离合器装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种离合器装置，该离合器装置以能围绕旋转轴线旋转的被支承，具有一个离合器片支架、另一离合器片支架和冷却液引导装置，其中，所述离合器片支架径向向内地限界第一环形间隙，其中，所述另一离合器片支架径向向内地限界第二环形间隙，其中，所述离合器片支架借助连接结构与另一离合器片支架扭矩锁合地连接，其中，所述第一环形间隙通过所述另一离合器片支架流体地连接，用于从第二环形间隙向第一环形间隙输送冷却液，其中，冷却液引导装置构造为：减小通过连接结构从第二环形间隙的冷却液的泄漏流。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种根据权利要求1的离合器装置。
技术介绍
由EP1382872已知一种多片式离合器系统。
技术实现思路
本专利技术的任务在于：提供一种改进的离合器装置。该任务借助根据权利要求1的离合器装置来解决。在从属权利要求中指出了有利的实施方式。根据本专利技术认识到；一种改进的离合器装置能由此来提供：该离合器装置以能围绕旋转轴线旋转的方式被支承。该离合器装置具有一个离合器片支架、另一离合器片支架和冷却液引导装置。所述离合器片支架径向向内地限界第一环形间隙。所述另一离合器片支架径向向内地限界第二环形间隙。所述离合器片支架借助连接结构与所述另一离合器片支架扭矩锁合地连接。第一环形间隙通过所述另一离合器片支架流体地连接，用于从第二环形间隙向第一环形间隙输送冷却液。冷却液引导装置构造为：减小通过连接结构从第二环形间隙的冷却液的泄漏流。以这种方式确保：布置在第一环形间隙中的第一摩擦组得到足够大的冷却液流，并且因此确保第一摩擦组的可靠的冷却。以这种方式可靠地避免了第一摩擦组的过度磨损。在另一实施方式中，所述连接结构在所述另一离合器片支架上的端侧具有至少一个配合元件。所述连接结构在离合器片支架中具有与配合元件相对应地构造的槽口。该配合元件配合到所述槽口中。冷却液引导装置至少部分地覆盖该槽口，并且至少部分地阻止通过该槽口的泄漏流。在另一实施方式中，冷却液引导装置具有环区段、紧固区段和引导区段。该紧固区段和该引导区段在周向方向上相互错开地布置在环区段上。在另一实施方式中，引导区段至少部分地邻接到所述槽口上布置。该紧固区段在周向方向上相对所述槽口错开地布置。在另一实施方式中，引导区段和紧固区段在径向上布置在相对环区段的一个共同的侧上。在另一实施方式中，引导区段优选地至少以区段的方式弧形地构造。引导区段具有至少一个轴向区域。该轴向区域贴靠在所述另一离合器片支架的周向面上。以这种方式能通过引导区段确保所述槽口的尤其好的密封。在另一实施方式中，引导区段和配合元件在周向方向上重叠地布置。优选地，配合元件和引导区段在周向方向上基本上相同宽度地构造。配合元件和引导区段优选地包围相同的角段(Winkelsegment)。在另一实施方式中，引导区段和紧固区段在周向方向上以有规律的模式来布置。在另一实施方式中，环区段至少区段地具有加强部。加强部优选地至少区段地引导在围绕旋转轴线的圆轨道上。在另一实施方式中，离合器装置具有第一摩擦组和第二摩擦组。第一摩擦组布置在第一环形间隙中，并且第二摩擦组布置在第二环形间隙中。所述离合器片支架具有第一径向区段和第一轴向区段。该第一轴向区段与第一径向区段在径向外侧连接，并且构造为：承载第一摩擦组的至少一个摩擦副。所述另一离合器片支架具有第二轴向区段。该第二轴向区段构造为：承载第二摩擦组的摩擦副。在第二轴向区段上的端侧布置配合元件。第二轴向区段具有端面。所述端面在周向方向上相对配合元件错开地布置。在轴向上在第一径向区段与端面之间布置紧固区段。附图说明以下参照附图来详细解释本专利技术。其中示出了：图1沿第一截平面穿过离合器装置的半纵截面图；图2穿过在图1中示出的离合器装置的、在图1中示出的半纵截面图的局部；图3在图1中示出的离合器装置的部分组件的爆炸视图；图4冷却液引导装置的立体视图的局部；和图5沿第二截平面穿过在图1中示出的离合器装置的半纵截面图的局部。具体实施方式图1示出了沿第一截平面穿过离合器装置10的半纵截面图。离合器装置10以能围绕旋转轴线15旋转的方式被支承。离合器装置10具有输入侧20和输出侧25。输入侧20构造为，与活塞式发动机的输出侧扭矩锁合地连接。离合器装置10的输出侧25有利地包括第一毂30和第二毂35。第一毂30对变速器装置的第一变速器输入轴40(虚线地示出)有利地提供扭矩锁合的连接。第二毂35对变速器装置的第二变速器输入轴45(虚线地示出)有利地提供扭矩锁合的连接。此外离合器装置10有利地包括转子50，该转子构造为，与离合器装置10的控制装置连接。离合器装置10有利地包括第一摩擦组55和第二摩擦组60。在该实施方式中示例0性地把第一摩擦组55有利地布置在第二摩擦组60的径向外侧。所述两个摩擦组55、60分别具有第一和第二摩擦副65、70。在此，第一摩擦副65有利地构造为无衬片的摩擦片，而反之第二摩擦副70有利地构造为衬片离合器片。当然也能设想其他的构型。在此，第一摩擦副65有利地具有第一外齿部75，并且第二摩擦副70有利地具有第一内齿部79。离合器装置10有利地具有携动单元80。该携动单元80有利地包括第一离合器片支架85和携动部件90。该携动部件90在轴向上邻接到第一离合器片支架85上，布置在背离第一摩擦组55的侧上。携动部件90有利地盘状地构造，并且在径向内侧与离合器装置10的输入侧20扭矩锁合地连接，例如借助第一连接结构91，尤其借助焊接连接。第一离合器片支架85有利地罐状地构造，并且具有第一轴向区段92并且有利地具有第一径向区段93。第一径向区段93在径向内侧通过第二连接结构95与转子50扭矩锁合地连接，在该实施方式中所述第二连接结构构造为焊接连接结构。此外，离合器装置10包括第一操作装置105和第二操作装置110。第一操作装置105具有第一压力室115，并且第二操作装置110具有第二压力室120。所述两个压力室115、120通过未示出的管线液压地与控制装置连接，所述管线优选区段地布置在转子50中。第一操作装置105具有第一操作元件125。该第一操作元件125在径向内侧由第一压力室115径向向外地延伸直到第一摩擦组55。第二操作装置110包括第二操作元件130，该第二操作元件在径向上由布置在径向内侧的第二压力室120基本上径向地延伸到第二摩擦组60的高度上。此外，离合器装置10包括第二离合器片支架135，第三离合器片支架140和第四离合器片支架145。第二、第三和/或第四离合器片支架135、140、145罐状地构造，并且分别具有在径向上延伸的区段和分别具有在轴向上延伸的区段。第二离合器片支架135在径向延伸区段上的径向内侧与第二毂35扭矩锁合地连接。在此，第二离合器片支架135构造为内离合器片支架，并且具有第二外齿部150。第一离合器片支架85借助第一轴向区段92径向向内地限界第一环形间隙151。第一环形间隙151在径向内侧通过第二离合器片支架135来限界。第一环形间隙151在轴向上通过第一径向区段93并且通过携动部件90来限界。在第一环形间隙151中布置第一摩擦组55。第一离合器片支架85具有第二内齿部155。该第二内齿部155和第一摩擦副65的第一外齿部75相互对应地构造，其中，第一外齿部75配合到第一离合器片支架85的第二内齿部155中，使得第一摩擦组55的第一摩擦副65与第一离合器片支架85扭矩锁合地连接。第一摩擦组55的第二摩擦副70的第一内齿部79配合到第二外齿部150中，使得第二摩擦副70与第二离合器片支架135扭矩锁合地连接。第三离合器片支架140有利地罐状地构造，并且具有第二轴向区段160和有利地具有第二径向区段165。第二径向区段165关于第二摩擦组60被布置在对置于第一径向区段93的侧上。第二径向区段165在径向外侧与第二轴向区段160连接。第三离合器片本文档来自技高网...

