盘拉环形喷油环制造技术

本实用新型专利技术介绍了一种盘拉环形喷油环，它包括环体，在环体中心设有通道；在环体内壁的前端开口处形成凸台，凸台的内侧面为与环体的中轴线垂直的垂直面，凸台的外侧面为斜面；在环体外侧设有环形的油槽，在环体内还设有喷油孔，喷油孔的一端开口设于油槽的底部，喷油孔的另一端开口设于斜面上；在环体的外侧还设有第一和第二密封槽，在第一和第二密封槽内分别安装有O型密封圈；在通道内安装有尼龙环，尼龙环的后端与环体内壁的后端开口处平齐，尼龙环的前端与凸台的垂直面抵紧，尼龙环与环体内壁过盈配合，尼龙环的内径小于通道的直径。本实用新型专利技术能够使得铜管得到全方位的润滑，还可以降低拉拔模具的温度，并有效保护铜管外壁，提高产品精度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铜管拉拔辅助工具，尤其是一种盘拉环形喷油环，属于机械设备

技术介绍
铜管在空调冷凝器、射频传输电缆等领域应用得非常频繁，而在制作上述设备的铜管时，拉拔成型是加工工序中重要的一环。现目前在拉拔铜管时，是用外力作用于被拉铜管的前端，将铜管坯料从模具的模孔中拉出，以获得相应的形状和尺寸的制品的一种塑性加工方法。由于拉拔多在冷态下进行，因此也叫冷拔或冷拉。在铜管拉拔过程中，通常会使用由皂基、硼砂、聚乙二醇油酸酯和水组成的乳液或由矿物油、脂肪酸、十二烷醇、油酸聚氧乙烯酯和水组成的乳液作为润滑剂，这样可减轻拔丝机械强度，提高拔丝速度和产品质量，能有效减少工件与模具的摩擦，降低磨损，并且使得铜管外表面具有强韧的油膜，可有效减少叫模、划痕、划伤、烧结焊合、破裂等现象的发生。现目前在铜管拉拔过程中喷油时，是在铜管的正上方安装有个喷油装置，采用从上往下的方式喷油，虽然铜管的上部能得到润滑，但是铜管底部由于不能被油液覆盖，因此难以得到润滑，这样就容易造成铜管拉拔过程中润滑不均匀，导致铜管成型后在表面形成凹凸不均或产生划痕等情况，这样会影响铜管的成品质量。
技术实现思路
针对现有技术中的上述不足，本技术的主要目的在于解决现目前在进行铜管拉拔过程中，由于对铜管表面润滑不均匀导致的产品出现落痕的问题，而提供一种能够全方位润滑铜管的盘拉环形喷油环。本技术的技术方案：盘拉环形喷油环，其特征在于，包括环体，所述环体为圆环形状，在环体中心设有用于放置铜管的通道；在所述环体内壁的前端开口处形成凸台，所述凸台的内侧面为与环体的中轴线垂直的垂直面，所述凸台的外侧面为斜面，所述斜面为内小外大的锥形面；在所述环体外侧设有环形的油槽，所述油槽设于环体的中部，在所述环体内还设有喷油孔，所述喷油孔的一端开口设于油槽的底部，喷油孔的另一端开口设于所述斜面上；在所述环体的外侧还设有第一密封槽和第二密封槽，所述第一密封槽设于油槽的左侧，第二密封槽设于油槽的右侧，在第一密封槽内安装有第一O型密封圈，在第二密封槽内安装有第二O型密封圈；在所述通道内安装有尼龙环，所述尼龙环的后端与环体内壁的后端开口处平齐，尼龙环的前端与凸台的垂直面抵紧，所述尼龙环与环体内壁过盈配合，所述尼龙环的内径小于通道的直径。优化地，所述的喷油孔为六个，六个喷油孔均匀分布在所述斜面上。通过设置六个喷油孔可以从不同的角度对铜管进行喷油润滑处理，达到无遗漏无死角的目的，从而保障铜管拉拔时的光滑程度。优化地，所述喷油孔的中心线与环体的中轴线所呈夹角为60°。本技术中将喷油孔采用斜向设置的方式，油液在喷出时是斜向并且向外的，因此即可对铜管进行润滑，还可以喷射到拉拔模具上，对拉拔模具进行冷却处理，达到了双重效果。