【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及涡轮壳的检测装置,具体涉及增压器涡轮壳的综合位置度检具。
技术介绍
增压器涡轮壳31通过整体铸造而成,成型后,需对壳体的多个参数进行检测,如图1所示:出气端32的安装孔34的孔径和位置度,进气端32端面的平面度,以及进气端33的安装孔36的孔径和位置度。目前,传统增压器涡轮壳需采用三坐标检测机进行检验,测量精度高,能准确测出被测要素与图纸要求之间的数据偏差,但测量时间长,检测效率低,无法满足批量生产过程中的快速检测要求,同时对检测人员使用要求高,需经过三坐标检测方法以及仪器使用的系统培训,才能对三坐标检测机进行使用、检测,检测成本高。
技术实现思路
针对上述问题,本专利技术提供了增压器涡轮壳的综合位置度检具,其能提高检测效率,适用于批量生产过程中的快速检测环节,且降低对检测人员的使用要求,进一步降低了检测成本。其技术方案是这样的,其包括基准座,其特征在于:所述基准座上设有压紧机构、出气端检测机构和进气端检测机构,所述出气端检测机构包括出气端检测销、基准法兰和安装于基准法兰上的定位块,所述基准法兰、所述基准座设有与增压器涡轮壳的出气端安装孔相配合的出气端检测孔,所述定位块与增压器涡轮壳的出气端连接槽相配合,所述进气端检测机构包括检测座、基准块、进气端检测销和测量表,所述检测座固定于所述基准座上,所述基准块支撑于所述检测座内侧,所述基准块的内侧设有定位凸起,检测时,所述定位凸起抵靠于进气端的外缘面,所述检测座设有进气端检测孔,所述进气端检测孔包括平面度检测孔以及与增压器涡轮壳的进气端安装孔相配合的位置 ...
【技术保护点】
增压器涡轮壳的综合位置度检具,其包括基准座,其特征在于:所述基准座上设有压紧机构、出气端检测机构和进气端检测机构,所述出气端检测机构包括出气端检测销、基准法兰和安装于基准法兰上的定位块,所述基准法兰、所述基准座设有与增压器涡轮壳的出气端安装孔相配合的出气端检测孔,所述定位块与增压器涡轮壳的出气端连接槽相配合,所述进气端检测机构包括检测座、基准块、进气端检测销和测量表,所述检测座固定于所述基准座上,所述基准块支撑于所述检测座内侧,所述基准块的内侧设有定位凸起,检测时,所述定位凸起抵靠于进气端的外缘面,所述检测座设有进气端检测孔,所述进气端检测孔包括平面度检测孔以及与增压器涡轮壳的进气端安装孔相配合的位置度检测孔,所述测量表插装于所述平面度检测孔内。
【技术特征摘要】
1.增压器涡轮壳的综合位置度检具,其包括基准座,其特征在于:所述基准座上设有压紧机构、出气端检测机构和进气端检测机构,所述出气端检测机构包括出气端检测销、基准法兰和安装于基准法兰上的定位块,所述基准法兰、所述基准座设有与增压器涡轮壳的出气端安装孔相配合的出气端检测孔,所述定位块与增压器涡轮壳的出气端连接槽相配合,所述进气端检测机构包括检测座、基准块、进气端检测销和测量表,所述检测座固定于所述基准座上,所述基准块支撑于所述检测座内侧,所述基准块的内侧设有定位凸起,检测时,所述定位凸起抵靠于进气端的外缘面,所述检测座设有进气端检测孔,所述进气端检测孔包括平面度检测孔以及与增压器涡轮壳的进气端安装孔相配合的位置度检测孔,所述测量表插装于所述平面度检测孔内。
2.根据权利要求1所述的增压器涡轮壳的综合位置度检具,其特征在于:所述压紧机构包括压板、螺杆和螺帽,检测时,所述螺杆穿过所述压板固定于所述定位块上,所述螺帽与所述螺杆螺纹...
【专利技术属性】
技术研发人员:蒋新芬,
申请(专利权)人:无锡麦铁精密机械制造有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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