【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及医用吊塔转轴领域,特别是涉及一种多功能模块化转轴。
技术介绍
目前,医用吊塔转轴产品结构如下,转轴内圈与外圈之间,装有独立的轴承,其中转轴内圈下端通过螺纹连接有一法兰,法兰上表面固定有气囊刹车,机械刹车以及限位的零件,转轴外圈外圆周面上设有分度螺纹孔,用于安装限位的另一零件。装配转轴大螺母以及连接下法兰时需特殊工装以及大扭力电动扳手,转轴内圈与外圈安装轴承处的加工精度要求较高,因此由料件及总装配时间带来的费用也较高;限位设置在外圆周面上不仅加工不方便,而且对影响尺寸的紧凑性;限位件的设计较复杂,不经济;该结构整体高度较高,而且不能选装电磁刹车。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本专利技术提供了一种多功能模块化转轴。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种多功能模块化转轴,包括转轴外圈和转轴内圈,其中,所述的转轴外圈为带有法兰的整体锻造结构;所述的转轴内圈为带有法兰的整体锻造结构;所述的转轴外圈的法兰顶面设置有四个固定刹车组件的连接孔;所述的转轴外圈的底面径向外侧设置有若干限位分度孔,所述的限位分度孔上安装有限位块;所述的转轴外圈的底面径向内侧为机械刹车作用面;所述的转轴内圈的法兰上在与机械刹车作用面对应位置上设置有若干机械刹车孔;所述的转轴内圈的顶面设置有刹车组件卡位槽;所述转轴内圈的法兰的侧面设置有凹槽并安装有与限位块配合使用的限位柱。所述的刹车组件卡位槽为一个或多个。所述的转轴外圈和转轴内圈之间形成环形空隙的顶端和底端分别设置有密封圈。所述的刹车组件为气囊刹车组件。所述的刹车组件为电磁刹车组件。工作原理:一、四个固定刹车组件的连接 ...
【技术保护点】
一种多功能模块化转轴,其特征在于:它包括转轴外圈(1)和转轴内圈(2),其中,所述的转轴外圈(1)为带有法兰的整体锻造结构;所述的转轴内圈(2)为带有法兰的整体锻造结构;所述的转轴外圈(1)的法兰顶面设置有四个固定刹车组件的连接孔(3);所述的转轴外圈(1)的底面径向外侧设置有若干限位分度孔(4),所述的限位分度孔(4)上安装有限位块(5);所述的转轴外圈(1)的底面径向内侧为机械刹车作用面;所述的转轴内圈(2)的法兰上在与机械刹车作用面对应位置上设置有若干机械刹车孔(6);所述的转轴内圈(2)的顶面设置有刹车组件卡位槽(7);所述转轴内圈(2)的法兰的侧面设置有凹槽并安装有与限位块(5)配合使用的限位柱(8)。
【技术特征摘要】
1.一种多功能模块化转轴,其特征在于:它包括转轴外圈(1)和转轴内圈(2),其中,所述的转轴外圈(1)为带有法兰的整体锻造结构;所述的转轴内圈(2)为带有法兰的整体锻造结构;所述的转轴外圈(1)的法兰顶面设置有四个固定刹车组件的连接孔(3);所述的转轴外圈(1)的底面径向外侧设置有若干限位分度孔(4),所述的限位分度孔(4)上安装有限位块(5);所述的转轴外圈(1)的底面径向内侧为机械刹车作用面;所述的转轴内圈(2)的法兰上在与机械刹车作用面对应位置上设置有若干机械刹车孔(6);所述的转轴内圈(2)的顶面设置有刹车组件卡位...
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