驱动系统技术方案

技术编号:14804735 阅读:80 留言:0更新日期:2017-03-14 23:58
本实用新型专利技术涉及一种驱动系统,包括一个齿轮箱和一个供油系统,所述齿轮箱具有一个第一接口,所述供油系统具有一个第二接口,所述第一接口和第二接口通过一个T型三通球阀连接,所述三通球阀连接所述第一接口和第二接口处的阀门均处于打开状态,而所述三通球阀最后一个阀门处于关闭状态时,所述驱动系统处于工作状态。使用本实用新型专利技术实施例提供的驱动系统,可以有效地减少漏油点的风险,而且结构也较为紧凑。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种驱动系统,尤其是涉及一种包括齿轮箱和供油系统的驱动系统。
技术介绍
齿轮箱,尤其是风力发电使用的齿轮箱,内部会装有一定数量的齿轮等零件,为了保持这些零件的运转流畅,往往需要注入润滑油,在一定时间之后,需要将使用过的润滑油放空。
技术实现思路
本技术的目的之一是提供一种驱动系统,包括一个齿轮箱和一个供油系统,所述齿轮箱具有一个第一接口,所述供油系统具有一个第二接口,所述第一接口和第二接口通过一个T型三通球阀连接,所述三通球阀连接所述第一接口和第二接口处的阀门均处于关闭状态时,所述驱动系统处于工作状态。在一种实施例中,所述三通球阀连接所述第一接口和第二接口处的阀门均处于打开状态时,所述驱动系统内的润滑油适于通过所述球阀放出。在一种实施例中,所述三通球阀连接所述第一接口和第二接口处的阀门中只有一个处于打开状态时,所述齿轮箱与供油系统之间的供油通路被切断。在一种实施例中,所述齿轮箱为风力发电用齿轮箱。使用本技术实施例提供的驱动系统,可以有效地减少漏油点的风险,而且结构也较为紧凑。附图说明下文将以明确易懂的方式通过对优选实施例的说明并结合附图来对本技术上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明,其中:图1是本技术提供的一种驱动系统实施例的局部示意图;图2A-2D是本技术提供的一种驱动系统实施例中的球阀状态示意简图。标号说明:10齿轮箱20供油系统12第一接口22第二接口30三通球阀31,32,33阀门具体实施方式为了对技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图说明本技术的具体实施方式,在各图中相同的标号表示相同的部分。对于多个相同的构成部分,有时对其中之一标以符号,而对其他省略符号。下面讨论的各图以及被用来描述在该专利文档中的本公开的原理的各种实施例仅以说明的方式并且无论如何不应该被解释成限制本公开的范围。本领域技术人员将会理解,可以在任何适当布置的设备中实施本公开的原理。将参考示例性非限制实施例来描述本申请的各种创新教导。本技术提供了一种驱动系统的实施例,包括一个齿轮箱和一个供油系统,尤其是,可以适用于风力发电用齿轮箱。如题1所示,齿轮箱10具有一个第一接口12,供油系统20具有一个第二接口22,第一接口12和第二接口22通过一个T型三通球阀30连接,并且,将三通球阀30连接第一接口12和第二接口22处的阀门31和32打开,并将三通球阀30最后一个阀门33关闭,这时候油路畅通,供油系统20可以通过第二接口22将润滑油通过齿轮箱10上的第一接口12注入到齿轮箱10内,驱动系统处于工作状态(如图2C所示)。如果需要将供油系统20和齿轮箱10内的润滑油都排出,可以将三通球阀30的所有阀门都打开(如图2A所示),这时候,可以将供油系统20和齿轮箱10内的润滑油通过三通球阀30的排油口排出。而如果需要将齿轮箱10内的润滑油排出时,如图2B所示,可以将三通球阀30连接供油系统20第二接口22处的阀门32关闭,把连接齿轮箱10第一接口12处的阀门31打开,将排油口处阀门33打开,这样,齿轮箱10与供油系统20之间的供油通路被切断,齿轮箱10内的润滑油便可以经过排油口排出,而不会倒流至供油系统20内。如果需要将供油系统20内的润滑油全部排出,比如在对供油系统20进行检修时,这时候,如图2D所示,可以将三通球阀30连接齿轮箱10第一接口12处的阀门31关闭,把连接供油系统20第二接口22处的阀门32打开,将排油口处阀门33打开,这样,齿轮箱10与供油系统20之间的供油通路被切断,供油系统20内的润滑油便会通过排油口排出,而不会再流入到齿轮箱10内。可以看出,使用本技术实施例提供的驱动系统,可以有效地减少漏油点的风险,而且结构也较为紧凑。在本文中,“示意性”表示“充当实例、例子或说明”,不应将在本文中被描述为“示意性”的任何图示、实施方式解释为一种更优选的或更具优点的技术方案。上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本技术的可行性实施例的具体说明,它们并非用以限制本技术的保护范围,凡未脱离本技术技艺精神所作的等效实施例或变更均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
驱动系统,其特征在于,包括一个齿轮箱(10)和一个供油系统(20),所述齿轮箱(10)具有一个第一接口(12),所述供油系统(20)具有一个第二接口,所述第一接口(12)和第二接口(22)通过一个T型三通球阀(30)连接,所述三通球阀(30)连接所述第一接口(12)和第二接口(22)处的阀门均处于打开状态,而所述三通球阀(30)最后一个阀门处于关闭状态时,所述驱动系统处于工作状态。

【技术特征摘要】
1.驱动系统,其特征在于,包括一个齿轮箱(10)和一个供油系统(20),所述齿轮箱(10)
具有一个第一接口(12),所述供油系统(20)具有一个第二接口,所述第一接口(12)和第二
接口(22)通过一个T型三通球阀(30)连接,所述三通球阀(30)连接所述第一接口(12)和第
二接口(22)处的阀门均处于打开状态,而所述三通球阀(30)最后一个阀门处于关闭状态
时,所述驱动系统处于工作状态。
2.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:薄秋晨
申请(专利权)人:西门子机械传动天津有限公司
类型:新型
国别省市:天津;12

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