一种灯柱结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种灯柱结构，包括柱体和灯体，所述灯柱上设置有凹槽，所述凹槽的槽壁为倾斜设置，所述凹槽的槽壁与槽底形成敞口结构，所述灯体位于凹槽内，所述灯体与凹槽的槽底连接；该灯柱结构具有良好的聚光效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车灯
，更具体地说，涉及一种灯柱结构。
技术介绍
汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分照明灯和信号灯两类，主要包含有前照灯:前照灯的主要用途是照明车前的道路和物体，确保行车安全。还可以利用远光、近光交替变幻作为夜间超车信号。前照灯安装在汽车头部的两侧，每辆车装2只或4只。灯泡功率为远光灯45-60W，近光灯25-55W，雾灯:雾灯装在前照灯附近或比前照灯稍微低的位置。它是在有雾、下雪、大雨或尘埃弥漫等能见度低的情况下，作为道路照明并为迎面来车提供信号的灯具。灯光多为黄色，这是因为黄色光波较长，有良好的透雾性能。灯泡功率一般为35W，倒车灯装于汽车尾部，用于照亮车后道路和告知车辆和行人，车辆正在倒车或准备倒车。它兼有灯光信号装置的功能。灯光为白色，功率为28W，牌照灯装在汽车尾部牌照上方，其用途是照亮车辆后牌照板。其要求是夜间在车后20M处能看清牌照上的号码。灯光为白色，功率一般为8-10W，安装在驾驶室或车内顶部，供驾驶室内照明的灯具。顶灯灯光为白色，灯罩大多采用透明塑料制成，灯泡功率一般为5-8W。但是安装在汽车上的照明灯的灯柱结构并不具备聚光效果，难以满足市场上的需求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种具有良好的聚光效果的灯柱结构。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：一种灯柱结构，包括柱体和灯体，所述灯柱上设置有凹槽，所述凹槽的槽壁为倾斜设置，所述凹槽的槽壁与槽底形成敞口结构，所述灯体位于凹槽内，所述灯体与凹槽的槽底连接。作为优选，所述柱体呈方形设置，适用性好，可以方便使用者安装到汽车上。作为优选，所述凹槽的深度为2-5mm。作为优选，所述凹槽设置有四个，所述凹槽分别位于柱体的四个面上，所述凹槽互相连通设置，可以方便使用者按照需求而配置多个的灯体。本技术的有益效果为：通过在灯柱上设置有槽壁关于槽底向外倾斜并且形成敞口结构的凹槽，将灯体设置在凹槽的槽底，灯体工作时发出的光线可以被凹槽的槽壁折射从而产生良好的聚光效果，与传统的灯柱结构相比光线利用率高而且可以有效的节省成本，此外，柱体呈方形设置，适用性好，可以方便使用者安装到汽车上，凹槽设置有四个，凹槽分别位于柱体的四个面上，凹槽互相连通设置，可以方便使用者按照需求而配置多个的灯体。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一种灯柱结构的局部结构示意图；图2为本技术一种灯柱结构的凹槽的结构示意图。具体实施方式实施例1如图1-2所示，一种灯柱结构，包括柱体1和灯体2，所述灯柱1上设置有凹槽3，凹槽3包含有槽壁4和与槽壁4连接的槽底5，所述槽壁4为倾斜设置，所述槽壁4与槽底5形成敞口结构，所述灯体2位于凹槽3内，所述灯体2与凹槽3的槽底5连接，通过在灯柱1上设置有倾斜的槽壁4并且与槽底5形成敞口结构的凹槽3，将灯体2设置在凹槽3的槽底5，灯体2工作时发出的光线可以被凹槽3的槽壁4折射从而产生良好的聚光效果，与传统的灯柱结构相比光线利用率高而且可以有效的节省成本。