一种减震降噪驾驶室后支架制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车配件技术领域的一种减震降噪驾驶室后支架，包括Z型支撑座，所述Z型支撑座上座底部设置有连接板，所述连接板上开有安装孔，所述Z型支撑座上座中央位置开有圆孔，本实用新型专利技术结构简单，装配容易调节，充气式减震器的设置能减少车轮遇到冲击力时产生的高频振动，从而能有效的降低驾驶室的振动，充气式减震器的设置也能有助于消除噪音，Z型支撑座表面中央位置的降噪裂纹层的设置能进一步能降低噪音的传递，而Z型支撑座、连接板和减震器下支架外壁设置的防腐蚀涂料层能有效的减缓电化学腐蚀的速率，保证了后支架的刚度和延长了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件
，具体为一种减震降噪驾驶室后支架。
技术介绍
由于驾驶室后悬置系统布置方式比较复杂，整个驾驶室后悬置系统由安装于浮动横梁上的左右各一个橡胶缓冲块支撑，两个悬置支架对称的垂直立于车架大梁上，中间用弧梁连接，在悬置支架的两侧对称的布置两个筒式减震器。支架总体的减震效果不明显，且噪声比较大，影响乘坐者的舒适度的体验。为此，我提出一种减震降噪驾驶室后支架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减震降噪驾驶室后支架，以解决上述
技术介绍
中提出的减震效果不好和噪声比较大问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减震降噪驾驶室后支架，包括Z型支撑座，所述Z型支撑座上座底部设置有连接板，所述连接板上开有安装孔，所述Z型支撑座上座中央位置开有圆孔，所述Z型支撑座下座底部左右两侧均设置充气式减震器,两组所述充气式减震器的底部设置有减震器下支架，所述Z型支撑座表面中央位置设置有降噪裂纹层，所述圆孔四周开有固定孔。优选的，所述Z型支撑座的上座顶部设置有减震橡胶垫。优选的，所述Z型支撑座、连接板和减震器下支架外表面均设置有防腐蚀涂料层。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单，装配容易调节，充气式减震器的设置能减少车轮遇到冲击力时产生的高频振动，从而能有效的降低驾驶室的振动，充气式减震器的设置也能有助于消除噪音，Z型支撑座表面中央位置的降噪裂纹层的设置能进一步能降低噪音的传递，而Z型支撑座、连接板和减震器下支架外壁设置的防腐蚀涂料层能有效的减缓电化学腐蚀的速率，保证了后支架的刚度和延长了使用寿命。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构俯视图。图中：1Z型支撑座、2连接板、3圆孔、4充气式减震器、5减震器下支架、6安装孔、7固定孔、8降噪裂纹层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种减震降噪驾驶室后支架，包括Z型支撑座1，所述Z型支撑座1上座底部设置有连接板2，所述连接板2上开有安装孔6，所述Z型支撑座1上座中央位置开有圆孔3，所述Z型支撑座1下座底部左右两侧均设置充气式减震器4,两组所述充气式减震器4的底部设置有减震器下支架5，所述Z型支撑座1表面中央位置设置有降噪裂纹层8，所述圆孔3四周开有固定孔7。其中，所述Z型支撑座1的上座顶部设置有减震橡胶垫，进一步减少振动的传递，增加减震效果，所述Z型支撑座1、连接板2和减震器下支架5外表面均设置有防腐蚀涂料层，能有效的减缓电化学腐蚀的速率，保证了后支架的刚度和延长了使用寿命工作原理：驾驶室底部部件卡进圆孔3中，用紧固螺栓通过固定孔7固定后支架，Z型支撑座1上座底部设置有连接板2，能增加Z型支撑座1的支撑力，而充气式减震器4能减少车轮遇到冲击力时产生的高频振动，从而能有效的降低驾驶室的振动，充气式减震器4的设置也能有助于消除噪音，Z型支撑座1中部的设置降噪裂纹层8，噪音能够通过降噪裂纹层8中缝隙的来回碰撞，从而降低噪音的传出去，能进一步能降低噪音的传递，而Z型支撑座1、连接板2和减震器下支架5外壁设置的防腐蚀涂料层能有效的减缓电化学腐蚀的速率，保证了后支架的刚度和延长了使用寿命。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减震降噪驾驶室后支架，包括Z型支撑座(1)，其特征在于：所述Z型支撑座(1)上座底部设置有连接板(2)，所述连接板(2)上开有安装孔(6)，所述Z型支撑座(1)上座中央位置开有圆孔(3)，所述Z型支撑座(1)下座底部左右两侧均设置有充气式减震器(4),两组所述充气式减震器(4)的底部设置有减震器下支架(5)，所述Z型支撑座(1)表面中央部位设置有降噪裂纹层(8)，所述圆孔(3)四周开有固定孔(7)。

【技术特征摘要】
1.一种减震降噪驾驶室后支架，包括Z型支撑座(1)，其特征在于：所述Z型支撑座(1)上座底部设置有连接板(2)，所述连接板(2)上开有安装孔(6)，所述Z型支撑座(1)上座中央位置开有圆孔(3)，所述Z型支撑座(1)下座底部左右两侧均设置有充气式减震器(4),两组所述充气式减震器(4)的底部设置有减震器下支架(5)，所述Z型支撑座...

【专利技术属性】
技术研发人员：王淼，
申请(专利权)人：合肥尊淼工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34