一种苗木运输车棚架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种苗木运输车棚架，包括底座，底座侧边上连接有固定座，固定座的一侧开设有一端被阻挡的凹槽，凹槽上转动连接有呈圆弧状的阻挡条；凹槽两侧壁上开设有卡固槽，阻挡条上连接有固定件，固定件包括向凹槽侧壁弯折且具有弹性的卡固端，卡固端可卡入卡固槽内以固定阻挡条且使阻挡条与底座包围形成用于阻挡苗木枝叶的区域。当吊车将大型苗木移入车棚架内时，本实用新型专利技术具有不易使枝叶受损的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及苗木运输设备辅助工具领域，特别涉及一种苗木运输车棚架。
技术介绍
随着苗木市场的壮大，苗木交易的增多，一般，采用苗木运输车对大量苗木进行统一运输。苗木根据其大小不同，可分为大中型苗木、小型花灌木等。国内现有运输车为使不同大小的苗木枝叶在运输过程中不被损坏，在运输车上安装有棚架结构，对苗木提供保护。授权公告号为CN203637960U、授权公告日为2014年06月11日的中国专利公开了一种苗木运输车棚架结构，包括多组并排设置的车棚架，车棚架内构成容纳空间，所述车棚架的顶部设置U形棚架，相邻U形棚架之间设置防雨布，所述车棚架的前端设置门，后端设置挡板，所述的门和挡板上的对应位置设置铁架。现有技术通过车棚架以及设置在车棚架顶部的U形棚架共同构成苗木的容纳空间。打开车棚架前端的门，将苗木抬起从车棚架的前端移入车棚架内并置放于运输车上，使苗木在运输时不易倒伏。由于大型苗木的树干较为粗大且树枝向四周分散，通常采用吊车将其移入车棚架内。然而，吊车上的搬运绳一般对大型苗木靠近根部处提供向上的作用力，在将苗木从车棚架前端至运输车内的过程中，受到车棚架及其上方的U形棚架之间的防雨布的阻挡作用，易使苗木的枝叶受到其与车棚架或防雨布的摩擦而损伤。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种苗木运输车棚架，其解决了吊车搬运大型苗木至车棚架内时易使其枝叶受到损伤的问题，采用吊车将大型苗木移入车棚架内时具有不易使枝叶受损的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种苗木运输车棚架，包括底座，所述底座侧边上连接有固定座，所述固定座的一侧开设有一端被阻挡的凹槽，所述凹槽上转动连接有呈圆弧状的阻挡条；所述凹槽两侧壁上开设有卡固槽，所述阻挡条上连接有固定件，所述固定件包括向凹槽侧壁弯折且具有弹性的卡固端，所述卡固端可卡入卡固槽内以固定阻挡条且使阻挡条与底座包围形成用于阻挡苗木枝叶的区域。采用上述结构，将底座固定在运输车上使用，当固定件上的卡固端未卡入卡固槽内时，阻挡条可向凹槽开口处转动，呈打开状态。在放入大型苗木或树木的过程中，吊车用于抬起大型苗木或树木的绳子不会受到阻挡条的阻碍，从而便于通过吊车将大型苗木以及树木等放置进入固定座的区域内。当大型苗木或树木安放完毕后，将圆弧状的阻挡条沿打开方向的反方向转动，至阻挡条与凹槽被阻挡的一端相抵接，使圆弧状的阻挡条与底座之间形成阻挡苗木树干和枝叶的区域。且在转动阻挡条时，将其从较低的水平面至高处再下落，圆弧状的阻挡条易将向四周扩散的枝叶向内聚拢，且不易使枝叶受到损伤；再将固定件上设置的具有弹性的卡固端卡入卡固槽中，使卡固端与卡固槽抵接，由于阻挡条设置在固定件和凹槽受阻挡的一端之间，使阻挡条固定并保持稳定的固定状态，从而使枝叶保持聚拢状态而防止其向外部扩散。进一步优选为：所述凹槽上设置有转轴，所述转轴外部套设有阻挡条，所述阻挡条可绕转轴在凹槽中转动。采用上述结构，转轴穿设并固定在凹槽上，对套设在其外部的阻挡条起到支撑作用的同时，还使阻挡条可绕着转轴转动。由于转轴与底座之间具有一定高度，使阻挡条在转动的过程中，底部不易触碰到底座，从而减小了阻挡条在转动过程中形成的摩擦作用，使其的转动更为顺畅。进一步优选为：所述固定件还包括固定块和支撑板，所述固定块连接于阻挡条上，所述支撑板向背离固定件侧壁的方向弯折设置且支撑板与固定块铰接，所述卡固端与支撑板一体连接。采用上述结构，由于支撑板与卡固端一体连接设置，且支撑板铰接于固定块上，将支撑板沿铰链掰动，从而使其带动具有弹性且向凹槽侧壁弯折的卡固端向内移动，至与卡固槽脱离，使阻挡条失去固定，从而可将其沿着凹槽开口的方向转动，打开可放入大型苗木的空间，使大型苗木顺利放入该空间内。进一步优选为：所述支撑板包括支撑件和调节件，所述调节件与支撑板一体连接设置，所述支撑板与卡固端一体连接设置，所述支撑件与调节件连接处铰接于固定块上，所述调节件与面向凹槽侧壁的支撑件之间形成钝角，所述调节件向凹槽开口处延伸。采用上述结构，支撑件面向凹槽侧壁设置，支撑件与调节件之间形成钝角，沿着铰链向背离凹槽侧壁的方向转动，从而使支撑件以及支撑件上的卡固端便于脱离卡固槽，从而易使阻挡条沿凹槽开口方向打开，便于将苗木放入运输车上；将阻挡条沿着凹槽复位时，卡固端沿着凹槽内壁移动并卡入卡固槽内，且卡固槽将卡固端卡住，对阻挡条起到固定作用。