机动车钥匙及其制造方法技术

本发明专利技术涉及一种具有(制造商)标志的机动车钥匙、并且涉及一种制造这种机动车钥匙的方法。但机动车制造商(和车主)在意，机动车钥匙的标志或标志部段看起来尤其高档，尽管机动车钥匙需密集使用，但只能承受较小的磨损。但在已知的机动车钥匙中由于标志在壳体上的上述固定情况，不能满足该预先规定，因为壳体的材料特性在有标志的情况下无法实现这一点。按本发明专利技术的机动车钥匙包括具有容纳部段(10)的壳体，并且包括带有定义的外表面(21)的标志载体(20)，它的材料特性与壳体的材料特性不同，其中标志载体(20)这样固定在壳体(2)的容纳部段(10)中，使得标志载体(20)的外表面(21)朝向壳体表面，)，并且该机动车钥匙还包括固定在壳体(2)和/或壳体载体上的标志(31)，其中该标志(31)和标志载体(20)相对于壳体抗扭地朝该壳体固定。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种机动车钥匙、尤其是具有(制造商)标志的机动车钥匙，并且涉及一种制造这种机动车钥匙的方法。
技术介绍
机动车钥匙需承受持续的磨损，因此机动车钥匙的壳体由于此原因通常由非常有抵抗能力且坚固的纤维增强的塑料构成。用于机动车钥匙的壳体的塑料的缺点是，不能印刷或涂漆，因此所用塑料的外观决定性地影响着整个机动车钥匙的外观。高价机动车的制造商尤其看重，将制造商标志设置在属于该机动车的机动车钥匙上。该标志通常通过以下方式设置，即该标志本身固定在壳体上或者设置在该壳体的相应凹陷处中。在相应安放时，在标志内部由该标志自身空出的表面由机动车的壳体构成，并因此受制于上述由材料决定的局限性，也就是说，这些区域不能涂漆或印刷。但机动车制造商(和车主)在意，机动车钥匙的标志或标志部段看起来尤其高档，尽管机动车钥匙需密集使用，但只能承受较小的磨损。但在常见的机动车钥匙中由于标志的上述固定情况，不能满足该预先规定，因为壳体的材料特性在有标志的情况下无法实现这一点。
技术实现思路
本专利技术的目的是，提供一种具有标志的机动车钥匙，其中该外表面在有标志的情况下具有与机动车钥匙的壳体不同的材料特性。此外，本专利技术的目的是，提供一种用来制造相应的机动车钥匙的方法。该目的按照本专利技术首先通过按照专利权利要求1的机动车钥匙得以实现。按本专利技术的机动车钥匙包括具有容纳部段的壳体，并且包括带有定义>的外表面或表面的标志载体，它的材料特性与壳体的材料特性不同，其中标志载体这样固定在壳体的容纳部段中，使得标志载体的外表面朝向壳体表面。按本专利技术的机动车钥匙还包括固定在壳体和/或标志载体上的标志，其中该标志和标志载体相对于壳体抗扭地朝该壳体固定。按本专利技术，该(制造商)标志不是这样固定在壳体上，即该壳体本身在标志表面敞开时是可见的，而是提供专门的标志载体，它在其表面特性方面与机动车钥匙的壳体不同。为此，能够应有由下述材料构成的标志载体，即该材料的表面特性能够满足机动车制造商的要求。备选地也可应用(塑料)材料，它与壳体材料的不同是，能够设置功能涂层。该功能涂层例如能够指尤其高质量的漆，或者是由这种漆和高抵抗能力的保护层。备选地，该功能涂层也能够印在标志载体上。按本专利技术，由于应用了标志载体，所以设置有标志的壳体部段能够具有与壳体材料本身不同的表面特性。尤其对于高档的机动车钥匙来说，通常设置在标志周围的操纵器械例如覆盖着钢琴烤漆，所以能够尤其有利地适应该表面特性。标志自身固定在壳体和/或壳体支架上，其中它如何准确固定取决于标志的准确构造。标志例如能够固定在标志载体上或标志载体中，并且固定在容纳部段上或容纳部段中。备选地，标志载体通过标志本身固定在容纳部段上，为此标志或标志部段能够蔓延到标志载体上。壳体的容纳部段的构造同样取决于机动车钥匙的其它零件的精确构造。如果标志应该连同标志载体“沉”到壳体中，则容纳部段包括相应的凹槽或凹处，标志/标志载体-组合设置在该凹槽或凹处中。在其它实施例中标志/标志载体-组合构造得相对于壳体表面(或周围的操纵器械)是突起的，其中容纳部段能够只为标志/标志载体-组合提供相应的支座。为了将标志尤其可靠且视觉美观地固定在标志载体上，在优选的实施例中规定，标志载体具有与标志或标志部段相一致的标志凹槽，标志设置在该标志凹槽中。标志能够在该凹槽中通过专业人员已知的固定方法固定(粘贴、卡接、夹持)。按本专利技术的机动车钥匙的壳体的容纳部段能够构造为凹槽或凹处，其形式是标志或标志载体。在标志或标志载体的构造不是圆形的情况下，通过造型就已经排除了标志在凹槽中的扭转。但还可行的是，该标志还能在更广的区域中仅平放在标志载体上，并且仅仅居中地固定在标志载体上。为了阻止标志在标志载体上的扭转，在优选的实施例中规定，该标志具有标志-保险隆起，并且标志载体具有与该标志-保险隆起相一致的容纳部，其中标志-保险隆起嵌入该容纳部以阻止扭转。