【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆的连接结构。
技术介绍
在现有技术中，车辆的舱体是金属框架式的，与车体的连接属于金属与金属之间的焊接，这种连接方式使得车辆总重增加、性能差、操作复杂、费工费力，且这种焊接技术不适合新型舱体与车体之间的连接。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种减小车辆自重、提高车辆性能、连接结构简单的车辆的连接结构。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种车辆的连接结构，包括底盘和舱体，所述底盘的四周边缘处设有U型挡板槽，所述舱体镶嵌在所述U型挡板槽中并通过螺栓和螺母固定，所述螺栓的一端穿过所述U型挡板槽的一侧并伸入到所述舱体中，所述螺母固定安装在所述螺栓的另一端并紧邻所述U型挡板槽的一侧。本技术的有益效果是：本技术一种车辆的连接结构采用U型挡板槽将舱体和底盘巧妙的结合在一起，使其外观看起来更加流畅、美丽，也使得连接更加稳固，同时这种连接结构使车辆在保证强度的同时又减轻重量，使车辆更轻便灵活。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。进一步，所述U型挡板槽的底部通过焊接固定在所述底盘上。进一步，所述舱体通过胶接镶嵌在所述U型挡板槽中。进一步，所述螺栓与所述U型挡板槽的一侧通过点焊固定。进一步，所述螺母与所述U型挡板槽的一侧之间设有垫片，所述螺母和垫片均分别通过点焊固定在所述螺栓的另一端上。采用上述进一步方案的有益效果是：上述的焊接结构，能进一步增强车<...
【技术保护点】
一种车辆的连接结构，其特征在于：包括底盘(1)和舱体(2)，所述底盘(1)的四周边缘处设有U型挡板槽(3)，所述舱体(2)镶嵌在所述U型挡板槽(3)中并通过螺栓(4)和螺母(5)固定，所述螺栓(4)的一端穿过所述U型挡板槽(3)的一侧并伸入到所述舱体(2)中，所述螺母(5)固定安装在所述螺栓(4)的另一端并紧邻所述U型挡板槽(3)的一侧。
【技术特征摘要】
1.一种车辆的连接结构，其特征在于：包括底盘(1)和舱体(2)，所
述底盘(1)的四周边缘处设有U型挡板槽(3)，所述舱体(2)镶嵌在所
述U型挡板槽(3)中并通过螺栓(4)和螺母(5)固定，所述螺栓(4)的
一端穿过所述U型挡板槽(3)的一侧并伸入到所述舱体(2)中，所述螺母
(5)固定安装在所述螺栓(4)的另一端并紧邻所述U型挡板槽(3)的一
侧。
2.根据权利要求1所述的一种车辆的连接结构，其特征在于：所述U型
挡板槽(3)的底部通过焊接固定在所述底盘(1)上。
3.根据权利要求1或2所述的一种车辆的连接结构，其特征在于：所述
舱体(2)通过胶接...
【专利技术属性】
技术研发人员：王增辉，张吾壮，王志文，廉涛，
申请(专利权)人：山东英特力光通信开发有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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