进一步优选为：所述调节件的端头处突出于凹槽开口设置。采用上述结构，突出于凹槽开口的调节件便于被外力作用，当受外力后，便于将与调节件连接的支撑件以及支撑件上连接的卡固端一同向背离凹槽侧壁的方向平移，从而使卡固端脱离卡固槽，解除固定，使阻挡条沿着凹槽开口转动。进一步优选为：所述支撑板与固定块之间设置有拉伸弹簧。采用上述结构，当卡固端卡入卡固槽内后，拉伸弹簧将支撑板沿凹槽侧壁的方向支撑，从而使卡固端可与卡固槽抵接更加紧密，增加卡固端与卡固槽的连接强度。进一步优选为：所述阻挡条包括连接件和阻挡件，所述连接件套设于转轴外部，所述连接件呈平直状，所述阻挡件呈圆弧状且阻挡件与连接件一体连接。采用上述结构，圆弧状的阻挡件可转至运输车外部，平直的连接件可绕转轴转动至完全与底座接触，减少了整个阻挡条与底座之间的间距，从而增大了打开的空间，便于将大型苗木平放至属于运输车上。进一步优选为：所述阻挡条均匀设置于两条相对的侧边上，相对所述阻挡条通过固定件固定并相互包围形成阻挡苗木枝叶的区域。采用上述结构，在底座的两条相对的侧边上分别设置相同数量的阻挡条，可将阻挡条从运输车的两侧向上转动，相互对齐的两条圆弧状的阻挡条在通过固定件固定后，包围形成半圆形的用于阻挡苗木枝叶分散的区域，不易对位于运输车两侧的枝叶造成损伤。卡固端与卡固槽分离后可分别将两条阻挡条相向打开，打开时，将阻挡条的重量分散形成两部分，不会造成将阻挡条单向打开时较重而难以承受的现象。综上所述，本技术具有以下有益效果：圆弧状的阻挡条可绕转轴向凹槽开口方向转动打开，也可向被阻挡的凹槽的一端转动，再将固定件上的卡固端卡入卡固槽中，阻挡条与底座包围形成可阻挡苗木枝叶分散的区域。由于阻挡条沿底座两侧从下上下转动，将分散的枝叶向运输车内部聚拢。附图说明图1是实施例中苗木运输车棚架的整体结构示意图，示出了底座、侧边、固定座、阻挡条的结构；图2是实施例中苗木运输车棚架的部分剖视图，示出了固定座、连接件、阻挡件、固定件的结构；图3是实施例中苗木运输车棚架的部分剖视图，示出了固定座、连接件、阻挡件和转轴的结构。图中，1、底座；11、侧边；2、固定座；21、凹槽；22、卡固槽；3、固定件；31、卡固端；32、固定块；33、支撑板；331、支撑件；332、调节件；4、阻挡条；41、连接件；42、阻挡件；5、转轴；6、拉伸弹簧。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。实施例：一种苗木运输车棚架，如图1所示，包括中空的矩形底座1，底座1连接在两侧无阻挡板的运输车的后座上使用。在底座1的左右两侧边11上分本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种苗木运输车棚架，其特征是：包括底座（1），所述底座（1）侧边（11）上连接有固定座（2），所述固定座（2）的一侧开设有一端被阻挡的凹槽（21），所述凹槽（21）上转动连接有呈圆弧状的阻挡条（4）；所述凹槽（21）两侧壁上开设有卡固槽（22），所述阻挡条（4）上连接有固定件（3），所述固定件（3）包括向凹槽（21）侧壁弯折且具有弹性的卡固端（31），所述卡固端（31）可卡入卡固槽（22）内以固定阻挡条（4）且使阻挡条（4）与底座（1）包围形成用于阻挡苗木枝叶的区域。

【技术特征摘要】
1.一种苗木运输车棚架，其特征是：包括底座（1），所述底座（1）侧边（11）上连接有固定座（2），所述固定座（2）的一侧开设有一端被阻挡的凹槽（21），所述凹槽（21）上转动连接有呈圆弧状的阻挡条（4）；所述凹槽（21）两侧壁上开设有卡固槽（22），所述阻挡条（4）上连接有固定件（3），所述固定件（3）包括向凹槽（21）侧壁弯折且具有弹性的卡固端（31），所述卡固端（31）可卡入卡固槽（22）内以固定阻挡条（4）且使阻挡条（4）与底座（1）包围形成用于阻挡苗木枝叶的区域。2.根据权利要求1所述的一种苗木运输车棚架，其特征是：所述凹槽（21）上设置有转轴（5），所述转轴（5）外部套设有阻挡条（4），所述阻挡条（4）可绕转轴（5）在凹槽（21）中转动。3.根据权利要求1所述的一种苗木运输车棚架，其特征是：所述固定件（3）还包括固定块（32）和支撑板（33），所述固定块（32）连接于阻挡条（4）上，所述支撑板（33）向背离固定件（3）侧壁的方向弯折设置且支撑板（33）与固定块（32）铰接，所述卡固端（31）与支撑板（33）一体连接。4.根据权利要求3所述的一种苗木运输车棚架，其特征是...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪小萍，倪慧，周志兵，
申请(专利权)人：杭州绿馨园林有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33