【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种金属冷加工方法，特别是一种汽车前车架导管加工工艺。
技术介绍
汽车前支架导管是汽车车架上将车架安装到车身上的一个零件，内孔穿插螺栓，将螺栓一端拧入车身内。为防止螺栓松动，螺栓连接端的导管端面须做防滑齿，防滑齿的高度方向5毫米以内须进行高频淬火，淬火硬度为HRC40～45。现有技术中的加工方法是先在导管一端面滚出防滑齿，然后再进行高频淬火，淬火时，齿底部容易出现开裂或掉齿现象。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术的上述不足之处，而提供一种防止管体开裂、掉齿现象，产品质量稳定可靠，操作简便的汽车前车架导管加工工艺。为实现上述专利技术目的，本专利技术采用的具体工艺是：根据设计要求，先选用圆形管材下料，再分别对工件管材的两端进行车面、内孔，倒角、去毛刺，然后对经上述处理管材的其中一端先进行高频淬火，再在其端面上做出防滑齿。本专利技术由于采用以上工艺方法，先淬火、后做齿，可有效防止管体开裂、掉齿现象，产品质量稳定可靠，操作简便，值得推广。具体实施方式根据设计要求，先选用圆形管材，使用锯床或切割机将长圆管料锯成短管料，再分别对工件管材的两端进行车面、内孔，倒角、去毛刺，然后对经上述处理管材的其中一端先进行高频淬火处理，再在其端面上做出防滑齿。
【技术保护点】
一种汽车前车架导管加工工艺，其特征是根据设计要求，先选用圆形管材下料，再分别对工件管材的两端进行车面、内孔，倒角、去毛刺，然后对经上述处理管材的其中一端先进行高频淬火，再在其端面上做出防滑齿。
【技术特征摘要】
1.一种汽车前车架导管加工工艺，其特征是根据设计要求，先选用圆形管材下料，再分别对工件管材的两端进行车面、...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘登发，
申请(专利权)人：衡阳风顺车桥有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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