一种适用于远洋船的热能回收系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种适用于远洋船的热能回收系统，包括集水槽和连接到相应的发动机的出气口的排气管，所述排气管为螺旋上升结构，所述排气管在其外围覆盖有导热层，所述导热层内部设置有通水槽；所述导热层在其上下两端设置有通水口，所述通水口通过水管连接到集水槽，其中导热层下端的所述水管连接有相应的变频水泵，所述变频水泵通过相应的控制系统驱动。本实用新型专利技术改变了传统热能回收系统的工作方式，将排气管外表面缠绕水管改变为覆盖导热层，并在导热层中设置有通水槽，同时变频水泵对应发动机的功率对水流进行循环，使发动机功率较大时加快循环速度，能够吸收更多的热能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及热能回收系统领域，具体指有一种适用于远洋船的热能回收系统。
技术介绍
远洋捕捞是指海洋捕捞技术在200米等深线以外大洋区进行捕鱼虾等活动。工作人员对鱼进行大批量捕捞，再对捕捞后的水产品分拣、分级，以及装盘、清洗、入库等操作。由于远洋船需要在远洋进行操作，船上食物、电能、热能等各种资源均十分紧缺，需要其他工作人员对远洋船只输送物品和电能等。传送一次物品和电能等需要耗费大量的人力和汽油或柴油。远洋船吨位较大，所配置的发动机功率也非常大。在发动机运行的过程中会发出大量的热气，热气通过排气管散发到外部。传统的远洋船对热气中的热能回收只是简单的在排气管周围缠绕水管，并没有能够很好的对热能进行回收，还是有大量的热能散发到外部。针对上述的现有技术存在的问题设计设计一款能够适用于远洋船并高效率回收热能的热能回收系统是本技术研究的目的。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术在于提供一种适用于远洋船的热能回收系统，能够有效解决上述现有技术存在的问题。本技术的技术方案是：一种适用于远洋船的热能回收系统，包括集水槽和连接到相应的发动机的出气口的排气管，所述排气管为螺旋上升结构，所述排气管在其外围覆盖有导热层，所述导热层内部设置有通水槽；所述导热层在其上下两端设置有通水口，所述通水口通过水管连接到集水槽，其中导热层下端的所述水管连接有相应的变频水泵，所述变频水泵通过相应的控制系统驱动。所述集水槽外围覆盖有保温层。本技术的优点：本技术改变了传统热能回收系统的工作方式，将排气管外表面缠绕水管改变为覆盖导热层，并在导热层中设置有通水槽，同时变频水泵对应发动机的功率对水流进行循环，使发动机功率较大时加快水循环速度，能够吸收更多的热能。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为排气管的剖视图。具体实施方式为了便于本领域技术人员理解，现将实施例结合附图对本技术的结构作进一步详细描述：参考图1-2，一种适用于远洋船的热能回收系统，包括集水槽1和连接到相应的发动机3的出气口的排气管2，所述排气管2为螺旋上升结构，所述排气管2在其外围覆盖有导热层21，所述导热层21内部设置有通水槽22；所述导热层21在其上下两端设置有通水口，所述通水口通过水管4连接到集水槽1，其中导热层21下端的所述水管4连接有相应的变频水泵5，所述变频水泵5通过相应的控制系统（未标识）驱动。所述集水槽1外围覆盖有保温层。工作时，控制系统通过发动机3的功率控制变频水泵5的功率，若发动机3功率上升，则提高变频水泵5的功率，若发动机3功率下降，则降低变频水泵5的功率。变频水泵5驱动水流不断地在集水槽1和通水槽22之间循环，水流通过通水槽22时吸收热能，水流被加热，可以提供各种生活用热水。以上所述仅为本技术的较佳实施例，凡依本技术申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属于本技术的涵盖范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于远洋船的热能回收系统，包括集水槽和连接到相应的发动机的出气口的排气管，其特征在于：所述排气管为螺旋上升结构，所述排气管在其外围覆盖有导热层，所述导热层内部设置有通水槽；所述导热层在其上下两端设置有通水口，所述通水口通过水管连接到集水槽，其中导热层下端的所述水管连接有相应的变频水泵，所述变频水泵通过相应的控制系统驱动。

【技术特征摘要】
1.一种适用于远洋船的热能回收系统，包括集水槽和连接到相应的发动机的出气口的排气管，其特征在于：所述排气管为螺旋上升结构，所述排气管在其外围覆盖有导热层，所述导热层内部设置有通水槽；所述导热层在其上下两端设置有通水...

【专利技术属性】
技术研发人员：林财武，
申请(专利权)人：海之星福建远洋渔业有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35