工程车辆制造技术

技术编号:14744923 阅读:68 留言:0更新日期:2017-03-01 20:58
公开了一种工程车辆,包括:第一废气处理装置,其输入侧连接到发动机的排气管,且所述第一废气处理装置包括柴油氧化催化装置和柴油微粒捕集过滤装置;第二废气处理装置,连接到第一废气处理装置的输出侧且包括选择性催化还原装置;混合管,安装在第一废气处理装置的输出侧和第二废气处理装置的输入侧之间且包括尿素水溶液喷射装置,其中,第一废气处理装置设置为比第二废气处理装置更远离发动机,第二废气处理装置被设置在比第一废气处理装置更高的位置。因此,通过安装在柴油发动机的一侧的废气处理装置的有效布置构造可以减小发动机的轴向宽度,从而提高了废气处理装置的安装效率并能够对废气处理装置进行更有效的检查和维护。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种设置有用于减少柴油发动机中产生的空气污染气体的废气处理装置的工程车辆
技术介绍
用于工程车辆的柴油发动机产生废气,特别是由于燃烧不充分,产生的废气含有相对较少量的一氧化碳或碳氢化合物和相对较多量的氮氧化物。柴油发动机设置有用于净化废气的废气处理装置,废气处理装置包括诸如以下装置:DOC(DieselOxidationCatalyst,柴油氧化催化器),将一氧化碳或碳氢化合物转化为二氧化碳或水;DPF(DieselParticulateFilter,柴油微粒过滤器),收集微粒物(诸如待烧掉的灰尘);SCR(SelectiveCatalyticReduction,选择性催化还原)装置,将氮氧化物转化为氮气或水等。废气处理装置可仅包括DPF或者包括DOC和DPF的组合,废气处理装置近年来还包括设置有用于根据废气的严格规定来还原氮氧化物的尿素水喷射系统的SCR。另一方面,在传统的废气处理装置中,SCR与DOC和DPF的整体组合被构造为在连接到上框架(upperframe)的前围框架(cowlframe)的上侧中彼此平行,由于较小的空间,使得所述装置的安装、检查和更换较为困难。
技术实现思路
技术问题因此,提出本专利技术以解决现有技术中存在的上述问题,本专利技术的目的在于提供一种工程车辆,通过以更有效的方式设置废气处理装置来更好地利用安装废气处理装置的空间,并且允许更有效地维护该废气处理装置。技术方案为了实现上述和其它目的,根据本专利技术的实施例,设置有:第一废气处理装置,所述第一废气处理装置的输入侧连接到发动机的排气管,并且所述第一废气处理装置包括柴油氧化催化装置和柴油微粒过滤装置;第二废气处理装置,连接到所述第一废气处理装置的输出侧并且包括选择性催化还原装置;以及混合管,安装在第一废气处理装置的输出侧和第二废气处理装置的输入侧之间,混合管的任一侧具有尿素水喷射装置。第一废气处理装置被设置为比位于第一废气处理装置的上侧的第二废气处理装置更远离发动机。优选地,还设置有板,所述板具有与将第一废气处理装置和第二废气处理装置进行布置的构造相对应的斜面,第一废气处理装置和第二废气处理装置固定在所述板的顶表面处,所述板的底表面与连接到上框架的前围框架互连。更优选地,在所述板的顶表面上还设置有第一支架和第二支架,第一支架和第二支架具有凹槽以安置第一废气处理装置和第二废气处理装置。更优选地,固定构件中的至少一个还设置在第一支架和第二支架二者的上端,以固定所述第一废气处理装置和所述第二废气处理装置,同时覆盖所述第一废气处理装置和所述第二废气处理装置的外周。更优选地,第一废气处理装置和第二废气处理装置被设置为当从上方观看时二者的外观重叠。有益效果设置有根据本公开的废气处理装置的工程车辆具有以下效果。由于第一废气处理装置以其被定位为比第二废气处理装置更远离发动机的构造安装在所述板上,并且第一废气处理装置设置在第二废气处理装置的下方,因此形成所述板的底表面组装在前围框架的顶表面处的整体结构,其中,前围框架连接到上框架,通过更好地利用空间可以更有效地安装废气处理装置,并且诸如检查和更换柴油微粒过滤器的维修可以更高效地进行。此外,不管专利技术人是否认识到上述效果,上述效果明显地展示出来,并且因此,上述效果仅仅是公开的示例,而不包括实际可能出现的所有其它效果。另外,所公开的效果应当通过本专利技术的整体描述来理解,并且未被公开但是本领域普通技术人员可以从本公开认识到的效果被视为根据本专利技术的描述所公开的效果。附图说明图1是根据本说明书的实施例的设置在工程车辆中的废气处理装置的透视图。图2a是根据本说明书的实施例安装的废气处理装置的侧视图。图2b是根据本说明书的实施例安装的废气处理装置的另一侧视图。图3是根据本说明书的实施例的废气处理装置的构造的局部透视图。<附图中的主要部件的标号说明>100:第一废气处理装置110:第一壳体111、211:输入侧112:输出侧113:柴油氧化催化装置(DOC)114:柴油微粒过滤器(DPF)200:第二废气处理装置210:第二壳体212:选择性催化还原装置(SCR)300:混合管400:发动机410:排气管500:板510:第一支架520:第二支架530:安置凹槽540:固定构件600:前围框架700:上框架具体实施方式在下文中,将参照附图详细描述根据本专利技术的优选实施例。虽然已经参照附图中的优选实施例描述了本专利技术,但是应当理解,在不脱离权利要求中所述的本专利技术的精神和范围的情况下,本领域普通技术人员可以对实施例进行各种等同修改和变型。此外,为了描述的方便和清楚起见,附图中示出的元件的尺寸和形状可被放大。可以根据用户的意图或惯例来改变在本专利技术中具体定义的术语,并且应当基于整体描述来理解术语的定义。根据本专利技术的实施例的工程车辆包括连接到柴油发动机的排气管的第一废气处理装置、连接到第一废气处理装置的第二废气处理装置以及将第一废气处理装置与第二废气处理装置互相连接的混合管。如图1所示,连接到排气管(410)的第一废气处理装置(100)包括柴油氧化催化装置(113)和柴油微粒过滤器(114)。柴油氧化催化装置通过催化剂氧化一氧化碳和碳氢化合物,并将它们转化为二氧化碳和水。柴油微粒过滤器由多孔网格组成,使空气通过,并对空气污染物微粒物进行过滤。当空气污染物被收集时,背压随着输出降低而增加,背压由差压传感器和温度传感器等读取。因此所收集的空气污染物基于压差和行驶距离等通过再生过程被燃烧,并且被防止排放到空气中。第一废气处理装置(100)在第一壳体(110)内依次包含柴油氧化催化装置(113)和柴油微粒过滤器(114),其中,柴油氧化催化装置(113)所处的第一废气处理装置的输入侧连接到排气管(410),而柴油微粒过滤器(114)所处的第一废气处理装置的输出侧通过下文描述的混合管(300)连接到第二废气处理装置(200)。第二废气处理装置(200)包括选择性催化还原装置(212)。第二废气处理装置(200)用于还原有害废气中的氮氧化物,其中,尿素水被喷射到催化器前端的高温废气中,并通过热分解和水解产生氨,其然后与催化器内的氮氧化物反应,以制备氮气和水。根据本专利技术的实施例的第二废气处理装置(200)包括:包括柴油催化还原装置(212)的第二壳体(210),其中,第二废气处理装置的输入侧通过混合管(300)连接到第一废气处理装置(100),同时第二废气处理装置的输出侧连接到尾管。混合管(300)将第一废气处理装置(100)与第二废气处理装置(200)互连,在混合管中喷射尿素水以还原氮氧化物。混合管(300)通过第一壳体(110)的输出侧(112)与第一废气处理装置(100)互连并通过第二壳体(210)的输入侧(211)与第二废气处理装置(200)互连,并且在混合管(300)的任一侧安装有尿素水喷射装置,以向废气喷射尿素水。第一废气处理装置(100)和第二废气处理装置(200)设置在上框架(700)的安装有发动机(400)的一侧。第一废气处理装置(100)设置在第二废气处理装置(200)的上侧,并且定位为比第二废气处理装置(200)更远离或更靠近发动机(400)。如果需要,第一废气处理装置(100)可以设置在第二本文档来自技高网...
工程车辆

