一种可减少塑料屑的车用电磁继电器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可减少塑料屑的车用电磁继电器，包括金属材料制作而成的引出脚和塑料材料制作而成的底座，所述底座设有适配于所述引出脚插入的插槽；所述引出脚的其中一面的边缘具有在零件冲压加工时而自然形成的毛刺；所述底座的插槽中，在对应于引出脚配合时的毛刺位置的槽壁处还设有用来对毛刺进行让位的避让槽，该避让槽沿着引出脚的装入方向设置。本实用新型专利技术通过对引出脚和底座之间配合结构的改进，能够有效避免引出脚与底座之间相配合时产生的塑料屑，从而提高了继电器的可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可减少塑料屑的车用电磁继电器。
技术介绍
现有的一种继电器具有一组常开和一组转换触点，引出端形式为280型快速连接式，封装方式可为防尘罩式、防助焊剂型和塑封式。该继电器可广泛用于自动化系统、电子设备、仪器仪表、通讯装置等领域，典型的应用有汽车电动天窗、冷却风扇、车灯控制、油泵控制、喇叭控制、A/C压缩离合器控制电路中，起切换电路电流、控制电路通断的作用。现有技术的这种继电器，通常包括有引出脚和底座，引出脚包括有线圈引出脚、静触点引出脚和动触点引出脚等，装配时，是在底座上设有多个处在对应位置的插槽，然后，将各个引出脚分别插入对应的插槽中通过过盈方式相固定。各个引出脚通常为金属材料制作而成的零件，底座则为塑料材料制作而成的零件，由于金属零件的加工是由冲压完成的，只要是冲压，总有断裂带，断裂带处不可避免会产生毛刺，这样，各个引出脚就会在其中一面的边缘产生毛刺，当将这些引出脚装入对应的插槽时，引出脚的其中一面边缘的毛刺和塑料件底座过盈配合时就不可避免会产生塑料屑，这些塑料屑会影响继电器的性能，降低了继电器的可靠性。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术之不足，提供一种可减少塑料屑的车用电磁继电器，通过对引出脚和底座之间配合结构的改进，能够有效避免引出脚与底座之间相配合时产生的塑料屑，从而提高了继电器的可靠性。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可减少塑料屑的车用电磁继电器，包括金属材料制作而成的引出脚和塑料材料制作而成的底座，所述底座设有适配于所述引出脚插入的插槽；所述引出脚的其中一面的边缘具有在零件冲压加工时而自然形成的毛刺，所述底座的插槽中，在对应于引出脚配合时的毛刺位置的槽壁处还设有用来对毛刺进行让位的避让槽，该避让槽沿着引出脚的装入方向设置。所述避让槽的横截面为U形形状。所述引出脚包括线圈引出脚，所述底座设有适配于所述线圈引出脚插入的第一插槽；所述线圈引出脚的其中一面的边缘具有在零件冲压加工时而自然形成的第一毛刺，所述底座的第一插槽中，在对应于线圈引出脚配合时的第一毛刺位置的槽壁处还设有用来对第一毛刺进行让位的第一避让槽，该第一避让槽沿着线圈引出脚的装入方向设置。所述引出脚包括静触点引出脚，所述底座设有适配于所述静触点引出脚插入的第二插槽；所述静触点引出脚的其中一面的边缘具有在零件冲压加工时而自然形成的第二毛刺，所述底座的第二插槽中，在对应于静触点引出脚配合时的第二毛刺位置的槽壁处还设有用来对第二毛刺进行让位的第二避让槽，该第二避让槽沿着静触点引出脚的装入方向设置。所述引出脚包括动触点引出脚，所述底座设有适配于所述动触点引出脚插入的第三插槽；所述动触点引出脚的其中一面的边缘具有在零件冲压加工时而自然形成的第三毛刺，所述底座的第三插槽中，在对应于动触点引出脚配合时的第三毛刺位置的槽壁处还设有用来对第三毛刺进行让位的第三避让槽，该第三避让槽沿着动触点引出脚的装入方向设置。与现有技术相比较，本技术的有益效果是：本技术由于采用了在底座的插槽中，在对应于引出脚配合时的毛刺位置的槽壁处还设有用来对毛刺进行让位的避让槽，该避让槽沿着引出脚的装入方向设置。该结构使得金属材料制作而成的引出脚插入塑料材料制作而成的底座进行过盈配合时，引出脚的由零件冲压加工时形成的毛刺被插槽中的避让槽所避开，有效避免了引出脚与底座之间相配合时产生的塑料屑，从而提高了继电器的可靠性。以下结合附图及实施例对本技术作进一步详细说明；但本技术的一种可减少塑料屑的车用电磁继电器不局限于实施例。附图说明图1是实施例本技术(外壳分解状态)的立体构造示意图；图2是实施例本技术(外壳未装入)的立体构造示意图；图3是实施例本技术的线圈引出脚的构造示意图；图4是实施例本技术的底座(仰视方向)的示意图。具体实施方式实施例参见图1至图4所示，本技术的一种可减少塑料屑的车用电磁继电器，包括外壳1、动簧衔铁部分、磁路部分、底座部分；动簧衔铁部分包括动簧21、衔铁22和动触点23，磁路部分包括线圈架31、轭铁32、铁芯33、漆包线34和线圈接线柱35、36，底座部分包括底座41、动触点引出脚42、线圈引出脚43、44、静触点引出脚45、46、静触点47、48和电阻5。