【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种测定沥青混合料性能的试验仪器,更具体说是一种车撤试验仪,属土工试验仪器
技术介绍
我国的道路大多为沥青路面,沥青路面的使用性能越来越受到重视。车辙不仅降低了路面的使用寿命,还严重影响着行车安全性,车辙主要产生于高温时沥青混合料的永久变形,车辙试验是评价沥青混合料高混变形的简单易行方法。车辙试验是一种模拟实际车轮荷载在路面上行走而形成车辙的工程试验方法,目前,一般参与沥青混合料车辙仪对沥青混合料进行车辙试验,通过对沥青混合料车辙深度与时间及轮碾次数的关系,来评价沥青混合料在规定温度条件下反抗塑性流动变形能力。车辙试验的就是通过车轮在板块状试件或路面结构上反复行走,即板块状试件与车轮之间的往复相对运动,使试块在车轮的重复荷载作用下产生压密、剪切、推移和流动,从而产生车辙。观察和检测试块或路面结构的响应,用动稳定度或车辙深度来表征试验结果,验结果可用于建立经验公式来猜测沥青路面车辙深度,或用于检测沥青混合料的抗车辙能力。现有沥青混合料车辙试验仪包括框架,框架内设有试模框、轮胎、轮胎加压装置和试模框驱动装置。框架内的底面设有导轨,试模框的底部设有滑座,试模框可滑动连接在框架内的底面上,试模框驱动装置与试模框传动连接,通过试模框驱动装置运转,试模框可沿导轨往复运动。轮胎加压装置可用砝码、油缸、电机等多种形式,轮胎与轮胎加压装置传动连接。上述沥青混合料车辙试验仪实验是通过试模框沿导轨往复运动来模拟行车试验,即为地面移动而车轮转动来模拟现实情况,因此其与现实沥青路面受车轮压力的情况有所偏差,为此,为更好模拟现实情况,以获得更加精确的试验数据,上 ...
【技术保护点】
一种车辙试验仪,它包工作箱(1),所述工作箱(1)内设有试模框(2)和轮胎(3),其特征在于所述工作箱(1)内还设有移动台(4)、二个限位杆(5)和移动台驱动机构;所述工作箱(1)内设有二个立柱(6),所述二个限位杆(5)分别水平固定在立柱(6)与工作箱(1)的一端之间,所述移动台(4)的相对二侧分别固定导向块(7),所述导向块(7)上设有导向孔(8),所述导向孔(8)的截面大于限位杆(5)的截面、且所述限位杆(5)穿过对应导向块(7)的导向孔(8);所述移动台(4)的下侧固定轮胎安装架(9),所述轮胎(3)安装在轮胎安装架(9)上,所述移动台(4)的一端设有牵引连接轴(11);所述移动台驱动机构包括驱动电机(12)、传动箱(13)、Z形轴(14)和牵引杆(15),所述驱动电机(12)与传动箱(13)连接,所述Z形轴(14)的一端连接在传动箱(13)中,所述牵引杆(15)的二端分别可转动连接在移动台(4)的牵引连接轴(11)和Z形轴(14)的另一端。
【技术特征摘要】
1.一种车辙试验仪,它包工作箱(1),所述工作箱(1)内设有试模框(2)和轮胎(3),其特征在于所述工作箱(1)内还设有移动台(4)、二个限位杆(5)和移动台驱动机构;所述工作箱(1)内设有二个立柱(6),所述二个限位杆(5)分别水平固定在立柱(6)与工作箱(1)的一端之间,所述移动台(4)的相对二侧分别固定导向块(7),所述导向块(7)上设有导向孔(8),所述导向孔(8)的截面大于限位杆(5)的截面、且所述限位杆(5)穿过对应导向块(7)的导向孔(8);所述移动台(4)的下侧固定轮胎安装架(9),所述轮胎(3)安装在轮胎安装架(9)上,所述移动台(4)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:张唯钢,陈志明,
申请(专利权)人:浙江土工仪器制造有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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