优化地，在所述尼龙环的后端设有锥形环面。这里设置锥形环面的作用在于更加方便铜管的送入，起到导向作用。优化地，所述的油槽的截面为矩形槽结构。本技术中的油槽采用了矩形槽的结构一方面是为了便于油液的流动，使得各个喷油孔均匀受油，另一方面还可以增大油槽内的存油量，有利于提高油液喷出的压力。优化地，所述喷油孔的孔径为3.5mm。这里采用3.5mm的喷油孔设计是最佳的设计方案，这样既能够保障油液喷出时具有足够的压力，同时油液的压力又不会过大，避免在铜管表面形成凹痕。相对于现有技术，本技术具有以下有益效果：1、能够使得铜管得到全方位的润滑：本技术专门针对铜管润滑而设计，采用了环状的喷油装置，从不同角度同时对铜管进行喷油润滑，这样能够使得铜管上无死角，达到均匀润滑的效果；2、可以降低拉拔模具的温度：本技术的喷油环改变了传统喷油嘴垂直向下的喷油模式，采用斜向的喷油方式，不仅能够润滑铜管，同时还可以覆盖旁边的拉拔模具，使得拉拔模具的热量能够被油液吸收，达到降温的效果；3、自动化程度高，由于在喷油环内采用了空心结构，因此油液能够自动喷淋，不需人工操作，而且压力适中，可靠性也较好；4、能够有效保护铜管外壁：由于在喷油环内侧安装有尼龙环，因此可以避免铜管在拉拔移动过程中与喷油环之间发生触碰，避免了铜管外壁被划伤，有利于提高产品精度。附图说明图1为本技术盘拉环形喷油环的结构示意图。图中，1—环体，2—通道，3—凸台，4—垂直面，5—斜面，6—油槽，7—喷油孔，8—第一密封槽，9—第二密封槽，10—第一O型密封圈，11—第二O型密封圈，12—尼龙环，13—锥形环面。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。如图1所示，本技术的盘拉环形喷油环，它包括环体1，所述环体1为圆环形状，在环体1中心设有用于放置铜管的通道2，拉拔时，铜管从所述通道2穿过后与前端的拉拔模具连接。在所述环体1内壁的前端开口处形成凸台3，所述凸台3的内侧面为与环体1的中轴线垂直的垂直面4，所述凸台3的外侧面为斜面5，所述斜面5为内小外大的锥形面；所述锥形面的外侧开口直径与所述通道2直径相等。在所述环体1外侧设有环形的油槽6，所述的油槽6的截面为矩形槽结构，所述油槽6设于环体1的中部，在工作时，所述油槽6上连接有进油阀，由于进油阀的安装连接属于现有结构，因此在本申请中不做详细描述。在所述环体1内还设有喷油孔7，所述喷油孔7的一端开口设于油槽6的底部，喷油孔7的另一端开口设于所述斜面5上。为了将整个铜管的外表面覆盖，所述的喷油孔7为六个，六个喷油孔7均匀分布在所述斜面5上。当然根据需要，也可以设置5个或7个喷油嘴，其数量可以根据铜管的直径大小而定。所述喷油孔7的中心线与环体1的中轴线所呈夹角为60°，这样油液就可以斜向喷出，既对铜管起到润滑作用又对前端的拉拔模具起到降温效果。需要说明的是，这里的60°夹角是优化后的方案，如果设定的角度过小，则可能造成油液喷射太远，无法将铜管全部覆盖，如果设定的角度过大，则可能造成只能覆盖铜管，而无法兼顾拉拔模具的降温需求。本技术中，所述喷油孔7的孔径设定为3.5mm，这样既可以使得油液喷出时具有足够的压力，达到所需的距离，同时又不会因为压力太大而导致在铜管表面产生凹痕。参见图1，为了提高油液的密封性，在所述环体1的外侧还设有第一密封槽8和第二密封槽9，所述第一密封槽8设于油槽6的左侧，第二密封槽9设于油槽6的右侧，在第一密封槽8内安装有第一O型密封圈10，在第二密封槽9内安装有第二O型密封圈11。