【技术保护点】
离合器装置(10)，该离合器装置以能围绕旋转轴线(15)旋转的方式支承，‑具有一个离合器片支架(85)，另一离合器片支架(140)和冷却液引导装置(235)，‑其中，所述离合器片支架(85)径向向内地限界第一环形间隙(151)，‑其中，所述另一离合器片支架(140)径向向内地限界第二环形间隙(175)，‑其中，所述离合器片支架(85)借助连接结构(170)与所述另一离合器片支架(140)扭矩锁合地连接，‑其中，所述第一环形间隙(151)通过所述另一离合器片支架(140)流体地连接，用于从第二环形间隙(175)向第一环形间隙(151)输送冷却液(205)，‑其中，所述冷却液引导装置(235)构造为：减小通过所述连接结构(170)从所述第二环形间隙(175)的所述冷却液(205)的泄漏流(230)。

【技术特征摘要】
2015.09.01 DE 102015216674.01.离合器装置(10)，该离合器装置以能围绕旋转轴线(15)旋转的方式支承，-具有一个离合器片支架(85)，另一离合器片支架(140)和冷却液引导装置(235)，-其中，所述离合器片支架(85)径向向内地限界第一环形间隙(151)，-其中，所述另一离合器片支架(140)径向向内地限界第二环形间隙(175)，-其中，所述离合器片支架(85)借助连接结构(170)与所述另一离合器片支架(140)扭矩锁合地连接，-其中，所述第一环形间隙(151)通过所述另一离合器片支架(140)流体地连接，用于从第二环形间隙(175)向第一环形间隙(151)输送冷却液(205)，-其中，所述冷却液引导装置(235)构造为：减小通过所述连接结构(170)从所述第二环形间隙(175)的所述冷却液(205)的泄漏流(230)。2.根据权利要求1所述的离合器装置(10)，-其中，所述连接结构(170)在所述另一离合器片支架(140)上的端侧包括至少一个配合元件(185)，-其中，所述连接结构(170)在所述离合器片支架(85)中具有一个与所述配合元件(185)相对应地构造的槽口(195)，-其中，所述配合元件(185)配合到所述槽口(195)中，-其中，所述冷却液引导装置(235)至少部分地覆盖槽口(195)，并且至少部分地阻止通过槽口(195)的泄漏流(230)。3.根据权利要求1或2所述的离合器装置(10)，-其中，所述冷却液引导装置(235)包括环区段(240)、紧固区段(245)和引导区段(250)，-其中，所述紧固区段(245)和所述引导区段(250)在周向方向上被相互错开地布置在所述环区段(240)上。4.根据权利要求3所述的离合器装置(10)，-其中，所述引导区段(250)至少部分地邻接到所述槽口(195)上来布置，-其中，所述紧固区段(245)优选地在周向方向上相对所述槽口(195)错开地布置。5.根据权利要求3或4所述的离合器装置(10)，其中，所述引导区段(250)和所述紧固区段(245)在径向上布置在相对环区段(240)的一个共同的...

【专利技术属性】
技术研发人员：T·奥萨德尼克，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE