【技术实现步骤摘要】
本专利技术创造属于减震器
,尤其涉及一种适用于自行车用后减震器。
技术介绍
为了使自行车能够在山地等不平整的地段保持舒适的骑行体验,同时避免自行车体结构在不平整地段运动时对结构造成的损害,需要在自行车上的适当位置安装减震器,可以减缓大部分骑行的冲击力。现有的自行车减震器多安装在前叉、座位下或三角架上,后减震器是安装于三角架上的一种常用减震装置。现有的后减震器中,在伸缩臂与套筒外设置有弹簧,从而实现减震避震的作用,但这种结构的后减震器承受剧烈或突然的震动的能力较差,容易导致伸缩臂与套筒之间严重磨损甚至损坏,减震效果也有待提高,难以适用较为陡峭的路段上的需要。
技术实现思路
本专利技术创造为解决现有技术中的问题,提供了一种车用联动减震器,具有良好的减震效果。本专利技术创造提供的一种车用联动减震器,包括分别设置于两端的上连接部和下连接部,所述上连接部内侧固定连接有套筒,所述下连接部内侧固定连接有伸缩臂,所述伸缩臂与所述套筒同轴并深入至套筒内部,并能够相对于所述套筒进行轴向的伸缩运动;所述上连接部和下连接部分别固定有上挡盘和下挡盘,所述上挡盘和下挡盘之间固定有环绕于所述套筒和伸缩臂之外并与二者同轴的外弹簧;所述伸缩臂外周还固定有与之同轴的联动弹簧,所述联动弹簧一端固定于所述套筒的端面上,另一端固定于所述下挡盘上。其中,所述上连接部内设置有螺纹段,所述上挡盘与所述连接部的螺纹段螺纹连接。其中,所述上挡盘外周还均布有凹槽。本专利技术创造结构简单、便于加工,减震效果优异,特别适用于极端陡峭路面的剧烈减震的需求。本专利技术创造通过联动弹簧的设计,一方面能够与外弹簧共同 ...
【技术保护点】
一种车用联动减震器,包括分别设置于两端的上连接部和下连接部,所述上连接部内侧固定连接有套筒,所述下连接部内侧固定连接有伸缩臂,所述伸缩臂与所述套筒同轴并深入至套筒内部,并能够相对于所述套筒进行轴向的伸缩运动;所述上连接部和下连接部分别固定有上挡盘和下挡盘,所述上挡盘和下挡盘之间固定有环绕于所述套筒和伸缩臂之外并与二者同轴的外弹簧;所述伸缩臂外周还固定有与之同轴的联动弹簧,所述联动弹簧一端固定于所述套筒的端面上,另一端固定于所述下挡盘上。
【技术特征摘要】
1.一种车用联动减震器,包括分别设置于两端的上连接部和下连接部,所述上连接部内侧固定连接有套筒,所述下连接部内侧固定连接有伸缩臂,所述伸缩臂与所述套筒同轴并深入至套筒内部,并能够相对于所述套筒进行轴向的伸缩运动;所述上连接部和下连接部分别固定有上挡盘和下挡盘,所述上挡盘和下挡盘之间固定有环绕于所述套筒和伸缩臂之外并与二者同轴...
【专利技术属性】
技术研发人员:聂忠涛,
申请(专利权)人:天津市深呼吸自行车业有限公司,
类型:新型
国别省市:天津;12
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