一种车载电子信息控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车载电子信息控制系统，包括对车身震动情况进行实时检测并将震动信号转化成电压信号的传感器和与所述传感器相接且用于接收传感器输出电压信号的MCU智能控制平台，MCU智能控制平台的输入端接有人机交互模块，MCU智能控制平台的输出端接有用于拨打电话或发送短消息向用户GSM手机进行报警的GSM网络模块。本发明专利技术包括GSM网络模块、震动传感器、电压传感器、声光报警器、MCU智能控制平台、人机交互模块（键盘、显示器），结构设计合理；使用了GSM网络模块、GPS模块和微控制器系统结合，实现了对车身震动和位置信息的实时监测，智能判断，及时使用短消息及电话作为媒介进行报警，具有实时性高的特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种控制系统，具体是一种车载电子信息控制系统。
技术介绍
如今现代电力电子、微电子、新材料和计算机技术的飞速发展为车载防盗系统的研究开发提供了基础，众多国家的相关部门不断提出车载防盗系统概念。虽然目前大多数车辆都装有防盗系统，但是一般仅为声光警告，一旦人与车距离过远，车主将无法及时得知车辆被盗信息，从而失去实时报警的机会。因此，对车辆防盗系统的研究和改进成为国内外汽车行业的一项关键技术，目前国内外车载防盗系统的研究主要是普通的声光报警系统，对车载无线防盗系统的研究不多。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车载电子信息控制系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车载电子信息控制系统，包括用于接收传感器输出电压信号的MCU智能控制平台，所述MCU智能控制平台的输入端接有人机交互模块，所述MCU智能控制平台的输出端接有用于拨打电话或发送短消息向用户GSM手机进行报警的GSM网络模块，所述所述MCU智能控制平台的输出端还接用于在接收到MCU智能控制平台输出警情信号后切断线路或者油路从而使汽车停止运行的动作模块，所述MCU智能控制平台与用户GSM手机相接，所述GSM网络模块为TC35GSM网络模块，所述MCU智能控制平台的输出端还接有用于在出现警情后进行声光报警的声光报警器，所述声光报警器包括LED灯和蜂鸣器；所述MCU智能控制平台还连接GPS模块；所述传感器包括震动传感器、电压传感器、液位传感器、温度传感器和霍尔传感器；所述温度传感器包括电阻R1、电位器RP1、电位器RP2、芯片IC2和电压表P，其特征在于，所述电阻R1一端分别连接电阻R3、芯片IC3引脚8、芯片IC2的引脚8和芯片IC4的引脚8，电阻R1的另一端连接电阻R2的另一端和芯片IC2的引脚3，芯片IC2的引脚2连接电阻R4、电阻R5、电阻R8、电阻R10、电压表P的接口2和芯片IC2的引脚7，电阻R3的另一端连接电阻R6和电位器RP1的一个固定端，电位器RP1的滑动端连接芯片IC3的引脚3，电位器RP1的另一个固定端连接电阻R4的另一端，芯片IC3的引脚2连接二极管D1的阴极和电阻R5的另一端，芯片IC3的引脚1接地，芯片IC3的引脚7连接电阻R7和二极管D1的阳极，电阻R6的另一端连接电阻R8的另一端和芯片IC4的引脚3，芯片IC4的引脚2连接电阻R7的另一端和电阻R9，电阻R9的另一端连接电位器RP1的一个固定端和芯片IC4的引脚7，电位器RP1的滑动端连接电压表P的接口1，电位器RP1的另一个固定端连接电阻R10的另一端。作为本专利技术再进一步的方案：所述MCU智能控制平台采用MSP430F149单片机。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术包括GSM网络模块、震动传感器、电压传感器、声光报警器、MCU智能控制平台、人机交互模块（键盘、显示器），结构设计合理；使用了GSM网络模块、GPS模块和微控制器系统结合，实现了对车身震动和位置信息的实时监测，智能判断，及时使用短消息及电话作为媒介进行报警，具有实时性高的特点。附图说明图1为车载电子信息控制系统的结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，本专利技术实施例中，一种车载电子信息控制系统，包括用于接收传感器输出电压信号的MCU智能控制平台，所述MCU智能控制平台的输入端接有人机交互模块，所述MCU智能控制平台的输出端接有用于拨打电话或发送短消息向用户GSM手机进行报警的GSM网络模块，所述所述MCU智能控制平台的输出端还接用于在接收到MCU智能控制平台输出警情信号后切断线路或者油路从而使汽车停止运行的动作模块，所述MCU智能控制平台与用户GSM手机相接，所述GSM网络模块为TC35GSM网络模块，所述MCU智能控制平台的输出端还接有用于在出现警情后进行声光报警的声光报警器，所述声光报警器包括LED灯和蜂鸣器；所述MCU智能控制平台还连接GPS模块；所述传感器包括震动传感器、电压传感器、液位传感器、温度传感器和霍尔传感器；所述温度传感器包括电阻R1、电位器RP1、电位器RP2、芯片IC2和电压表P，其特征在于，所述电阻R1一端分别连接电阻R3、芯片IC3引脚8、芯片IC2的引脚8和芯片IC4的引脚8，电阻R1的另一端连接电阻R2的另一端和芯片IC2的引脚3，芯片IC2的引脚2连接电阻R4、电阻R5、电阻R8、电阻R10、电压表P的接口2和芯片IC2的引脚7，电阻R3的另一端连接电阻R6和电位器RP1的一个固定端，电位器RP1的滑动端连接芯片IC3的引脚3，电位器RP1的另一个固定端连接电阻R4的另一端，芯片IC3的引脚2连接二极管D1的阴极和电阻R5的另一端，芯片IC3的引脚1接地，芯片IC3的引脚7连接电阻R7和二极管D1的阳极，电阻R6的另一端连接电阻R8的另一端和芯片IC4的引脚3，芯片IC4的引脚2连接电阻R7的另一端和电阻R9，电阻R9的另一端连接电位器RP1的一个固定端和芯片IC4的引脚7，电位器RP1的滑动端连接电压表P的接口1，电位器RP1的另一个固定端连接电阻R10的另一端。