本实施例的有益效果为：通过在灯柱上设置有倾斜的槽壁并且与槽底形成敞口结构的凹槽，将灯体设置在凹槽的槽底，灯体工作时发出的光线可以被凹槽的槽壁折射从而产生良好的聚光效果，与传统的灯柱结构相比光线利用率高而且可以有效的节省成本。实施例2如图1-2所示，一种灯柱结构，包括柱体1和灯体2，所述灯柱1上设置有凹槽3，凹槽3包含有槽壁4和与槽壁4连接的槽底5，所述槽壁4为倾斜设置，所述槽壁4与槽底5形成敞口结构，所述灯体2位于凹槽3内，所述灯体2与凹槽3的槽底5连接，所述柱体1呈方形设置，适用性好，可以方便使用者安装到汽车上，所述凹槽3的深度为3mm，所述凹槽3设置有四个，所述凹槽3分别位于柱体1的四个面上，所述凹槽3互相连通设置，可以方便使用者按照需求而配置多个的灯体2，通过在灯柱1上设置有倾斜的槽壁4并且与槽底5形成敞口结构的凹槽3，将灯体2设置在凹槽3的槽底5，灯体2工作时发出的光线可以被凹槽3的槽壁4折射从而产生良好的聚光效果，与传统的灯柱结构相比光线利用率高而且可以有效的节省成本。本实施例的有益效果为：通过在灯柱上设置有倾斜的槽壁并且与槽底形成敞口结构的凹槽，将灯体设置在凹槽的槽底，灯体工作时发出的光线可以被凹槽的槽壁折射从而产生良好的聚光效果，与传统的灯柱结构相比光线利用率高而且可以有效的节省成本，柱体呈方形设置，适用性好，可以方便使用者安装到汽车上，凹槽设置有四个，凹槽分别位于柱体的四个面上，凹槽互相连通设置，可以方便使用者按照需求而配置多个的灯体。实施例3如图1-2所示，一种灯柱结构，包括柱体1和灯体2，所述灯柱1上设置有凹槽3，凹槽3包含有槽壁4和与槽壁4连接的槽底5，所述槽壁4为倾斜设置，所述槽壁4与槽底5形成敞口结构，所述灯体2位于凹槽3内，所述灯体2与凹槽3的槽底5连接，所述柱体1呈方形设置，适用性好，可以方便使用者安装到汽车上，所述凹槽3的深度为4mm，所述凹槽3设置有四个，所述凹槽3分别位于柱体1的四个面上，所述凹槽3互相连通设置，可以方便使用者按照需求而配置多个的灯体2，通过在灯柱上设置有倾斜的槽壁并且与槽底形成敞口结构的凹槽，将灯体设置在凹槽的槽底，灯体工作时发出的光线可以被凹槽的槽壁折射从而产生良好的聚光效果，与传统的灯柱结构相比光线利用率高而且可以有效的节省成本。本实施例的有益效果为：通过在灯柱上设置有倾斜的槽壁并且与槽底形成敞口结构的凹槽，将灯体设置在凹槽的槽底，灯体工作时发出的光线可以被凹槽的槽壁折射从而产生良好的聚光效果，与传统的灯柱结构相比光线利用率高而且可以有效的节省成本，柱体呈方形设置，适用性好，可以方便使用者安装到汽车上，凹槽设置有四个，凹槽分别位于柱体的四个面上，凹槽互相连通设置，可以方便使用者按照需求而配置多个的灯体。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种灯柱结构，其特征在于：包括柱体和灯体，所述灯柱上设置有凹槽，所述凹槽的槽壁为倾斜设置，所述凹槽的槽壁与槽底形成敞口结构，所述灯体位于凹槽内，所述灯体与凹槽的槽底连接。

【技术特征摘要】
1.一种灯柱结构，其特征在于：包括柱体和灯体，所述灯柱上设置有凹槽，所述凹槽的槽壁为倾斜设置，所述凹槽的槽壁与槽底形成敞口结构，所述灯体位于凹槽内，所述灯体与凹槽的槽底连接。2.根据权利要求1所述的灯柱结构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨思远，杨道达，
申请(专利权)人：广州日灿电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44