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一种电动车防滑轮胎制造技术

技术编号:14752129 阅读:70 留言:0更新日期:2017-03-02 07:28
本实用新型专利技术公开了一种电动车防滑轮胎,包括轮框,所述轮框的边缘固定安装有轮胎,所述轮胎的表面固定安装有防滑杆,所述防滑杆的顶部固定安装防滑垫,所述轮框的正面固定安装有防滑架,所述防滑架表面设置有螺孔,所述防滑架通过其上的伸缩装置与防滑杆的一端固定连接,所述伸缩装置包括固定杆,所述固定杆的内部设置有内腔,所述内腔的内壁上设置有卡槽,所述内腔的底部与拉力弹簧的一端固定连接,所述移动杆的侧面固安装有滑块,所述滑块活动安装卡槽的内部。本实用新型专利技术通过设置固定杆内部的拉力弹簧与移动杆,使移动杆有向固定杆底部移动的拉力,通过给移动杆的拉力,使防滑杆固定在轮胎的外表面。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动车
,具体为一种电动车防滑轮胎
技术介绍
随着社会的发展,人们开始进入一种快节奏的生活方式,在这种快节奏的生活方式下,各种各样的代步工具被专利技术出来,电动车就是其中的一种,电动车是一种非常简单方便的代步工具,因为其操作简单,占用空间小,被大多数人所接受,但是在电动车在雨雪天气骑行的时候,经常会发生打滑的现象,现在市场上的大多数电动车防滑装置,防滑效果不好,经常会发生防滑架断裂的情况。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防滑轮胎,具备防滑装置可以移动的优点,解决了现在市场上的防滑装置发生防滑架断裂的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种电动车防滑轮胎,包括轮框,所述轮框的边缘固定安装有轮胎,所述轮胎的表面固定安装有防滑杆,所述防滑杆的顶部固定安装防滑垫,所述轮框的正面固定安装有防滑架,所述防滑架表面设置有螺孔,所述防滑架通过其上的伸缩装置与防滑杆的一端固定连接。所述伸缩装置,包括固定杆,所述固定杆的内部设置有内腔,所述内腔的内壁上设置有卡槽,所述内腔的底部与拉力弹簧的一端固定连接,所述拉力弹簧的另一端固定安装有移动杆,所述移动杆的侧面固安装有滑块,所述滑块活动安装卡槽的内部,所述移动杆的顶部固定连接有固定块;所述固定块的侧面设置有螺槽,所述螺槽的内部与防滑杆的一端固定连接,所述防滑杆的表面设置有防滑垫。优选的,所述螺孔的内部固定安装有螺杆,且螺杆通过螺孔穿过防滑架固定安装在轮框上。优选的,所述防滑垫的两端设置有魔术贴,防滑垫通过魔术贴固定安装在防滑杆的表面。优选的,所述螺孔的数量为三个。优选的,所述防滑架的边缘设置有卡槽,卡槽内卡接有固定杆。优选的,所述轮胎内设置有充气内胆。与现有技术相比,本技术的有益效果如下:1、本技术通过设置固定杆和移动杆,通过移动杆在固定杆内滑动,使防滑杆具有可移动的效果,解决了传动的防滑装置防滑效果不好,经常会发生防滑架断裂的情况。2、本技术通过设置固定杆内部的拉力弹簧与移动杆,使移动杆有向固定杆底部移动的拉力,通过给移动杆的拉力,使防滑杆固定在轮胎的外表面。附图说明图1为本技术结构示意图;图2为本技术结构剖面图;图3为本技术伸缩装置剖视图;图4为本技术结构防滑架剖视图。图中:1轮框、2轮胎、3充气内胆、4防滑架、5螺孔、6伸缩装置、601固定杆、602内腔、603拉力弹簧、604滑块、605移动杆、606固定块、607卡槽、7螺槽、8防滑杆、9防滑垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4,本技术提供一种技术方案:一种电动车防滑轮胎,包括轮框1,轮框1用来固定轮胎2,轮框1的边缘固定安装有轮胎2,轮胎2内设置有充气内胆3,充气内胆3,使轮胎2具有弹性,轮胎2的表面固定安装有防滑杆8,防滑杆8的顶部固定安装防滑垫9,通过防滑杆8和防滑垫9进行防滑,轮框1的正面固定安装有防滑架4,防滑架4用来固定防滑杆8,防滑架4表面设置有螺孔5,用来固定防滑架4,螺孔5的内部固定安装有螺杆10,且螺杆10通过螺孔5穿过防滑架3固定安装在轮框1上,螺孔5的数量为三个,防滑架4通过其上的伸缩装置6与防滑杆8的一端固定连接。伸缩装置6,包括固定杆601,固定杆601用来控制移动杆605移动的轨道,防滑架4的边缘设置有卡槽11,卡槽11内卡接有固定杆601,通过卡槽11将固定杆601卡接在防滑架4上,固定杆601的内部设置有内腔602,内腔602是移动杆605移动的轨道,内腔602的内壁上设置有卡槽607,用来控制移动杆605移动的范围,内腔602的底部与拉力弹簧603的一端固定连接,拉力弹簧603的另一端固定安装有移动杆605,拉力弹簧603使伸缩装置6具有拉力,移动杆605的侧面固安装有滑块604,滑块604活动安装卡槽607的内部,移动杆605的顶部固定连接有固定块606,固定块606用来固定防滑杆8。固定块606的侧面设置有螺槽7,螺槽7的内部与防滑杆8的一端固定连接,通过螺槽7将防滑杆5固定在固定块606上,防滑杆8的表面设置有防滑垫9。工作原理:当电动车防滑轮胎使用时,通过伸缩装置6,将防滑杆8固定安装在轮胎上,通过螺孔5将防滑架4固定安装在轮框1上,通过防滑杆8上的防滑垫9,起到防滑的作用。通过伸缩装置6使防滑杆可以上下移动。尽管已经示出和描述了本技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...
一种电动车防滑轮胎