磁路部分装入底座部分后，装配上动簧衔铁部分，再装配上外壳1组装成继电器。其中，动触点引出脚42、线圈引出脚43、44和静触点引出脚45、46均由金属材料制作而成，底座41则由塑料材料制作而成。以线圈引出脚43为例，底座41设有适配于所述线圈引出脚43插入的第一插槽411；所述线圈引出脚43的其中一面的边缘具有在零件冲压加工时而自然形成的第一毛刺431，所述底座的第一插槽411中，在对应于线圈引出脚配合时的第一毛刺431位置的槽壁处还设有用来对第一毛刺进行让位的第一避让槽4111，该第一避让槽4111沿着线圈引出脚43的装入方向设置。由于线圈引出脚43的第一毛刺431出现在三个区域中，因此，第一插槽411的第一避让槽4111也设有三处来与之相对应。本实施例中，第一避让槽4111的横截面为U形形状。对于处在侧边的第一避让槽4111来说，其形状相当于半U形。由于线圈引出脚有二个，因此第一插槽也有二个，对应于线圈引出脚44，则是在底座41设有适配于所述线圈引出脚44插入的第一插槽412，第一插槽412也设有三处第一避让槽4121。同样，针对静触点引出脚45、46，底座设有适配于所述静触点引出脚45.46插入的第二插槽413、414；在底座的第二插槽413、414中，在对应于静触点引出脚45、46配合时的第二毛刺位置的槽壁处还分别设有用来对第二毛刺进行让位的第二避让槽4131、4141，第二避让槽是沿着静触点引出脚的装入方向设置。同样，针对动触点引出脚42，底座设有适配于所述动触点引出脚42插入的第三插槽415；在底座的第三插槽415中，在对应于动触点引出脚42配合时的第三毛刺位置的槽壁处还设有用来对第三毛刺进行让位的第三避让槽4151，该第三避让槽4151沿着动触点引出脚的装入方向设置。本技术的一种可减少塑料屑的车用电磁继电器，采用了在底座的插槽中，在对应于引出脚配合时的毛刺位置的槽壁处还设有用来对毛刺进行让位的避让槽，该避让槽沿着引出脚的装入方向设置。该结构使得金属材料制作而成的引出脚插入塑料材料制作而成的底座进行过盈配合时，引出脚的由零件冲压加工时形成的毛刺被插槽中的避让槽所避开，有效避免了引出脚与底座之间相配合时产生的塑料屑，从而提高了继电器的可靠性。上述只是本技术的较佳实施例，并非对本技术作任何形式上的限制。虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的
技术实现思路
对本技术技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同化的等效实施例。因此，凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本技术技术方案保护的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可减少塑料屑的车用电磁继电器，包括金属材料制作而成的引出脚和塑料材料制作而成的底座，所述底座设有适配于所述引出脚插入的插槽；所述引出脚的其中一面的边缘具有在零件冲压加工时而自然形成的毛刺；其特征在于：所述底座的插槽中，在对应于引出脚配合时的毛刺位置的槽壁处还设有用来对毛刺进行让位的避让槽，该避让槽沿着引出脚的装入方向设置。

【技术特征摘要】
1.一种可减少塑料屑的车用电磁继电器，包括金属材料制作而成的引出脚和塑料材料制作而成的底座，所述底座设有适配于所述引出脚插入的插槽；所述引出脚的其中一面的边缘具有在零件冲压加工时而自然形成的毛刺；其特征在于：所述底座的插槽中，在对应于引出脚配合时的毛刺位置的槽壁处还设有用来对毛刺进行让位的避让槽，该避让槽沿着引出脚的装入方向设置。2.根据权利要求1所述的车用电磁继电器，其特征在于：所述避让槽的横截面为U形形状。3.根据权利要求1或2所述的车用电磁继电器，其特征在于：所述引出脚包括线圈引出脚，所述底座设有适配于所述线圈引出脚插入的第一插槽；所述线圈引出脚的其中一面的边缘具有在零件冲压加工时而自然形成的第一毛刺，所述底座的第一插槽中，在对应于线圈引出脚配合时的第一毛刺位置的槽壁处还设有用来对第一毛刺进行让位的第一避让槽，该第一避让槽沿着线圈引出脚的装入方向设置。4.根据权利要求1或2所述的车用电磁继电器，其特征在于：所述引出脚包括静触点引出脚，所述底座设有适配于所述静触点引出脚插入的第二插槽；所述静触点引出脚的其中一面的边缘具有在零件冲压加工时而自然形成的第二毛刺，所述底座的第二插槽中，在对应于静触点引出脚配合时的第二毛刺位置的槽壁处还设有用来对第二毛刺进行让位的第二避让槽，该第二避让槽沿着静触点引出脚的装入方向设置。5.根据权利要求3所述的车用电磁继电器，其特征在于：所述引出脚包括静触点引出脚，所述底座设有适配于所述静触点引出脚插入的第二插槽；所述静触点引出脚的其中一面的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨心端，刘一，韦华进，
申请(专利权)人：厦门宏发汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35