【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及城市设计规划领域,更具体的说,是涉及一种基于实时路况的拥堵点判别方法。
技术介绍
随着经济的飞速发展和城市化进程的加快,汽车保有量急剧增加,城市居民出行对道路条件要求愈加复杂化与多样化,导致车辆无法及时进行有效疏散、交通组织乏力,形成交通拥堵,并且拥堵已经成为各个城市迫切解决的问题。缓解交通拥堵关键的一环是对城市拥堵点、拥堵道路及拥堵区域的准确有效的识别。目前对拥堵点、拥堵道路的识别一般是通过交通调查、居民采访,以上的方式具有一定的偶然性、主观性、局限性,难以客观的对拥堵进行刻画。网络地图实时路况包含大量的拥堵信息,能够客观的反映城市道路拥堵情况。但是在实际中发现没有对实时路况进行下载并且存储的技术,且无法对实时路况中的信息进行有效的挖掘。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种基于实时路况的拥堵点判别方法,能够直观、清楚的表达出拥堵的蔓延过程以及拥堵点、拥堵路段的分布情况,为拥堵治理标明方向,为缓解拥堵提供技术支撑。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的。本专利技术的一种基于实时路况的拥堵点判别方法,包括以下步骤:步骤一,确定需要获取路况的城市或区域范围,选择需要的地图等级;步骤二,设置下载时间间隔,开始下载地图切片,进行拼接存储,构成实时路况图;步骤三,将实时路况图导入地理信息系统进行路网矢量化;步骤四,将矢量化的路网打断成点,给离散点赋予所存储的实时路况色素信息;步骤五,根据交通流方向,构建离散点之间的拓扑关系;步骤六,根据继发性拥堵与原发性拥堵空间与时间的差异性,构建拥堵点判别准则,得到拥堵点空间可视化图。 ...
【技术保护点】
一种基于实时路况的拥堵点判别方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤一,确定需要获取路况的城市或区域范围,选择需要的地图等级;步骤二,设置下载时间间隔,开始下载地图切片,进行拼接存储,构成实时路况图;步骤三,将实时路况图导入地理信息系统进行路网矢量化;步骤四,将矢量化的路网打断成点,给离散点赋予所存储的实时路况色素信息;步骤五,根据交通流方向,构建离散点之间的拓扑关系;步骤六,根据继发性拥堵与原发性拥堵空间与时间的差异性,构建拥堵点判别准则,得到拥堵点空间可视化图。
【技术特征摘要】
1.一种基于实时路况的拥堵点判别方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤一,确定需要获取路况的城市或区域范围,选择需要的地图等级;步骤二,设置下载时间间隔,开始下载地图切片,进行拼接存储,构成实时路况图;步骤三,将实时路况图导入地理信息系统进行路网矢量化;步骤四,将矢量化的路网打断成点,给离散点赋予所存储的实时路况色素信息;步骤五,根据交通流方向,构建离散点之间的拓扑关系;步骤六,根据继发性拥堵与原发性拥堵空间与时间的差异性,构建拥堵点判别准则,得到拥堵点空间可视化图。2.根据权利要求1所述的一种基于实时路况的拥堵点判别方法,其特征在于,所述步骤三中路网矢量化包括:将带有路况信息的部分进行矢量化;在路段相交的部分矢量线进行相交;矢量线应在路况信息的范围内。3.根据权利要求1所述的一种基于实时路况的拥堵点判别方法,其特征在于,所述步骤四中矢量化的路网打断成点具体为:将矢量化的路网按同等的间隔均匀打断成点,打断间隔为40m-70m,每一段只包含一种路况信息。4.根据权利要求1所述的一种基于实时路况的拥堵点判别方法,其特征在于,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:周骊巍,曾伟,王新岐,孙立山,刘润有,王晓华,狄升贯,李明剑,高立鑫,蒋宏伟,罗雪坤,罗薇,张天齐,代景旺,李凯峰,李文珍,王珏,刘伟强,
申请(专利权)人:天津市市政工程设计研究院,
类型:发明
国别省市:天津;12
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