具有后吹出风口的汽车空调器制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术属于调节车内温度的汽车空调器，具体是涉及一种具有后吹出风口的汽车空调器。
技术介绍
为了调节车厢内温度，通常在汽车上都设置空调器以升温或降温，即在外部温度较低时，尤其是寒冷的冬季，采用空调器加热功能，从空调器出风口中吹出的是加热升温后的气体，相应就升高了车厢内温度；在炎热的夏季，采用空调器制冷功能，从空调器出风口中吹出的是降温后温度较低的气体，相应就降低了车厢内温度。但，一般的车辆，尤其是经济型轿车，一般都只有前排出风口，空调器的热风或冷风只能从前排出风口吹出，后排因没有出风口，不能直接吹风，空气调节效果较差，后排乘客感觉不舒服。在空调器上，就没有后出风口，空调器内部的风道，只与除霜出口、左吹风出口、右吹风出口以及中间吹风出口连接，在风门开启或关闭作用下，分别从不同出口吹出。由于后排没有出风口，导致前后排的温差较大，在出风量较小时，后排没有感受到，后排乘客感觉不舒服；而，如果为了照顾后排乘客而单纯增大出风量，前排乘客可能感觉到太冷或太热，尤其是较高速度的冷气吹在前排乘客手或脸上，前排乘客也会感觉不舒服，甚至很难受。由于普通车辆空调器没有设置后排出风口，在需要对后排进行吹风调节温度时，就需要另外设置一套车辆空调器，显然增大了成本，增加了控制装置，而且不方便在车内的布置。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种具有后吹出风口的汽车空调器，采用该空调器，能同时对前排和后排进行吹风，提高空气调节效果，提高乘客舒适度。为了解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案：一种具有后吹出风口的汽车空调器，包括空调器本体，在空调器本体内设置有气体流道...
【技术保护点】
一种具有后吹出风口的汽车空调器，包括空调器本体（1），在空调器本体（1）内设置有气体流道（2），在空调器本体（1）表面设置有气体出口（3），气体出口（3）与气体流道（2）连通；其特征在于，在空调器本体（1）上，设置后吹风流道（4）和后吹风出口（5），后吹风流道（4）与气体流道（2）连通，气体从气体流道（2）流入后吹风流道（4）内，经后吹风出口（5）吹出。
【技术特征摘要】
1.一种具有后吹出风口的汽车空调器，包括空调器本体（1），在空调器本体（1）内设置有气体流道（2），在空调器本体（1）表面设置有气体出口（3），气体出口（3）与气体流道（2）连通；其特征在于，在空调器本体（1）上，设置后吹风流道（4）和后吹风出口（5），后吹风流道（4）与气体流道（2）连通，气体从气体流道（2）流入后吹风流道（4）内，经后吹风出口（5）吹出。2.根据权利要求1所述的具...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨顺福，
申请(专利权)人：四川赛特制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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