的左稳定杆支架与右稳定杆支架；所述左稳定杆支架和右稳定杆支架的结构相同，均包括安装在稳定杆横梁底部的支撑立柱、安装在支撑立柱底部的稳定杆支撑板以及对称设置在支撑立柱前后两侧的两个稳定杆加强板。
【技术特征摘要】
1.一种客车稳定杆支架总成，其特征在于：包括稳定杆横梁以及对称安装在稳定杆横梁底部的左稳定杆支架与右稳定杆支架；所述左稳定杆支架和右稳定杆支架的结构相同，均包括安装在稳定杆横梁底部的支撑立柱、安装在支撑立柱底部的稳定杆支撑板以及对称设置在支撑立柱前后两侧的两个稳定杆加强板。
2.根据权利要求1所述的一种客车稳定杆支架总成，其特征在于：所述稳定杆横梁为矩形管。...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊成林，王孝来，严伟，章兵，刘有建，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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