一种制氮车及其制氮设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种制氮车及其制氮设备。该制氮车包括车体和设于车体上的制氮设备，制氮设备包括制氮组件，还包括与制氮组件相连的至少两个相并联的输出支路，各输出支路中至少一个输出支路上连接有压力调节装置以使至少两个输出支路的输出压力不同。各输出支路中至少两个输出支路的输出压力不同，可满足用户对不同压力的需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于制氮设备
，具体涉及一种制氮车及其制氮设备。
技术介绍
制氮组件是以空气为原料，利用物理方法将其中的氧气和氮气分离而获得氮气的设备。氮气制备的原理一般有三种，分别为：深冷空分法、分子筛空分法（又称变压吸附原理）和膜空分法，根据氮气制备的原理，制氮组件也可分为三种。比如采用变压吸附原理的制氮组件通常包括依次相连的空压机、空气净化装置和氮氧分离装置，氮氧分离装置包括依次相连吸附塔A和吸附塔B，分子筛设于吸附塔内。由于制氮组件涉及的零部件较多，运输不方便，仅仅适合固定安装在厂房内使用，不便于在野外使用。授权公告号为204298063U，名称为一种制氮单元及使用该制氮单元的车辆公开了一种制氮单元，制氮单元包括空心舱体、制氮组件组和氮气压缩机，制氮组件组和氮气压缩机设于空心舱体内，制氮组件组制得的氮气经增压之后进入到氮气瓶中，但是用户所需的氮气的压力往往是多样的，输入到氮气瓶的压力不能调整，不能满足用户对不同压力的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种制氮设备以解决现有技术中制氮设备不能满足输出不同压力以满足用户需求的技术问题。本技术的目的还在于提供一种制氮车。本技术中制氮设备的技术方案是：一种制氮设备，包括制氮组件，其特征在于：还包括与制氮组件相连的至少两个相并联的输出支路，各输出支路中至少一个输出支路上连接有压力调节装置以使至少两个输出支路的输出压力不同。制氮组件还包括连接于制氮组件与输出支路之间的增压机。制氮设备还包括舱体，制氮组件和增压机均设于舱体内部。所述的压力调节装置为减压阀。制氮设备还包括连接于增压机之后的储气瓶组，各输出支路与输出瓶组相连。各输出支路中至少一个输出支路的输出压力与增压机增压之后的压力相同。经过压力调节装置调压的输出支路称为调压输出支路，输出压力与增压机增压之后的压力相同的输出支路称为直接输出支路，制氮设备还包括输出柜，调压输出支路、压力调节装置设于输出柜内，输出柜上设有对应于各调压输出支路的调压输出接口。舱体上对应于输出柜的位置设有可开闭的第一舱门。舱体上设有可开闭的氮气输出门，氮气输出门上设有用于与一个直接输出支路相连的直接输出接口。本技术中制氮车的技术方案是：一种制氮车，包括车体和设于车体上的制氮设备，制氮设备，包括制氮组件，还包括与制氮组件相连的至少两个相并联的输出支路，各输出支路中至少一个输出支路上连接有压力调节装置以使至少两个输出支路的输出压力不同。制氮组件还包括连接于制氮组件与输出支路之间的增压机。制氮设备还包括舱体，制氮组件和增压机均设于舱体内部。所述的压力调节装置为减压阀。制氮设备还包括连接于增压机之后的储气瓶组，各输出支路与输出瓶组相连。各输出支路中至少一个输出支路的输出压力与增压机增压之后的压力相同。经过压力调节装置调压的输出支路称为调压输出支路，输出压力与增压机增压之后的压力相同的输出支路称为直接输出支路，制氮设备还包括输出柜，调压输出支路、压力调节装置设于输出柜内，输出柜上设有对应于各调压输出支路的调压输出接口。舱体上对应于输出柜的位置设有可开闭的第一舱门。舱体上设有可开闭的氮气输出门，氮气输出门上设有用于与一个直接输出支路相连的直接输出接口。本技术的有益效果是：制氮设备包括制氮组件和与制氮组件相连的至少两个相并联的输出支路，各输出支路中至少两个输出支路的输出压力不同，可满足用户对不同压力的需求。进一步地，制氮设备还包括舱体，制氮组件和增压机均设于舱体内部，舱体对制氮组件和增压机起到保护作用，可减小外界环境对舱体内的制氮组件和增压机的影响，使得制氮设备能适应野外的恶劣环境。进一步地，压力调节装置为减压阀，也就是各输出支路中至少一个输出支路通过减压阀减压之后输出。进一步地，调压输出接口为用户提供经过调压装置调压之后的输出压力。进一步地，在用户需要接入氮气时，将第一舱门打开，当用户不需要接入氮气时，将第一舱门关闭。进一步地，当用户需要的输出压力与增压机增压之后的压力相同时，直接接入直接输出接口，方便快捷。