一种用于汽车油箱焊接的气动压紧机构制造技术

一种用于汽车油箱焊接的气动压紧机构，涉及汽车油箱焊接技术领域，主旨在于解决对汽车油箱焊接时对工件压力不均匀导致油箱外筒焊接质量不稳定，焊接效率低下等问题。其方案为：包括安装座(4)，铰接设置在安装座上的琴键压指(3)，琴键压指(3)一端设置有琴键压板(6)，另一端与铰链座(2)铰接，铰链座(2)连接有气缸(1)。用于压紧工件。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车油箱焊接
，涉及一种汽车油箱焊接使用的工件气动压紧，尤其涉及一种汽车油箱焊接使用的气动压紧机构。
技术介绍
汽车油箱是汽车上重要部分。它具有技术性能先进、使用安全可靠、维护保养方便等显著特点，是现代汽车最重要设备之一。汽车油箱主要由多个零部件组装而成，外筒是油箱最为关键的受力构件之一，其主要承受内部零件的工作载荷、内部零件自重所带来的载荷以及汽车运行过程中带来的载荷，因此油箱的制作特别重要。在制作此类压紧机构中，原气囊压紧老化速度快，维修不方便，压力不均匀，且容易损坏；还会导致设备整体寿命缩短，而且具有一定的安全隐患；压力不均匀导致油箱外筒焊接质量不稳定，导致焊接效率低下。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于：解决对汽车油箱焊接时对工件压力不均匀导致油箱外筒焊接质量不稳定，焊接效率低下等问题。本专利技术为了实现上述目的采用以下技术方案：一种用于汽车油箱焊接的气动压紧机构，其特征在于：包括安装座，铰接设置在安装座上的琴键压指，琴键压指一端设置有琴键压板，另一端与铰链座铰接，铰链座连接有气缸。上述技术方案中，铰链座与气缸铰接。上述技术方案中，所述安装座通过圆柱销与琴键压指铰接。上述技术方案中，安装座设有用于将安装座安装在设备上的腰形孔，腰形孔的设置可以使用户更具现场情况需求调整安装座在设备上的位置，保证琴键压板的前后直线度一致。避免多个压紧机构并列使用时琴键压板的前后不一致对工件焊接质量的影响。上述技术方案中，铰链座在气缸下方。上述技术方案中，琴键压板的边缘为斜角结构。上述技术方案中，所述琴键压板两端斜面一致，一面损坏后可以翻面使用。综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：1.取代传动的气囊压紧，采用稳定可靠的气缸压紧；且不易损坏，减少维修次数，使用寿命长。2.多个几个并排使用时可以前后调节，保证琴键压板的前后一致；3.结构小巧，安装在设备内部，使设备整体美观。附图说明本专利技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：图1为本技术中的立体结构示意图；图2为图1的左视图；其中，附图标记为：1-气缸；2-铰链座；3-琴键压指；4-安装座；5-圆柱销；6-琴键压板；7-腰形孔。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。一种用于汽车油箱焊接的压紧机构，包括安装座4、设置在所述安装座4上的琴键压指3，琴键压指3上分别设有琴键压板6和铰链座2，所述琴键压板6的边缘为斜角结构，所述琴键压指3通过铰链座2连接在气缸1上，通过气缸1伸缩带动琴键压指3上下移动，从而带动琴键压板6压紧工件。安装座4安装在设备上，安装座4上有腰形孔，可以调节保证琴键压板的前后直线度一致。避免多个压紧机构并列使用时琴键压板6的前后不一致对工件焊接质量的影响。琴键压板6两端斜面一致，一面损坏后可以翻面使用。实施例1将安装座4通过安装座上的腰形孔安装在设备上，当需要压紧工件时，气缸1伸缩带动琴键压指3上下移动从而带动琴键压板6压紧工件。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车油箱焊接的气动压紧机构，其特征在于：包括安装座(4)，铰接设置在安装座上的琴键压指(3)，琴键压指(3)一端设置有琴键压板(6)，另一端与铰链座(2)铰接，铰链座(2)连接有气缸(1)。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车油箱焊接的气动压紧机构，其特征在于：包括安装座(4)，铰接设置在安装座上的琴键压指(3)，琴键压指(3)一端设置有琴键压板(6)，另一端与铰链座(2)铰接，铰链座(2)连接有气缸(1)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车油箱焊接的气动压紧机构，其特征在于：铰链座(2)与气缸(1)铰接。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车油箱焊接的气动压紧机构，其特征在于：所述安装座(4)通过圆柱销(5)与琴键压指(3)铰接。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊宇峰，殷建辉，张明，庞博，
申请(专利权)人：成都焊科机器人有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51