一种用于尾翼的热障涂层喷涂方法技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于尾翼的热障涂层喷涂方法，属于热喷涂领域。
技术介绍
尾翼是火箭弹的重要部件之一，主要保证火箭弹的飞行稳定性。当火箭弹飞行速度超过一定马赫数时，飞行时气动加热现象较为严重，会降低材料的强度、刚度和尾翼的承载能力，增大变形。随着火箭弹射程的增加，对尾翼的耐气动加热能力要求提高，特别是对于飞行时间较长的火箭弹，持续的气动热与气动冲刷会带来严重的烧蚀现象，使尾翼从前缘部分开始熔化，导致翼面破坏，影响尾翼对火箭弹的飞行稳定性的控制。解决尾翼烧蚀现象可采用在尾翼表面喷涂热障涂层的方法，而热障涂层作用的关键是看尾翼上喷涂热障涂层的有效厚度。喷涂热障涂层的厚度过低，耐烧蚀效果有限，但涂层的厚度过高会影响涂层与翼片的附着力，可能会导致热障涂层未完全发挥耐烧蚀效果前，就在气动冲刷下与翼片表面剥离。以目前常用的NiCr底层、ZrO2面层的热障涂层为例，采用传统喷涂工艺在尾翼上进行喷涂，热障涂层的有效厚度不超过0.4mm。如何能够在尾翼上提高喷涂热障涂层的有效厚度，是制约火箭弹长距离飞行稳定性的技术难点。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了提高尾翼上喷涂热障涂层的有效厚度，而提供一种用于尾翼的热障涂层喷涂方法。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的：本专利技术的一种用于尾翼的热障涂层喷涂方法，具体步骤如下：1)表面预处理对整个尾翼的喷涂区域进行喷砂处理，要求喷涂区域粗糙度Ra≥8.0μm；2)喷涂NiCr底层按照依次喷涂迎风面→顶棱→正面→反面的喷涂顺序完成对整尾翼喷涂NiCr底层，其中，迎风面与顶棱喷涂方向采用沿宽度方向喷涂，正面与反面的喷涂方向沿着迎风...
【技术保护点】
一种用于尾翼的热障涂层喷涂方法，其特征是：具体步骤如下：1)表面预处理对整个尾翼的喷涂区域进行喷砂处理，要求喷涂区域粗糙度Ra≥8.0μm；2)喷涂NiCr底层按照依次喷涂迎风面→顶棱→正面→反面的喷涂顺序完成对整尾翼喷涂NiCr底层；各喷涂参数为：喷涂电流500‑550A，喷涂电压55‑60V，喷涂距离110‑130mm，喷涂压道量与喷涂“光斑”直径比为1:3～1:5，送粉量为40‑50g/min；3)喷涂ZrO2面层采用与喷涂NiCr底层相同的喷涂顺序，在NiCr底层上喷涂ZrO2面层，各喷涂参数为：喷涂电流600‑650A，喷涂电压65‑70V，喷涂距离100‑120mm，喷涂压道量与喷涂“光斑”直径比约为1:7～1:9，送粉量30‑40g/min。
【技术特征摘要】
1.一种用于尾翼的热障涂层喷涂方法，其特征是：具体步骤如下：1)表面预处理对整个尾翼的喷涂区域进行喷砂处理，要求喷涂区域粗糙度Ra≥8.0μm；2)喷涂NiCr底层按照依次喷涂迎风面→顶棱→正面→反面的喷涂顺序完成对整尾翼喷涂NiCr底层；各喷涂参数为：喷涂电流500-550A，喷涂电压55-60V，喷涂距离110-130mm，喷涂压...
【专利技术属性】
技术研发人员：李龙飞，霍文娟，刘巍浩，张忠亮，薛新勇，孙丙辰，石世发，周伟强，董平，杨东星，许国娟，
申请(专利权)人：晋西工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：山西;14
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