在所述通道2内安装有尼龙环12，尼龙环12为尼龙材质的软性保护环结构，所述尼龙环12的后端与环体1内壁的后端开口处平齐，在所述尼龙环12的后端设有锥形环面13，这样可以起到较好的引导作用；尼龙环12的前端与凸台3的垂直面4抵紧，安装时，所述尼龙环12与环体1内壁过盈配合，所述尼龙环12的内径小于通道2的直径，这样可以使得铜管在经过通道2时不与环体1的内壁发生触碰，达到保护铜管的作用。工作时，润滑油液从外部的进油阀被输送至油槽6内，由于油槽6与六个喷油孔7均是连通的，因此油液将自行流动到各个喷油孔，当铜管在通道2内向前移动时，油液从6个喷油孔中喷出，使得铜管的整个外表面都被润滑，从而在拉拔过程中避免造成拉丝等情况，同时斜向的喷射方式能够使得油液喷射到拉拔模具上，这样油液可以吸收拉拔模具工作时的热量，达到降温效果。通常铜管是连续拉拔移本文档来自技高网...

【技术保护点】
盘拉环形喷油环，其特征在于，包括环体（1），所述环体（1）为圆环形状，在环体（1）中心设有用于放置铜管的通道（2）；在所述环体（1）内壁的前端开口处形成凸台（3），所述凸台（3）的内侧面为与环体（1）的中轴线垂直的垂直面（4），所述凸台（3）的外侧面为斜面（5），所述斜面（5）为内小外大的锥形面；在所述环体（1）外侧设有环形的油槽（6），所述油槽（6）设于环体（1）的中部，在所述环体（1）内还设有喷油孔（7），所述喷油孔（7）的一端开口设于油槽（6）的底部，喷油孔（7）的另一端开口设于所述斜面（5）上；在所述环体（1）的外侧还设有第一密封槽（8）和第二密封槽（9），所述第一密封槽（8）设于油槽（6）的左侧，第二密封槽（9）设于油槽（6）的右侧，在第一密封槽（8）内安装有第一O型密封圈（10），在第二密封槽（9）内安装有第二O型密封圈（11）；在所述通道（2）内安装有尼龙环（12），所述尼龙环（12）的后端与环体（1）内壁的后端开口处平齐，尼龙环（12）的前端与凸台（3）的垂直面（4）抵紧，所述尼龙环（12）与环体（1）内壁过盈配合，所述尼龙环（12）的内径小于通道（2）的直径。

【技术特征摘要】
1.盘拉环形喷油环，其特征在于，包括环体（1），所述环体（1）为圆环形状，在环体（1）中心设有用于放置铜管的通道（2）；在所述环体（1）内壁的前端开口处形成凸台（3），所述凸台（3）的内侧面为与环体（1）的中轴线垂直的垂直面（4），所述凸台（3）的外侧面为斜面（5），所述斜面（5）为内小外大的锥形面；在所述环体（1）外侧设有环形的油槽（6），所述油槽（6）设于环体（1）的中部，在所述环体（1）内还设有喷油孔（7），所述喷油孔（7）的一端开口设于油槽（6）的底部，喷油孔（7）的另一端开口设于所述斜面（5）上；在所述环体（1）的外侧还设有第一密封槽（8）和第二密封槽（9），所述第一密封槽（8）设于油槽（6）的左侧，第二密封槽（9）设于油槽（6）的右侧，在第一密封槽（8）内安装有第一O型密封圈（10），在第二密封槽（9）内安装有第二O型密封圈（11）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李耿，张德志，户玉全，常俊杰，雷宇，
申请(专利权)人：重庆龙煜精密铜管有限公司，金龙精密铜管集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50