【技术实现步骤摘要】
本技术属于市政公交站的供电系统,具体涉及一种智能公交站电气系统。
技术介绍
目前国内的公交站在设计上越来越先进,具备实时查看公交车运行情况,播放广告等功能,但是公交站的供电方式还是比较局限,基本都为市政电网供电和极少数量的太阳能电池板供电。市政电网供电方式,需要在公交站安装施工时,新架设一条新的供电线路。如果在城市中所有的公交站都采用这种供电方式,对于市政电网白天的用电负荷会带来一定的压力。太阳能电池板供电供电方式,采用清洁能源,低碳环保,但是由于太阳能电池板,受限于阳光的照射时间及强度,会在阴天,雨天,雪天,对公交站的供电起到负面的影响。
技术实现思路
针对上述技术缺陷,本技术设计一种智能公交站电气系统,解决上述两种供电方式的弊端。本技术针对公交站用电的特性,提供了一种全新的供电方式,通过对充电设备、逆变器、时间开关、继电器等设备进行全新组合,达到自身能够对储能电池进行充、放电管理,同时还能够对公交站在用电时间上实现完美的切换。本技术采用的技术方案为:提供一种智能公交站电气系统,包括充电储能系统,逆变器,时间开关,继电器,公交站播报系统;充电储能系统包括充电机和储能电池,储能电池作为储能单元,夜间和市政路灯电网联通,通过充电机处于充电状态,白天通过逆变器逆变处于供电状态,充电储能系统由时间开关通过继电器的动作来对储能电池的充电状态和逆变供电状态进行切换;逆变器的作用为调控储能电池,在白天逆变转换为公交站播报系统可用的220V交流电;时间开关作用为通过定时所需动作的时间调控储能电池的充电状态和供电状态,定时所需动作的时间依据市政路灯电网的供电状态来进行设定; ...
【技术保护点】
一种智能公交站电气系统,其特征在于:包括充电储能系统,逆变器,时间开关,继电器,公交站播报系统;所述的充电储能系统包括充电机和储能电池,所述的储能电池作为储能单元,夜间和市政路灯电网联通,通过充电机处于充电状态,白天通过逆变器逆变处于供电状态,充电储能系统由时间开关通过继电器的动作来对储能电池的充电状态和逆变供电状态进行切换;所述逆变器的作用为调控储能电池,在白天逆变转换为公交站播报系统可用的220V交流电;所述的时间开关作用为通过定时所需动作的时间调控储能电池的充电状态和供电状态,所述定时所需动作的时间依据市政路灯电网的供电状态来进行设定;所述的继电器包括充电继电器,逆变继电器和市电、逆变隔离继电器,所述的充电继电器与充电机相连,所述的逆变继电器与逆变器相连,所述的市电、逆变隔离继电器与逆变器和市政路灯电网相连;当在白天时,储能电池通过逆变继电器常闭触点与逆变器相接,逆变器提供220V交流电,供给公交站,同时储能电池通过充电继电器常开触点与充电机相接,充电回路此时为断开状态,停止充电;当在夜间时,逆变继电器线圈吸合,常闭触点断开,储能电池与逆变器回路断开,逆变器停止工作,同时充电继电 ...
【技术特征摘要】
1.一种智能公交站电气系统,其特征在于:包括充电储能系统,逆变器,时间开关,继电器,公交站播报系统;所述的充电储能系统包括充电机和储能电池,所述的储能电池作为储能单元,夜间和市政路灯电网联通,通过充电机处于充电状态,白天通过逆变器逆变处于供电状态,充电储能系统由时间开关通过继电器的动作来对储能电池的充电状态和逆变供电状态进行切换;所述逆变器的作用为调控储能电池,在白天逆变转换为公交站播报系统可用的220V交流电;所述的时间开关作用为通过定时所需动作的时间调控储能电池的充电状态和供电状态,所述定时所需动作的时间依据市政路灯电网的供电状态来进行设定;所述的继电器包括充电继电器,逆变继电器和市电、逆变隔离继电器,所述的充电继电器与充电机相连,所述的逆变继电器与逆变器相连,所述的市电、逆变隔离继电器与逆变器和市政路灯电网相连;当在白天时,储能电池通过逆变继电器常闭触点与逆变器相接,逆变器提供220V交流电,供给公交站,同时储能电池通过充电继电器常开触点与充电机相接,充...
【专利技术属性】
技术研发人员:常涛,张奇,战云峰,孟猛,
申请(专利权)人:山东威林特新能源科技有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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