轨道交通网络客流追踪系统技术方案

本发明专利技术公开了一种轨道交通网络客流追踪系统，通过在换乘通道中设置高频RFID读写器，且在乘车卡中设置高频RFID标签，使得乘客在使用该乘车卡乘车的过程中，能够利用高频RFID读写器确定乘客换乘的时空信息及利用闸机确定出行起讫点的时空信息，并利用预置的出行链拼接算法，能够确定乘客出行时精确的出行路径，并利用精确的出行路径信息进行票务清分。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轨道交通领域，尤其涉及一种轨道交通网络客流追踪系统。
技术介绍
轨道交通网络化运营最显著的特征就是“一票换乘”，但“一票换乘”只能统计出乘客人流量以及起始站点，但在掌握乘客乘车精确路径方面还不准确。在轨道交通的网络化运营的背景下，为了加强竞争和提高服务水平，不同线路之间分管于不同线路运营公司，随着轨道交通网络化的进一步扩大，线路之间的票务清分问题变得日趋复杂。现今轨道交通网络内的客流追踪技术大多局限于站厅闸机，只能记录乘客的进站点及出站点，无法定位乘客在轨道交通网络内的精确路径。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种轨道交通网络客流追踪系统，旨在解决现有技术中的客流追踪技术只能记录乘客的进站点和出站点，无法定位乘客在轨道交通内的精确路径的技术问题。为实现上述目的，本专利技术第一方面提供一种轨道交通网络客流追踪系统，所述系统包括：已部署数据库的服务器、RFID中间件、多个高频RFID读写器、闸机、包含高频RFID标签的乘车卡；多个所述高频RFID读写器基于预设的规则设置在换乘通道内，用于读取在其射频覆盖范围内的乘车卡的高频RFID标签，并将读取的高频RFID标签发送给所述RFID中间件；所述RFID中间件用于管理多个所述高频RFID读写器，且将所述高频RFID读写器发送的高频RFID标签与所述高频RFID读写器标识的站点之间的第一对应关系发送给所述服务器；所述闸机用于读取所述乘车卡的卡号，并将所述乘车卡的卡号及所述闸机所标识的站点之间的第二对应关系发送给所述服务器；所述服务器用于将所述闸机发送的所述第二对应关系及所述RFID中间件发送的所述第一对应关系保存至所述数据库中；所述服务器还用于在确定完成一次出行时，根据所述第一对应关系及所述第二对应关系确定进站点、出站点及换乘站点，并通过预置的出行链拼接算法，确定出行路线。本专利技术提供一种轨道交通网络客流追踪系统，该系统包括已部署数据库的服务器，RFID中间件、多个高频RFID读写器、闸机、包含高频RFID标签的乘车卡，多个高频RFID读写器基于预设的规则设置在换乘通道内，用于读取在其射频覆盖范围内的乘车卡的高频RFID标签，并将读取的高频RFID标签发送给RFID中间件，该RFID中间件用于管理多个高频RFID读写器，且将高频RFID读写器发送的高频RFID标签与该高频RFID读写器标识的站点之间的第一对应关系发送给服务器，闸机用于读取乘车卡的卡号，并将该乘车卡的卡号及该闸机所标注的站点之间的第二对应关系发送给服务器，服务器用于将闸机发送的第二对应关系，及RFID中间件发送的第一对应关系保存至数据库中，且服务器还用用于在确定完成一次出行时，根据数据库中保存的第一对应关系及第二对应关系确定进站点、出站点及换乘站点，并通过预置的出行链拼接算法，确定出行路线。通过在换乘通道中设置高频RFID读写器，且在乘车卡中设置高频RFID标签，使得乘客在使用该乘车卡乘车的过程中，能够利用高频RFID读写器确定乘客换乘的站点及利用闸机确定进站点和出站点，并利用预置的出行链拼接算法，能够确定乘客出行时精确的出行路线。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术第一实施例中轨道交通网络客流追踪系统的结构示意图；图2为本专利技术第二实施例中轨道交通网络客流追踪系统的结构示意图；图3为本专利技术第三实施例中轨道交通网络客流追踪系统的结构示意图。具体实施方式为使得本专利技术的专利技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而非全部实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。由于现有技术中客流追踪技术只能记录乘客的进站点和出站点，无法定位乘客在轨道交通内的精确路径的技术问题。为了解决上述技术问题，本专利技术提出一种轨道交通网络客流追踪系统，通过在换乘通道中设置高频RFID读写器，且在乘车卡中设置高频RFID标签，使得乘客在使用该乘车卡乘车的过程中，能够利用高频RFID读写器确定乘客换乘的站点及利用闸机确定进站点和出站点，并利用预置的出行链拼接算法，能够确定乘客出行时精确的出行路线。请参阅图1，为本专利技术第一实施例中轨道交通网络客流追踪系统的结构示意图，该系统包括：已部署数据库的服务器101、RFID中间件102、多个高频RFID读写器103、闸机104、包含高频RFID标签的乘车卡105；多个所述高频RFID读写器103基于预设的规则设置在换乘通道内，用于读取在其射频覆盖范围内的乘车卡105的高频RFID标签，并将读取的高频RFID标签发送给所述RFID中间件102；所述RFID中间件102用于管理多个所述高频RFID读写器103，且将所述高频RFID读写器103发送的高频RFID标签与站点之间的第一对应关系发送给所述服务器101；所述闸机104用于读取所述乘车卡105的卡号，并将所述乘车卡105的卡号及所述闸机104所标识的站点之间的第二对应关系发送给所述服务器101；所述服务器101用于将所述闸机104发送的所述第二对应关系及所述RFID中间件102发送的所述第一对应关系保存至所述数据库中；所述服务器101还用于在确定完成一次出行时，根据所述第一对应关系及所述第二对应关系确定进站点、出站点及换乘站点，并通过预置的出行链拼接算法，确定出行路线。