【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于内燃机附属机械部件,具体涉及一种六缸柴油发动机的喷油泵传动结构装置。
技术介绍
众所周知,柴油发动机运行时需要通过喷油泵将低压燃油提高压力输送到喷油器,通过ECU向气缸内精确控制喷油时间和喷油量。喷油泵的驱动是通过发动机曲轴的正时齿轮带动与其啮合的惰轮,惰轮驱动喷油泵齿轮转动驱使喷油泵中的柱塞压缩输出高压燃油。机械喷油泵必须选择合适的供油提前角,供油提前角过大或过小对于发动机燃烧影响非常大。为了保证发动机有良好的运转性能和排放,发动机的最佳供油提前角不是一个常数,必须随柴油发动机的负荷和转速而变化。通常喷油泵的提前器一般随着喷油泵齿轮安装在齿轮室内,但对于六缸柴油发动机P型喷油泵来说,喷油泵尺寸比较大,提前器尺寸也比较大,如果安装在齿轮室内,齿轮室的结构将会增加复杂性,这样安装和维修都会很不方便。本专利技术针对这种大型喷油泵和提前器设计了有联轴器的喷油泵传动系统,以解决喷油泵提前器安装问题,同时简化了喷油泵的复杂性,对于发动机的工艺性和成本都会起到积极的作用。
技术实现思路
本专利技术的目的是,提供一种柴油发动机的喷油泵传动系统装置,从而解决提前器过大无法安装在齿轮室内的技术缺陷,同时简化齿轮室相关零部件的加工制造难度。为解决此问题本专利技术所采取的技术方案是:柴油发动机喷油泵传动装置包括:喷油泵传动轴、喷油泵凸轮轴、喷油泵提前器、喷油泵齿轮、喷油泵轴壳体、轴承、喷油泵、以及联轴器等。具体为:喷油泵传动 ...
【技术保护点】
柴油发动机喷油泵传动装置,包括喷油泵传动轴、喷油泵凸轮轴、喷油泵提前器、喷油泵齿轮、喷油泵轴壳体、轴承、喷油泵、以及联轴器,其特征是:喷油泵传动轴(1)通过联轴器(5)与喷油泵提前器(7)同轴连接,喷油泵齿轮(2)安装于喷油泵传动轴大头端一侧,喷油泵传动轴设有两个轴承(4)用以支撑喷油泵轴壳体(3),喷油泵传动轴的小头端通过键连接的方式与联轴器中的轴连接块(8)连接,联轴器由两个连接叉(9)、两个轴连接块以及两块钢片(10)构成,喷油泵齿轮驱动喷油泵传动轴转动,从而带动联轴器、喷油泵提前器和喷油泵(6)转动,通过联轴器的两块连接叉补偿喷油泵中的凸轮轴与喷油泵传动轴之间同轴度的偏差。
【技术特征摘要】
1.柴油发动机喷油泵传动装置,包括喷油泵传动轴、喷油泵凸轮轴、喷油泵提前器、喷
油泵齿轮、喷油泵轴壳体、轴承、喷油泵、以及联轴器,其特征是:喷油泵传动轴(1)通过
联轴器(5)与喷油泵提前器(7)同轴连接,喷油泵齿轮(2)安装于喷油泵传动轴大头端一
侧,喷油泵传动轴设有两个轴承(4)用以支撑喷油泵轴壳体(3),喷油泵传动轴的小头端通
过键连接的方式与联轴器中的轴连接块(8)连接,联轴器由两个连接叉(9)、两个轴连接块
以及两块钢...
【专利技术属性】
技术研发人员:董立明,赵霄鹏,李金武,
申请(专利权)人:东风朝阳朝柴动力环保科技有限公司,
类型:发明
国别省市:辽宁;21
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