【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于飞机环境控制系统，适用于对NACA进气口的流量调节。
技术介绍
目前国内飞机空调系统使用进气口一般为前缘进气口形式，采用埋入式NACA进气口形式的飞机，冲压空气流量调节均靠蝶阀活门来实现或者取消冷边流量调节功能，该种控制冲压空气流量的方式，对飞机的代偿损失没有改善，反而由于冲压空气的制止压力对冷风道的设计强度有很高的要求，从而增加飞机的重量。专利技术目的本专利技术的目的是：提供一种基于NACA进气口的空气流量调节装置的新结构，它可以克服现有技术的弊端，该结构可实现对NACA进气口流量的调节，并且能有效的解决进气道正、负压力对进气道结构的影响。本专利技术的技术方案是：一种基于NACA进气口的空气流量调节装置，由梯形活门板1，铰链2，连杆机构3，电动机构4及固定支座5组成，其特征在于，梯形活门板1的尺寸由NACA进气口的外形确定，梯形活门板1的底部与NACA进气口完全切合，其两侧端面与NACA进气口的间隙不超过3mm，梯形活门板1借助铰链2固定在固定支座5上；通过连杆机构3驱动梯形活门板1，通过控制电动机构4的行程从而控制梯形活门板1的角度，将直线位移转换为活门板打开角度实现空气流量的控制；连杆机构3的长度由电动机构4的位置和梯形活门板1的打开角度确定，电动机构1的驱动轴与连杆机构3位于梯形活门板的对称平面上。所述装置位于全开位置时，梯形活门板1与NACA进气口顶部贴合；位于全<...
【技术保护点】
一种基于NACA进气口的空气流量调节装置，由梯形活门板(1)，铰链(2)，连杆机构(3)，电动机构(4)及固定支座(5)组成，其特征在于，梯形活门板(1)的尺寸由NACA进气口的外形确定，梯形活门板(1)的底部与NACA进气口完全切合，其两侧端面与NACA进气口的间隙不超过(3)mm，梯形活门板(1)借助铰链(2)固定在固定支座(5)上；通过连杆机构(3)驱动梯形活门板(1)，通过控制电动机构(4)的行程从而控制梯形活门板(1)的角度，将直线位移转换为活门板打开角度实现空气流量的控制；连杆机构(3)的长度由电动机构(4)的位置和梯形活门板(1)的打开角度确定，电动机构(1)的驱动轴与连杆机构(3)位于梯形活门板的对称平面上。
【技术特征摘要】
1.一种基于NACA进气口的空气流量调节装置，由梯形活门板(1)，铰链
(2)，连杆机构(3)，电动机构(4)及固定支座(5)组成，其特征在于，梯
形活门板(1)的尺寸由NACA进气口的外形确定，梯形活门板(1)的底部与NACA
进气口完全切合，其两侧端面与NACA进气口的间隙不超过(3)mm，梯形活门
板(1)借助铰链(2)固定在固定支座(5)上；通过连杆机构(3)驱动梯形
活门板(1)，通过控制电动机构(4)的行程从而控制梯形活...
【专利技术属性】
技术研发人员：王巍，李荣军，马慧才，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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