一种带有支架结构的电动汽车制造技术

本发明专利技术公开了一种带有支架结构的电动汽车，使用的时候，将支架结构架在前排座两个座位之间，利用弹簧的弹力，使得支架固定，为了进一步牢固，利用螺栓将做伸缩杆固定住，从而，避免其自动回缩掉落下来，将铰接的左支架直杆和右支架直杆、左支架横向杆、右支架横向杆，展开，从而左支架横向杆与左支架直杆，右支架直杆与右支架横向杆的连接处，形成V字形结构，可以将手机、pad等可以放置在其上，进行播放，形成临时的观看支架，既方便，又实用，便于在产业上应用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于电动汽车
，尤其涉及一种带有支架结构的电动汽车。
技术介绍
电动汽车(EV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。其工作原理为：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶。随着科技的发展，手机终端、pad等的功能越来越强大，包括视频播放等，在驾驶途中，坐在后座的人想要观看视频的话，需要用双手将手机拿着，非常的不方便。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种带有支架结构的电动汽车，以现有技术中存在的上述问题。为了实现本专利技术的目的，本专利技术提供了一种带有支架结构的电动汽车，包括横向管柱，所述横向管柱带有空腔，所述空腔内设置有弹簧，弹簧的左侧连接有左伸缩杆，右侧连接有右伸缩杆，所述横向管柱的上端开设有滑道，空腔通过滑道与外部连通，所述滑道的大小与左固定螺栓和右固定螺栓的外径相配合，所述横向管柱的下端铰接有左支架直杆和右支架直杆，所述左支架直杆铰接有左支架横向杆，所述右支架直杆铰接有右支架横向杆。本专利技术，与现有技术相比，使用的时候，将支架结构架在前排座两个座位之间，利用弹簧的弹力，使得支架固定，为了进一步牢固，利用螺栓将做伸缩杆固定住，从而，避免其自动回缩掉落下来，将铰接的左支架直杆和右支架直杆、左支架横向杆、右支架横向杆，展开，从而左支架横向杆与左支架直杆，右支架直杆与右支架横向杆的连接处，形成V字形结构，可以将手机、pad等可以放置在其上，进行播放，形成临时的观看支架，既方便，又实用，便于在产业上应用。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图中，1-左伸缩杆，3-左固定螺栓，4-横向管柱，5-弹簧，6-右固定螺栓，7-右伸缩杆，8-左支架直杆，9-右支架直杆，10-左支架横向杆，11-右支架横向杆。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解为此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限制本专利技术的保护范围。如图1所示，本专利技术提供了一种带有支架结构的电动汽车，包括横向管柱，所述横向管柱带有空腔，所述空腔内设置有弹簧，弹簧的左侧连接有左伸缩杆，右侧连接有右伸缩杆，所述横向管柱的上端开设有滑道，空腔通过滑道与外部连通，所述滑道的大小与左固定螺栓和右固定螺栓的外径相配合，所述横向管柱的下端铰接有左支架直杆和右支架直杆，所述左支架直杆铰接有左支架横向杆，所述右支架直杆铰接有右支架横向杆。本专利技术，与现有技术相比，使用的时候，将支架结构架在前排座两个座位之间，利用弹簧的弹力，使得支架固定，为了进一步牢固，利用螺栓将做伸缩杆固定住，从而，避免其自动回缩掉落下来，将铰接的左支架直杆和右支架直杆、左支架横向杆、右支架横向杆，展开，从而左支架横向杆与左支架直杆，右支架直杆与右支架横向杆的连接处，形成V字形结构，可以将手机、pad等可以放置在其上，进行播放，形成临时的观看支架，既方便，又实用，便于在产业上应用。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有支架结构的电动汽车，其特征在于，包括横向管柱，所述横向管柱带有空腔，所述空腔内设置有弹簧，弹簧的左侧连接有左伸缩杆，右侧连接有右伸缩杆，所述横向管柱的上端开设有滑道，空腔通过滑道与外部连通，所述滑道的大小与左固定螺栓和右固定螺栓的外径相配合，所述横向管柱的下端铰接有左支架直杆和右支架直杆，所述左支架直杆铰接有左支架横向杆，所述右支架直杆铰接有右支架横向杆。

【技术特征摘要】
1.一种带有支架结构的电动汽车，其特征在于，包括横向管柱，所述横向管柱带有空腔，所述空腔内设置有弹簧，弹簧的左侧连接有左伸缩杆，右侧连接有右伸缩杆，所述横向管柱的上端开设有滑道，空腔通...

【专利技术属性】
技术研发人员：李东科，
申请(专利权)人：天津康能车业有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12