【技术保护点】
一种用于工程车辆的用于减少柴油发动机的空气污染物的废气处理装置,包括:第一废气处理装置,所述第一废气处理装置的输入侧连接到发动机的排气管,并且所述第一废气处理装置包括柴油氧化催化装置(DOC)和柴油微粒过滤装置(DPF);第二废气处理装置,连接到所述第一废气处理装置的输出侧并且包括选择性催化还原装置(SCR);以及混合管,安装在所述第一废气处理装置的输出侧和所述第二废气处理装置的输入侧之间,并且所述混合管包括尿素水喷射装置,其中,所述第一废气处理装置被设置为比所述第二废气处理装置更远离发动机,所述第二废气处理装置被定位在所述第一废气处理装置的上侧。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于工程车辆的用于减少柴油发动机的空气污染物的废气处理装置,包括:第一废气处理装置,所述第一废气处理装置的输入侧连接到发动机的排气管,并且所述第一废气处理装置包括柴油氧化催化装置(DOC)和柴油微粒过滤装置(DPF);第二废气处理装置,连接到所述第一废气处理装置的输出侧并且包括选择性催化还原装置(SCR);以及混合管,安装在所述第一废气处理装置的输出侧和所述第二废气处理装置的输入侧之间,并且所述混合管包括尿素水喷射装置,其中,所述第一废气处理装置被设置为比所述第二废气处理装置更远离发动机,所述第二废气处理装置被定位在所述第一废气处理装置的上侧。2.根据权利要求1所述的废气处理装置,还包括:板,具有与将所述第一废气处理装置和所述第二废气处理装置进行布置的构造相对应的斜面,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:朴哲玄
申请(专利权)人:沃尔沃建造设备有限公司
类型:发明
国别省市:瑞典;SE

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