MCU智能控制平台采用MSP430F149单片机。本专利技术的工作原理是：若汽车有异常情况时触发传感器，使与传感器相连的单片机管脚电平发生变化，以此作为信号，经单片机判断确认是警情信号，当系统检测到震动强度和次数达到需要报警是，首先启动声光报警器吓走盗车者，同时通过GSM网络模块将报警短消息发送到用户GSM手机，然后拨打电话至用户，用户接听电话后，可以听到车内和车周围的声响，此时车载电话功能自动开启免提，用户也可以直接通过免提功能向车内发出警告，接下来系统会继续声光报警几分钟，用户可以通过发短消息指令停止报警，也可以通过发送短消息启动动作模块，动作模块采用可控硅控制，即与可控硅相连的单片机管脚电平发生变化，控制可控硅切断油箱供油开关，使汽车停止运行；同时删除短消息，防止因为接收信箱满后无法再接收新的短消息；另外能通过GPS模块得知车辆的位置信息。任何一个普通的二极管，都可以作为一个优良的、具有一定精度的电子传感器的传感元件，因为众所周知，二极管在温度每升高1度时，其正向压降将降低2mV。请参阅图2，电路中，一个恒定的参考电压加在芯片IC3的引脚2，芯片IC3的引脚2则接入一个二极管D1和一个电阻R5。流过二极管D1的电流同时也流过电阻R5，因此在电阻R5上保持了恒定的压降。这样当IC3输出端电压发生变化时，它只可能是因温度变化而造成二极管D1正向压降变化所致，即IC3输出电压的变化正比于二极管D1的温度变化。IC3的参考电压由三端稳压器IC1提供。IC3的输出电压再经过IC4放大。IC4和IC3相同，其3引脚也保持恒定的电平。电阻R5和电阻R8阻值的选择应使电压表P的0V对应于环境温度0度.对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载电子信息控制系统，其特征在于，包括用于接收传感器输出电压信号的MCU智能控制平台，所述MCU智能控制平台的输入端接有人机交互模块，所述MCU智能控制平台的输出端接有用于拨打电话或发送短消息向用户GSM手机进行报警的GSM网络模块，所述所述MCU智能控制平台的输出端还接用于在接收到MCU智能控制平台输出警情信号后切断线路或者油路从而使汽车停止运行的动作模块，所述MCU智能控制平台与用户GSM手机相接，所述GSM网络模块为TC35GSM网络模块，所述MCU智能控制平台的输出端还接有用于在出现警情后进行声光报警的声光报警器，所述声光报警器包括 LED灯和蜂鸣器；所述MCU智能控制平台还连接GPS模块；所述传感器包括震动传感器、电压传感器、液位传感器、温度传感器和霍尔传感器；所述温度传感器包括电阻R1、电位器RP1、电位器RP2、芯片IC2和电压表P，其特征在于，所述电阻R1一端分别连接电阻R3、芯片IC3引脚8、芯片IC2的引脚8和芯片IC4的引脚8，电阻R1的另一端连接电阻R2的另一端和芯片IC2的引脚3，芯片IC2的引脚2连接电阻R4、电阻R5、电阻R8、电阻R10、电压表P的接口2和芯片IC2的引脚7，电阻R3的另一端连接电阻R6和电位器RP1的一个固定端，电位器RP1的滑动端连接芯片IC3的引脚3，电位器RP1的另一个固定端连接电阻R4的另一端，芯片IC3的引脚2连接二极管D1的阴极和电阻R5的另一端，芯片IC3的引脚1接地，芯片IC3的引脚7连接电阻R7和二极管D1的阳极，电阻R6的另一端连接电阻R8的另一端和芯片IC4的引脚3，芯片IC4的引脚2连接电阻R7的另一端和电阻R9，电阻R9的另一端连接电位器RP1的一个固定端和芯片IC4的引脚7，电位器RP1的滑动端连接电压表P的接口1，电位器RP1的另一个固定端连接电阻R10的另一端。...

【技术特征摘要】
1.一种车载电子信息控制系统，其特征在于，包括用于接收传感器输出电压信号的MCU智能控制平台，所述MCU智能控制平台的输入端接有人机交互模块，所述MCU智能控制平台的输出端接有用于拨打电话或发送短消息向用户GSM手机进行报警的GSM网络模块，所述所述MCU智能控制平台的输出端还接用于在接收到MCU智能控制平台输出警情信号后切断线路或者油路从而使汽车停止运行的动作模块，所述MCU智能控制平台与用户GSM手机相接，所述GSM网络模块为TC35GSM网络模块，所述MCU智能控制平台的输出端还接有用于在出现警情后进行声光报警的声光报警器，所述声光报警器包括LED灯和蜂鸣器；所述MCU智能控制平台还连接GPS模块；所述传感器包括震动传感器、电压传感器、液位传感器、温度传感器和霍尔传感器；所述温度传感器包括电阻R1、电位器RP1、电位器RP2、芯片IC2和电压表P，其特征在于，所述电阻R1一端分别连接电阻R3、芯片IC3引脚8、芯片IC2的引...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢海凤，
申请(专利权)人：广西大学，
类型：发明
国别省市：广西;45