在本专利技术实施例中，服务器101中部署了数据库，且设置了数据库保存的数据的格式。其中，上述服务器101和数据库的搭建可以使用SQL、MYSQL、Oracle、ACCESS等语言。其中，高频RFID读写器的工作频率为902MHz～928MHz，可以理解的是，在实际应用中，可以根据不同国家或地区的需求设置该工作频率。其中，高频RFID标签的工作频率大于900MHz，且该高频RFID标签为超高频(UltraHighFrequency，UHF)标签。在本专利技术实施例中，轨道交通网络中乘客使用的是乘车卡105，该乘车卡105内包含高频RFID标签及该乘车卡105的卡号，其中，该乘车卡105可以是公交卡，也可以是单程票。对于公交卡来说，其公交卡的卡号及包含的高频RFID标签之间的对应关系已经保存在服务器101的数据库中，对于单程票来说，乘客在成功购买该单程票时，该单程票的卡号及高频RFID标签之间的对应关系将由购票设备(例如自动购票机)发送给服务器101，由服务器101保存在数据库中。在本专利技术实施例中，RFID中间件102用于管理多个高频RFID读写器103，该多个高频RFID读写器103基于预设的规则设置在换乘通道内，该高频RFID读写器103能够在其射频覆盖范围内发送射频信号，以读取高频RFID标签，并将读取的高频RFID标签发送给RFID中间件102。该高频RFID读写器103与已设置高频RFID标签的乘车卡105配套使用的。乘客在携带乘本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道交通网络客流追踪系统，其特征在于，所述系统包括：已部署数据库的服务器、RFID中间件、多个高频RFID读写器、闸机、包含高频RFID标签的乘车卡；多个所述高频RFID读写器基于预设的规则设置在换乘通道内，用于读取在其射频覆盖范围内的乘车卡的高频RFID标签，并将读取的高频RFID标签发送给所述RFID中间件；所述RFID中间件用于管理多个所述高频RFID读写器，且将所述高频RFID读写器发送的高频RFID标签与所述高频RFID读写器标识的站点之间的第一对应关系发送给所述服务器；所述闸机用于读取所述乘车卡的卡号，并将所述乘车卡的卡号及所述闸机所标识的站点之间的第二对应关系发送给所述服务器；所述服务器用于将所述闸机发送的所述第二对应关系及所述RFID中间件发送的所述第一对应关系保存至所述数据库中；所述服务器还用于在确定完成一次出行时，根据所述第一对应关系及所述第二对应关系确定进站点、出站点及换乘站点，并通过预置的出行链拼接算法，确定出行路线。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通网络客流追踪系统，其特征在于，所述系统包括：已部署数据库的服务器、RFID中间件、多个高频RFID读写器、闸机、包含高频RFID标签的乘车卡；多个所述高频RFID读写器基于预设的规则设置在换乘通道内，用于读取在其射频覆盖范围内的乘车卡的高频RFID标签，并将读取的高频RFID标签发送给所述RFID中间件；所述RFID中间件用于管理多个所述高频RFID读写器，且将所述高频RFID读写器发送的高频RFID标签与所述高频RFID读写器标识的站点之间的第一对应关系发送给所述服务器；所述闸机用于读取所述乘车卡的卡号，并将所述乘车卡的卡号及所述闸机所标识的站点之间的第二对应关系发送给所述服务器；所述服务器用于将所述闸机发送的所述第二对应关系及所述RFID中间件发送的所述第一对应关系保存至所述数据库中；所述服务器还用于在确定完成一次出行时，根据所述第一对应关系及所述第二对应关系确定进站点、出站点及换乘站点，并通过预置的出行链拼接算法，确定出行路线。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述服务器还用于根据所述出行路线确定待扣除的票款，并从所述第二对应关系包含的卡号的余额中扣除所述票款。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述服务器还用于在确定闸机发送的第二对应关系中包含的站点是出站点时，利用所述第二对应关系中包含的卡号确定进站点，并查找预先保存的卡号与高频RFID标签之间的对应关系，确定与所述卡号对应的高频RFID标签，利用所述高频RFID标签查找所述第一对应关系，确定换乘站点，根据所述进站点、所述出站点、所述换乘站点及预置的出行链拼接算法，确定出行路线。4.根据权利要求1至3任意一项所述的系统，其特征在于，所述服务器还用于在得到所述出行路线之后，利用预先设置的票务清分算法进行票务清算。5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述服务器还用于利...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗钦，张超航，莫义弘，郭莹，杨永泰，
申请(专利权)人：深圳大学，
类型：发明
国别省市：广东;44