【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种测量
,具体涉及舱体典型零件的测量方法及测量装置。
技术介绍
对于航天型号产品电子舱和舵机舱,都存在结构复杂,孔位较多的情况。这些孔位在整个舱体上分布的不仅是数量多,而且基准又不在同一个平面上,这给这些孔位的检验带来很大困难。某型号电子舱的长度为0.8m、直径为0.2m,属于典型的细长形舱体。由于内部需要装配其他精密元器件,故其内部结构复杂,并且对各个孔位相对于基准的位置精度要求较高。并且各个孔位与基准又不在同一个平面上,这些空间尺寸的存在,给检验带来很大困难。在零件产品测量时,设计要求:舱体内部加强环上的12个孔位,要求与上端面侧面凹槽中心投影至筒体内腔中平面的点与筒体中心连线为基准的位置度不超过5′。因基准为空间虚拟基准,常规测量方法无法满足工件检测需求,三坐标测量零件内腔加强环直径为203mm,深426mm,三坐标测头无法探入,因此常规测量方法很难实现预期的测量,需研究制定新的测量方法。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种符合设计要求,易于实现测量原理的测量方法和装置。本专利技术具体通过以下方案实现:舱体典型零件的测量装置,包括顶盖、定位连接孔、支架、定位销、底座、侧孔、测量平台和测量销;顶盖与支架通过内六角螺栓连接,支架与底座通过内六角螺栓连接;零件安装时被测量舱体定位销槽与工装上定位连接孔配合,舱体侧孔与工装上顶盖上的侧孔配合。2、舱体典型零件的测量方法,包括如下步骤:S1、测量前将装置放置在测量平台上;将工装上的定位销与舱体上的定位槽装配协调,保证定位销与被测量舱体定位销槽配合,作为定位测量基准;S2、 ...
【技术保护点】
舱体典型零件的测量装置,其特征在于,包括顶盖、定位连接孔、支架、定位销、底座、侧孔、测量平台和测量销;顶盖与支架通过内六角螺栓连接,支架与底座通过内六角螺栓连接;零件安装时被测量舱体定位销槽与工装上定位连接孔配合,舱体侧孔与工装上顶盖上的侧孔配合。
【技术特征摘要】
1.舱体典型零件的测量装置,其特征在于,包括顶盖、定位连接孔、支架、定位销、底座、侧孔、测量平台和测量销;顶盖与支架通过内六角螺栓连接,支架与底座通过内六角螺栓连接;零件安装时被测量舱体定位销槽与工装上定位连接孔配合,舱体侧孔与工装上顶盖上的侧孔配合。2.舱体典型零件的测量方法,其特征在于,包括如下步骤:S1、测量前将装置放置在测量平台上;将工装上的定位销与舱体...
【专利技术属性】
技术研发人员:梁金华,宋皓,刘普林,吴怡婷,郑凯,王娜,徐雷,
申请(专利权)人:上海航天精密机械研究所,
类型:发明
国别省市:上海;31
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