【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座椅安装横梁，具体是一种前排座椅安装横梁总成结构。
技术介绍
现实的生活中，汽车成为关系越来越紧密的交通工具。随着生活水平的提高，消费者对汽车的要求除在动力性、经济性、安全性方面外，在汽车的舒适性方面也提出了更高的要求。汽车人机设计从设计上对乘员的舒适性有着最根本的影响。参见图1，传统设计上，前排座椅安装横梁普遍采用双横梁结构，即前排座椅安装前横梁2和前排座椅安装后横梁1，通过焊接方式与前地板4、门槛边梁3、前地板中段总成5连接，为侧碰传力关重零件。参见图2、3，若前排座椅安装后横梁1过高则与后排乘员脚部产生干涉，侵入其脚部空间，影响舒适性；若前排座椅安装后横梁1高度不足则影响侧碰安全性能。为保证汽车侧碰安全性能，通常需要牺牲后排乘员的舒适性。为此，本方案在于提供一种前排座椅安装横梁总成结构，其可以兼容汽车侧碰性能和后排乘员舒适性要求，解决为保证侧碰性能而牺牲后排乘员舒适性的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种前排座椅安装横梁总成结构，其能够兼容汽车侧碰性能和后排乘员舒适性要求。本技术的技术方案如下：一种前排座椅安装横梁总成结构，包括底部开口端封闭焊接在前地板上的前排座椅安装横梁，前排座椅安装横梁位于前门槛边梁与前地板中段总成两者之间且与两者垂直；其还包括前排座椅安装外纵梁和前排座椅安装内纵梁，前排座椅安装外纵梁外侧与前门槛边梁焊接，底部与前地板焊接，前排座椅安装内纵梁内侧与前地板...
【技术保护点】
一种前排座椅安装横梁总成结构，包括底部开口端封闭焊接在前地板(4)上的前排座椅安装横梁(9)，前排座椅安装横梁(9)位于前门槛边梁(3)与前地板中段总成(5)两者之间且与两者垂直，其特征在于：还包括前排座椅安装外纵梁(8)和前排座椅安装内纵梁(10)，前排座椅安装外纵梁(8)外侧与前门槛边梁(3)焊接，底部与前地板(4)焊接，前排座椅安装内纵梁(10)内侧与前地板中段总成(5)焊接，底部与前地板(4)焊接；前排座椅安装横梁(9)朝外的端口焊接在前排座椅安装外纵梁(8)的内侧面上且朝内的端口焊接在前排座椅安装内纵梁(10)的外侧面上形成一封闭腔体，前排座椅安装横梁(9)与前排座椅安装外纵梁(8)、前排座椅安装内纵梁(10)垂直形成H形结构。
【技术特征摘要】
1.一种前排座椅安装横梁总成结构，包括底部开口端封闭焊接在前地板(4)上的前排座椅安装横梁(9)，前排座椅安装横梁(9)位于前门槛边梁(3)与前地板中段总成(5)两者之间且与两者垂直，其特征在于：还包括前排座椅安装外纵梁(8)和前排座椅安装内纵梁(10)，前排座椅安装外纵梁(8)外侧与前门槛边梁(3)焊接，底部与前地板(4)焊接，前排座椅安装内纵梁(10)内侧与前地板中段总成(5)焊接，底部与前地板(4)焊接；前排座椅安装横梁(9)朝外的端口焊接在前排座椅安装外纵梁(8)的内侧面上且朝内的端口焊接在前排座椅安装内纵梁(10)的外侧面上形成一封闭腔体，前排座椅安装横梁(9)与前排座椅安装外纵梁(8)、前排座椅安装内纵梁(10)垂直形成H形结构。
2.根据权利要求1所述的一种前排座椅安装横梁总成结构，其特征在于：所述前排座椅安装外纵梁(8)与前门槛边梁(3)、前地板...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴锦刚，柯留洋，连海平，吴显诚，刘敛杰，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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