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一种汽车防爆轮胎制造技术

技术编号:14751666 阅读:39 留言:0更新日期:2017-03-02 06:23
本实用新型专利技术公开了一种汽车防爆轮胎,轮胎分为三部分:导气管、内轮和外轮;内轮设在轮毂外圈,外轮设在内轮外圈;外轮内被分为若干封闭小气室,每个小气室均设有与导气管相通的充气孔;导气管环绕于内轮之中,为内轮与小气室充气。该轮胎利器刺破外轮后只有部分小气室漏气,阻止轮胎产生大的变形,即使外轮失去全部空气,也能确保内轮仍然有气,而且整个轮胎变形较小,在一定程度上减少汽车行驶方向的剧烈变动,确保行车安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车轮胎
,具体涉及一种汽车防爆轮胎
技术介绍
轮胎防爆是汽车安全的重要方面,现有轮胎都通过各种设计来避免轮胎爆炸,以提高乘车安全。现有轮胎的研究热点集中在增强轮胎的强度和韧性以防止爆胎,但当车轮胎已被利器刺穿时,如何才能尽量减轻轮胎变形,防止胎爆使车辆失控、影响人身安全也是不可忽略的问题。在该方面,现有防爆轮胎还有以下缺点:第一个是部分防爆轮胎与现有通用轮胎差别较大,投入实用需要大量试验;第二是部分防爆轮胎结构复杂,增加了生产难度;第三是部分防爆轮胎在轮胎内放置气囊,但气囊的充气、气囊的韧性、抗压性、以及气囊在轮胎内位置相对稳定等问题将困扰功能充分发挥,制作应用复杂。第四是部分防爆轮胎的桶形物和内置金属片或者采用实心结构,减弱了轮胎的弹性,影响车轮弹性和汽车的舒适度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车防爆轮胎,解决现有防爆轮胎在受到利器刺穿时轮胎变形较大,使汽车行驶方向失控的问题。本技术所采用的技术方案是,一种汽车防爆轮胎,其特征在于,轮胎分为三部分:导气管、内轮部分和外轮部分;内轮设在轮毂外圈,外轮设在内轮外圈;外轮内被分为若干封闭小气室,每个小气室均设有与导气管相通的充气孔;导气管环绕于内轮之中,为内轮与小气室充气。本技术的特点还在于:导气管一端与轮毂内侧气门相连,另一端连接气针,气针固定在内胎为内胎充气;导气管的管身上还设有若干管身气针,每个管身气针与外轮一个小气室的充气孔一一对应连接。外轮最大厚度一般不超过整个胎厚的1/2。小气室的数量为16-20个,所有小气室排列为环形,且每个小气室体积相等。本技术的有益效果是,双层轮胎的设置实现了外轮对内轮的保护。利器刺破外轮后只有部分小气室漏气,未受损小气室及内轮气压不受影响,防止了轮胎产生大的变形;在极端情况下,即使外轮失去全部空气,也能确保内轮仍然有气,整个轮胎变形较小,在一定程度上减少汽车行驶方向的剧烈变动,避免了方向失控,确保行车安全。附图说明图1是本技术的汽车防爆轮胎的主视图的剖面图;图2是本技术的汽车防爆轮胎的侧视图的剖面图。图中:1.内轮,2.外轮,3.轮毂,4.小气室,5.导气管。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明,但本技术并不限于这些实施方式。本技术汽车防爆轮胎分为三部分:内轮部分1、外轮部分2、导气管5,如图1、2所示。内轮1设在车轮轮毂3外圈,其结构与普通轮胎相同;外轮2设在内轮1外圈,与地面接触,其作用与普通轮胎相同。双层轮胎的设置实现了外轮对内轮的保护,外轮2内被分为若干封闭小气室4,所有小气室排列为环形,且每个小气室体积相等,每个小气室均设有与内轮1相通的充气孔,确保内外气压同步;利器刺破外轮后只有部分小气室漏气,同时外轮最大厚度不超过整个胎厚的1/2,阻止轮胎产生较大变形,保持汽车行驶方向可控,由于没有在轮胎内增加钢性物质,所以不会影响轮胎的弹性和汽车的舒适度,最大程度的确保了安全及舒适性。小气室4的数量优选16-20个,在极端情况下,即使外轮失去全部空气,也能确保内轮仍然有气,而且整个轮胎变形较小,在一定程度上减少汽车行驶方向的剧烈变动,确保行车安全。导气管5环绕于内轮之中,其作用是为内轮1与小气室4充气。其一端与轮毂内侧气门相连,另一端连接气针,气针固定在内胎为内胎充气;同时管身上还设有若干管身气针,每个管身气针与外轮一个小气室的充气孔一一对应连接。充气时,空气由轮毂气门嘴进入导气管,通过导气管上的管身气针为外轮每个小气室充气,导气管末端气针为内轮充气。本技术以上描述只是部分实施例,但是本技术并不局限于上述的具体实施方式。上述的具体实施方式是示意性的,并不是限制性的。凡是采用本技术的结构,在不脱离本技术宗旨和权利要求所保护的范围情况下,所有具体拓展均属本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
一种汽车防爆轮胎

【技术保护点】
一种汽车防爆轮胎,其特征在于,所述轮胎分为三部分:导气管、内轮和外轮;内轮设在轮毂外圈,外轮设在内轮外圈;外轮内被分为若干封闭小气室,每个小气室均设有与导气管相通的充气孔;导气管环绕于内轮之中,为内轮与小气室充气。

【技术特征摘要】
1.一种汽车防爆轮胎,其特征在于,所述轮胎分为三部分:导气管、内轮和外轮;内轮设在轮毂外圈,外轮设在内轮外圈;外轮内被分为若干封闭小气室,每个小气室均设有与导气管相通的充气孔;导气管环绕于内轮之中,为内轮与小气室充气。2.根据权利要求1所述的汽车防爆轮胎,其特征在于,所述导气管一端与轮毂内侧气门相连,另一端连接气针,气针固定在...

【专利技术属性】
技术研发人员:李国安
申请(专利权)人:孙付杰李国安
类型:新型
国别省市:陕西;61

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