如果尤其标志和标志载体构成为圆形的，或者标志载体只居中地固定在壳体上(即未固定在凹处或凹槽中)，则也希望可靠地阻止标志载体的扭转。因此在优选的实施例中规定，该标志载体具有载体-保险隆起，并且容纳部段具有与该载体-保险隆起相一致的凹槽，其中载体-保险隆起嵌入该容纳部以阻止扭转。在各种情况下都避免了标志从标志载体上的松脱。为了将标志尤其可靠且构造简单地固定在标志载体上，在优选的实施例中规定，标志具有带止动顶部的固定隆起，标志载体具有多个弹性的止动臂，其中标志通过止动顶部和止动臂卡在标志载体上。在制造机动车钥匙时，标志在此实施例中首先固定在标志载体上，其中这样形成的卡锁在一般的力作用下不可松脱。为了协助该标志在标志载体上的卡锁，在优选的实施例中规定，壳体的容纳部段(标志载体设置在该容纳部段中)具有孔口，止动臂贴靠在该孔口的内圆周上，其中通过该构造避免了止动臂的叉开，并因此有效地避免了标志的脱落。为了尤其简单地将上述实施例的标志载体放置在壳体部段的中心，优选的是，弹性的止动臂构成为圆锥形，并且容纳部段中的孔口构成为漏斗状。在相应的实施例中，阻止了止动臂的叉开，并且同时确保了标志载体的居中。当标志如前所述地通过卡锁固定在标志载体上时，确保了标志不能从标志载体上脱开。但为了阻止标志沿卡锁方向和逆着卡锁方向的最小运动，在优选的实施例中规定，(例如属于壳体的)支撑部段借助弹性的保险器件相对于止动顶部进行设置，其中弹性的保险器件将止动顶部压向止动臂。以这种方式避免了嘎嘎响声，该声音可能是通过标志沿卡锁方向或逆着卡锁方向的运动而引起的。按本专利技术的机动车钥匙通过以下方式制成，即提供具有容纳部段的壳体，并且提供具有定义的外表面的标志载体，它的材料特性与壳体的材料特性不同，将标志固定在标志载体上，并且标志载体和/或标志固定在容纳部段上。一旦标志载体已经由于所选的材料没有期望的表面特性，则该外表面用相应的功能涂层印刷或涂漆。为了简单且可靠地连接单个的零件，优选的是，标志载体激光焊接在容纳部段上，和/或标志超声波焊接在标志载体上。附图说明下面参照附图详细地描述了按本专利技术的机动车钥匙以及按本专利技术的方法的优选实施例，其中图1示出了按本专利技术的机动车钥匙的实施例的示意图；图2a-2d示出了标志部段的倾斜视图，其中在这些附图中为了使结构清晰省略了单个的零本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车钥匙(1)，其包括：具有容纳部段(10)的壳体(2)，并且包括带有定义的外表面(21)的标志载体(20)，它的材料特性与壳体的材料特性不同，其中标志载体(20)这样固定在壳体(2)的容纳部段(10)中，使得标志载体(20)的外表面(21)朝向壳体表面，并且该机动车钥匙还包括固定在壳体(2)和/或壳体载体上的标志(31)，其中该标志(31)和标志载体(20)相对于壳体抗扭地朝该壳体固定。

【技术特征摘要】
2014.11.20 DE 102014117028.81.一种机动车钥匙(1)，其包括：
具有容纳部段(10)的壳体(2)，并且包括带有定义的外表面(21)
的标志载体(20)，它的材料特性与壳体的材料特性不同，其中标志载体(20)
这样固定在壳体(2)的容纳部段(10)中，使得标志载体(20)的外表面
(21)朝向壳体表面，并且该机动车钥匙还包括固定在壳体(2)和/或壳
体载体上的标志(31)，其中该标志(31)和标志载体(20)相对于壳体抗
扭地朝该壳体固定。
2.根据权利要求1所述的机动车钥匙(1)，其特征在于，标志载体(20)
具有与标志(31)相一致的标志凹槽(23)，标志(31)至少逐段地设置在
该标志凹槽中。
3.根据权利要求1或2所述的机动车钥匙(1)，其特征在于，该标志
(31)具有标志-保险隆起(32)，并且标志载体(20)具有与该标志-保险
隆起(32)相一致的容纳部(24)，其中标志-保险隆起(32)嵌入该容纳
部(24)，并且阻止标志在载体上的扭转。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的机动车钥匙(1)，其特征在于，
该标志载体(20)具有载体-保险隆起(25)，并且容纳部段(10)具有与
该载体-保险隆起(25)相一致的凹槽(11)，其中载体-保险隆起(25)嵌
入该容纳部段(10)的凹槽(11)，并且阻止标志载体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：尼科尔·利平斯基，
申请(专利权)人：胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE