本实用新型专利技术提供一种用于隧道防水板铺设和钢筋绑扎的台车，其包括台架、升降系统、平台总成、起吊系统、行走机构；台架包括门架立柱、门架横梁组以及纵向连接梁组；门架立柱上设有多个安装孔；门架横梁包括多个侧向标准节和多个顶部标准节。本实用新型专利技术采用标准化设计理念，可根据不同公路隧道和铁路隧道的断面规格来调整台架的高度和宽度，实用性强；可伸缩、俯仰、旋转式臂架的起吊系统及可行走的升降系统方便防水板和钢筋的起吊、上料、铺设、绑扎作业；平台总成便于施工人员通过，可操作性强。应用本实用新型专利技术的台车，施工快捷、方便、周期短。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工程机械领域，具体涉及一种用于隧道防水板铺设和钢筋绑扎的台车。
技术介绍
衬砌指的是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。混凝土衬砌台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备，用于对隧道内壁的混凝土衬砌施工。每次进行混凝土衬砌前，需在混凝土内部位置完成防水板的铺设和钢筋网的绑扎。目前，国内的隧道防水板铺设和钢筋绑扎采用的大多是简易的台架，台架结构无法进行调整，只能使用于特定的隧道断面的防水板铺设和钢筋绑扎，不能用于多种不同隧道断面的使用，此结构成本高，不能二次利用；且防水板和钢筋的起吊采用的是简易滑轮通过人工的拉拽和搬运来完成钢筋的上料，费时费工，工人的劳动强度很大；我国的隧道因施工环境、施工要求等差异导致其截面轮廓往往也不同，所以目前使用的防水板铺设、钢筋绑扎台车需要根据不同的轮廓截面进行重新设计和加工，从而大大增加了设计周期以及加工周期。
技术实现思路
本技术提供一种用于隧道防水板铺设和钢筋绑扎的台车，可根据隧道断面尺寸的不同对台车的台架进行高度和宽度的调整，防水板起吊和铺设方便，钢筋起吊和绑扎方便，施工周期短。具体方案如下：一种用于隧道防水板铺设和钢筋绑扎的台车，包括门拱形的起支撑作用的台架、活动设置在台架上且用于将防水板和钢筋运送至施工位置的升降系统、设置在台架上且用于为施工人员提供施工空间的平台总成、设置在平台总成上且用于将防水板和钢筋从地面吊运至升降系统上的起吊系统、设于台架底部且能使台架可自由行走的行走机构；所述台架包括门架立柱以及分别设置在所述门架立柱上的门架横梁组和纵向连接梁组，所述门架立柱上设有多个用于调节门架横梁组在上下方向的高度的安装孔；所述门架横梁组包括至少两组门架横梁，所述门架横梁包括两组侧向标准节和一组顶部标准节，两组侧向标准节呈上窄下宽的八字形设置；所述顶部标准节水平设置，且其两端分别连接两组侧向标准节的顶端。以上技术方案中优选的，所述起吊系统包括固定设置在所述台架上且包含有回转装置的底座、第一端活动设置在所述底座上的旋转臂以及通过钢丝绳设置在所述旋转臂第二端的挂钩。以上技术方案中优选的，所述平台总成包括呈台阶式设置的多组平台，所述门架立柱和所述门架横梁上均沿上下方向设有多组平台，所述平台的纵向长度与台架纵向有效作业长度相同。以上技术方案中优选的，所述平台上设有起到防护作用的防护栏；相邻两个平台之间设有用于施工人员通过的工作梯。以上技术方案中优选的，所述升降系统包括活动设置在位于顶部的平台上表面的支撑座、通过动力缸设置在所述支撑座上且用于举升防水板和钢筋的升降机以及位于所述升降机的顶部且用于容纳被举升防水板和钢筋的胎具。以上技术方案中优选的，位于顶部的平台的上表面上沿纵向方向设有轨道，所述支撑座上设有与所述轨道相匹配的行走轮。以上技术方案中优选的，所述行走机构包括设置于台架底部的四个可自由移动且带刹车装置的滚轮。以上技术方案中优选的，所述纵向连接梁组包括多根纵向连接梁，相邻两根纵向连接梁之间设有起加强作用的斜拉杆。本技术提供的技术方案具有如下有益效果：1、本技术提供的用于隧道防水板铺设和钢筋绑扎的台车，在门架立柱上设置有多排安装孔，该安装孔用于与门架横梁通过螺栓连接，从而可以在上下方向上调节门架横梁的高度，即同时调节了设于门架横梁顶部的平台的高度，从而可以在平台上的施工人员可以在不同的高度施工，满足不同尺寸隧道衬砌绑扎的需要；门架横梁由多个侧向标准节和多个顶部标准节构成，相邻的标准节可以拆卸，从而可以根据实际使用需要设置不同的数目，即可实现门架横梁的横向尺寸(也包括竖向尺寸)在不同范围内变化，相比传统的尺寸固定的台架，可实现整个台架尺寸的可调，满足不同断面的公路、铁路隧道防水板铺设和钢筋绑扎作业。2、本技术中起吊系统包括底座、旋转臂以及挂钩，底座上设有回转装置，确保力的高效传递(如：需要起吊防水板和钢筋时需将底部丝杆座与轨道顶面撑紧，保证力的有效传递；台车行走时将底部丝杆座旋回，使之与轨道顶面脱离)；旋转臂可伸缩、俯仰、旋转，方便防水板和钢筋起吊、上料、绑扎作业。3、本技术中门架横梁包括两组侧向标准节和一组顶部标准节，再结合平台总成的设计，使得平台采用人性化设计的台阶式结构，台车上部周边和纵向布满平台，在上下两层间可直接连续行走，不需要通过爬梯通往上一层，顶部有较大的平台面积，工作人员在整个平台上作业时安全、便捷。4、本技术中升降系统包括支撑座、升降机和胎具，结构精简，且通过轨道和行走轮的设计实现活动设置，实用性强；斜拉杆的设计起到加强作用，整体台车稳定性好。5、本技术提供的用于隧道防水板铺设和钢筋绑扎的台车，首先利用起吊系统将地面的防水板和钢筋吊运至门架上方的施工的平台，然后利用升降系统将防水板和钢筋纵向行驶至需要施工的具体位置再顶升至所需位置，相比传统的人工牵引简易滑轮和搬运来完成防水板和钢筋上料的方式，省时省工，工人的劳动强度较小，防水板和钢筋起吊、运输、顶升定位方便。6、本技术提供的用于隧道防水板铺设和钢筋绑扎的台车，即使隧道因施工环境、施工要求等差异导致其截面轮廓不同，也无需重新设计和加工，而传统的防水板铺设台车以及钢筋绑扎台车需要根据不同的轮廓截面重新进行设计和加工，大大增加了设计和加工周期，同时也延长了施工周期，故采用本技术方案可缩短后续的施工周期。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照附图，对本技术作进一步详细的说明。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1为本技术提供的用于隧道防水板铺设和钢筋绑扎的台车的主视图；图2为图1的左视图(未图示平台总成)；图中：1、台架，11、门架立柱，12、门架横梁组，121、侧向标准节，122、顶部标准节，13、纵向连接梁组，14、斜拉杆，2、升降系统，21、支撑座，22、升降机，23、胎具，24、动力缸，3、平台总成，31、平台，32、防护栏，33、工作梯，4、起吊系统，41、底座，42、旋转臂，43、挂钩，44、钢丝绳，5、走行结构，6、施工人员。具体实施方式下面结合本技术的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例1：请参阅图1～图2，一种用于隧道防水板铺设和钢筋绑扎的台车，包括门拱形的起支撑作用的台架1、活动设置在台架1上且用于将防水板和钢筋运送至施工位置的升降系统2、设置在台架1上且用于为施工人员提供施工空间的平台总成3、设置在平台总成3上且用于将防水板和钢筋从地面吊运至升降系统2上的起吊系统4、设于台架1底部且能使台架1可自由行走的行走机构5。所述台架1包括门架立柱11(门架立柱可以根据现有技术中常规的设置方式，比如按照前左、前右、后左、后右方位设置四根立柱)以及分别设置在所述门架立柱11上的门架横梁组12和纵向连接梁组13(当采用四根立柱时本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于隧道防水板铺设和钢筋绑扎的台车，其特征在于，包括门拱形的起支撑作用的台架(1)、活动设置在台架(1)上且用于将防水板和钢筋运送至施工位置的升降系统(2)、设置在台架(1)上且用于为施工人员提供施工空间的平台总成(3)、设置在平台总成(3)上且用于将防水板和钢筋从地面吊运至升降系统(2)上的起吊系统(4)、设于台架(1)底部且能使台架(1)可自由行走的行走机构(5)；所述台架(1)包括门架立柱(11)以及分别设置在所述门架立柱(11)上的门架横梁组(12)和纵向连接梁组(13)，所述门架立柱(11)上设有多个用于调节门架横梁组(12)在上下方向的高度的安装孔；所述门架横梁组(12)包括至少两组门架横梁，所述门架横梁包括两组侧向标准节(121)和一组顶部标准节(122)，两组侧向标准节(121)呈上窄下宽的八字形设置；所述顶部标准节(122)水平设置，且其两端分别连接两组侧向标准节(121)的顶端。
【技术特征摘要】
1.一种用于隧道防水板铺设和钢筋绑扎的台车，其特征在于，包括门拱形的起支撑作用的台架(1)、活动设置在台架(1)上且用于将防水板和钢筋运送至施工位置的升降系统(2)、设置在台架(1)上且用于为施工人员提供施工空间的平台总成(3)、设置在平台总成(3)上且用于将防水板和钢筋从地面吊运至升降系统(2)上的起吊系统(4)、设于台架(1)底部且能使台架(1)可自由行走的行走机构(5)；所述台架(1)包括门架立柱(11)以及分别设置在所述门架立柱(11)上的门架横梁组(12)和纵向连接梁组(13)，所述门架立柱(11)上设有多个用于调节门架横梁组(12)在上下方向的高度的安装孔；所述门架横梁组(12)包括至少两组门架横梁，所述门架横梁包括两组侧向标准节(121)和一组顶部标准节(122)，两组侧向标准节(121)呈上窄下宽的八字形设置；所述顶部标准节(122)水平设置，且其两端分别连接两组侧向标准节(121)的顶端。2.根据权利要求1所述的用于隧道防水板铺设和钢筋绑扎的台车，其特征在于，所述起吊系统(4)包括固定设置在所述台架(1)上且包含有回转装置的底座(41)、第一端活动设置在所述底座(41)上的旋转臂(42)以及通过钢丝绳(44)设置在所述旋转臂(42)第二端的挂钩(43)。3.根据权利要求1-2任意一项所述的用于隧道防水板铺设和钢筋绑扎的台车，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：王祥军，龚俊，曾勇，熊幸，宋祖源，
申请(专利权)人：湖南五新隧道智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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