【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械领域,特别涉及到一种对机动车刹车皮拆卸装配的机构。
技术介绍
对于车辆而言,其分为经常更换的消耗部件和更换较少的固定部件,对于过量频繁使用的车辆,刹车皮是必然需要经常检修的,若不及时进行维护很容易遇到故障而造成事故发生,特别是公交车等经常需要进行维修检修的车辆上。现有的刹车皮在需要进行更换时,铆钉由于早已非常稳固地固定在刹车块上,需要使用人手强行拆除,人手拆除需要很强的劳动力,而现有的机器中也没有结构简单的拆装机,拆装成本无法有效降低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种方便对刹车片进行废弃铆钉拆卸以及新装铆钉的装置。通过以下技术方案实现上述目的:一种车辆刹车皮铆钉装卸装置,包括刹车皮装配机构和刹车皮拆卸机构,所述的刹车皮装配机构包括相互配合的装配上模和装配下模,所述的刹车皮拆卸机构包括相互配合的拆卸上模和拆卸下模,所述的装配上模底部设有装配头,所述装配下模的上方设有装配定位底座,所述的拆卸上模底部设有下压顶针,拆卸下模的上方设有拆卸定位底座,刹车皮装配机构和刹车皮拆卸机构还各自包括机构支座、驱动连杆、垂直驱动轴和两个驱动气缸,所述的驱动连杆中部通过转动轴与所述的机构支座相固定,绕所述的转动轴转动,驱动连杆的一端与所述的垂直驱动轴相连接,另一端设有一联动横杆,所述联动横杆与驱动连杆相互垂直,两个所述的驱动气缸分别位于驱动连杆两侧,且分别与所述的联动横杆两侧底部相连接,装配上模和拆卸上模分别与所述的垂直驱动轴相互连接。作为对上述一种车辆刹车皮铆钉装卸装置的进一步描述,刹车皮装配机构和刹车皮拆卸机构相互分离,且装配定位底座、装配头、下压顶针 ...
【技术保护点】
一种车辆刹车皮铆钉装卸装置,包括刹车皮装配机构和刹车皮拆卸机构,所述的刹车皮装配机构包括相互配合的装配上模和装配下模,所述的刹车皮拆卸机构包括相互配合的拆卸上模和拆卸下模,其特征在于:所述的装配上模底部设有装配头,所述装配下模的上方设有装配定位底座,所述的拆卸上模底部设有下压顶针,拆卸下模的上方设有拆卸定位底座,刹车皮装配机构和刹车皮拆卸机构还各自包括机构支座、驱动连杆、垂直驱动轴和两个驱动气缸,所述的驱动连杆中部通过转动轴与所述的机构支座相固定,绕所述的转动轴转动,驱动连杆的一端与所述的垂直驱动轴相连接,另一端设有一联动横杆,所述联动横杆与驱动连杆相互垂直,两个所述的驱动气缸分别位于驱动连杆两侧,且分别与所述的联动横杆两侧底部相连接,装配上模和拆卸上模分别与所述的垂直驱动轴相互连接。
【技术特征摘要】
1.一种车辆刹车皮铆钉装卸装置,包括刹车皮装配机构和刹车皮拆卸机构,所述的刹车皮装配机构包括相互配合的装配上模和装配下模,所述的刹车皮拆卸机构包括相互配合的拆卸上模和拆卸下模,其特征在于:所述的装配上模底部设有装配头,所述装配下模的上方设有装配定位底座,所述的拆卸上模底部设有下压顶针,拆卸下模的上方设有拆卸定位底座,刹车皮装配机构和刹车皮拆卸机构还各自包括机构支座、驱动连杆、垂直驱动轴和两个驱动气缸,所述的驱动连杆中部通过转动轴与所述的机构支座相固定,绕所述的转动轴转动,驱动连杆的一端与所述的垂直驱动轴相连接,另一端设有一联动横杆,所述联动横杆与驱动连杆相互垂直,两个所述的驱动气缸分别位于驱动连杆两侧,且分别与所述的联动横杆两侧底部相连接,装配上模和拆卸上模分别与所述的垂直驱动轴相互连接。2.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:方贺球,
申请(专利权)人:东莞市家宝园林绿化有限公司,北京中科华宝环境资源投资股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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