【技术保护点】
一种电动车防滑轮胎,包括轮框(1),其特征在于:所述轮框(1)的边缘固定安装有轮胎(2),所述轮胎(2)的表面固定安装有防滑杆(8),所述防滑杆(8)的顶部固定安装防滑垫(9),所述轮框(1)的正面固定安装有防滑架(4),所述防滑架(4)表面设置有螺孔(5),所述防滑架(4)通过其上的伸缩装置(6)与防滑杆(8)的一端固定连接;所述伸缩装置(6),包括固定杆(601),所述固定杆(601)的内部设置有内腔(602),所述内腔(602)的内壁上设置有卡槽(607),所述内腔(602)的底部与拉力弹簧(603)的一端固定连接,所述拉力弹簧(603)的另一端固定安装有移动杆(605),所述移动杆(605)的侧面固安装有滑块(604),所述滑块(604)活动安装卡槽(607)的内部,所述移动杆(605)的顶部固定连接有固定块(606);所述固定块(606)的侧面设置有螺槽(7),所述螺槽(7)的内部与防滑杆(8)的一端固定连接,所述防滑杆(8)的表面设置有防滑垫(9)。

【技术特征摘要】
1.一种电动车防滑轮胎,包括轮框(1),其特征在于:所述轮框(1)的边缘固定安装有轮胎(2),所述轮胎(2)的表面固定安装有防滑杆(8),所述防滑杆(8)的顶部固定安装防滑垫(9),所述轮框(1)的正面固定安装有防滑架(4),所述防滑架(4)表面设置有螺孔(5),所述防滑架(4)通过其上的伸缩装置(6)与防滑杆(8)的一端固定连接;所述伸缩装置(6),包括固定杆(601),所述固定杆(601)的内部设置有内腔(602),所述内腔(602)的内壁上设置有卡槽(607),所述内腔(602)的底部与拉力弹簧(603)的一端固定连接,所述拉力弹簧(603)的另一端固定安装有移动杆(605),所述移动杆(605)的侧面固安装有滑块(604),所述滑块(604)活动安装卡槽(607)的内部,所述移动杆(605)的顶部固定连接有固定块(606);所述固定块...

【专利技术属性】
技术研发人员:万丽芳
申请(专利权)人:万丽芳
类型:新型
国别省市:湖北;42

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