进一步地，制氮组件、增压机、输出柜均设于舱体的底板上，舱体顶部的角处和舱体底部的角处均设有角件旋锁接口，角件旋锁接口便于将舱体固定在运输舱体的车体上，也便于对舱体进行吊装。舱体的设置便于制氮设备的运输，可以将制氮设备运输到野外使用，同时舱体的设置对制氮组件、增压机等也起到保护作用，使制氮组件、增压机等受到外部环境影响较少。附图说明图1为本技术中制氮车的实施例中制氮设备的结构示意图；图2为本技术中制氮车的实施例中制氮设备的俯视图；图3为本技术中制氮车的实施例中制氮设备的前视图；图4为本技术中制氮车的实施例中制氮设备的右视图；图5为本技术中制氮车的实施例中制氮设备的左视图；图6为制氮设备的工作原理图。图中：1、舱体；2、空压机；3、增压机；4、输出柜；5、储气瓶组；6、顶板；7、底板；8、左侧板；9、右侧板；10、前侧板；11、后侧板；12、角件旋锁接口；13、吸附塔A；14、吸附塔B；15、控制柜；16、电气柜；17、氮气储罐；18、空压机排热管。19、空压机排热门；20、风机排风门；21、氧气排管；22、第二门；23、第一舱门；24、氧气排气门；25、电源接入门；26、氮气输出门；27、第一爬梯；28、第二爬梯；29、第三爬梯；30、第一压力表。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施方式作进一步说明。本技术的制氮车的具体实施例，如图1至图6所示。制氮车包括车体和设于车体上的制氮设备。车体为现有技术，不再赘述。制氮设备包括舱体1，舱体内设有依次相连的制氮组件、增压机3和储气瓶组5。制氮组件采用变压吸附原理制取氮气，制氮组件包括依次相连的空压机2、空气净化装置、空气储罐、氮氧分离装置和氮气储罐17，氮氧分离装置包括吸附塔A13和吸附塔B14。两个吸附塔内设有碳分子筛，产氮率高，这有助于有缩小制氮组件的体积，便于将制氮设备放入舱体1内。制氮组件采用变压吸附原理制取氮气，制氮效率高，纯度高，氮气纯度可以达到99.9995%。空气净化装置包括依次相连的油水分离器、冷干机、精过滤器、超精过滤器、除油器、吸干机，空气净化装置对空气进行干燥和过滤处理以除去空气中的水和杂质。经过过滤处理、冷干机前期除水和吸干机深度除水等技术，最终制氮设备产出的氮气露点可以达到-65℃。增压机3为膜压机，也就是采用隔膜增压方式增压，增压效率高，而且气侧、中间和油侧膜片防止对增压是高纯氮气造成二次污染，确保氮气质量。舱体1为三防方舱，舱体1由顶板6、底板7、左侧板8、前侧板10、右侧板9和后侧板11围成，舱体1顶部的角处和舱体1底部的角处均设有角件旋锁接口12。舱体采用“防湿热、防盐雾、防霉菌”三防技术，具有较高的耐腐蚀能力，使得整个制氮设备环境适应性更强，可以在海洋、高温、高湿、高盐雾和霉菌环境下长期使用，延长整个制氮设备的寿命。制氮组件、膜压机和储气瓶组5沿左右方向顺序布置于底板7上。输出柜4设于膜压机前侧，输出柜4的左侧设置有电气柜16。制氮组件、增压机和储气瓶组5等也采用防湿热、防盐雾、防霉菌”三防技术，具有较高的耐腐蚀能力，能适应野外环境。制氮组件包括与储气瓶组5相连的四个相并联的输出支路，其中两本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制氮设备，包括制氮组件，其特征在于：还包括与制氮组件相连的至少两个相并联的输出支路，各输出支路中至少一个输出支路上连接有压力调节装置以使至少两个输出支路的输出压力不同。

【技术特征摘要】
1.一种制氮设备，包括制氮组件，其特征在于：还包括与制氮组件相连的至少两个相并联的输出支路，各输出支路中至少一个输出支路上连接有压力调节装置以使至少两个输出支路的输出压力不同。2.根据权利要求1所述的制氮设备，其特征在于：制氮组件还包括连接于制氮组件与输出支路之间的增压机。3.根据权利要求2所述的制氮设备，其特征在于：制氮设备还包括舱体，制氮组件和增压机均设于舱体内部。4.根据权利要求3所述的制氮设备，其特征在于：所述的压力调节装置为减压阀。5.根据权利要求3所述的制氮设备，其特征在于：制氮设备还包括连接于增压机之后的储气瓶组，各输出支路与输出瓶组相连。6.根据权利要求3所述的制氮设备，其特征在于：各输出支路中至少一个输出支路的输...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙勇超，潘智勇，胡金波，杨俊卿，牛涛，王明克，任春杰，
申请(专利权)人：凯迈洛阳气源有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41