一种摩托车用可翻转后车座结构制造技术

本实用新型专利技术属于摩托车技术领域，提出一种摩托车用可翻转后车座结构。提出的一种摩托车用可翻转后车座结构包括有后座垫组件（2）和后货架组件（1）；后座垫组件（2）包括后座垫（3）和铰链组件（5）；铰链组件（5）包括铰链Ⅰ（12）和铰链Ⅱ（8）；铰链Ⅰ（12）具有两块水平设置的立板，两块立板上均具有用以销轴Ⅰ（9）穿过的长条形孔和用以销轴Ⅱ（10）穿过的圆形通孔；铰链Ⅱ（8）具有位于铰链Ⅰ（12）两块立板两侧的侧板铰链Ⅱ（8）与铰链Ⅰ（12）通过销轴Ⅰ（9）连接为一体；铰链Ⅰ（12）上设置有限位扭簧（11）。本实用新型专利技术解决了分体座摩托车后车座座垫易丢失、载货时需拆卸座垫且拆卸后无处安放的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于摩托车
，具体涉及一种摩托车用可翻转后车座结构。
技术介绍
现有摩托车技术中有分体座摩托车，分体座摩托车的座垫分为前车座和后车座；前车座为摩托车驾驶/员座；后车座由后座垫组件和后货架组件组成，后车座可载人，后车座座垫拆卸后亦可载货；但现有分体座摩托车存在后车座座垫易丢失、载货时需拆卸座垫且拆卸后无处安放的问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是提出一种摩托车用可翻转后车座结构。为完成上述目的本技术采用如下技术方案：一种摩托车用可翻转后车座结构，所述的摩托车用可翻转后车座结构包括有后座垫组件和后货架组件；所述的后货架组件固定在摩托车的车架上；所述的后座垫组件位于所述后货架组件上；所述后座垫组件包括后座垫和用以将后座垫组件与所述的后货架组件铰接为一体的铰链组件；所述的铰链组件包括固定在后座垫组件前端的铰链Ⅰ和固定在后货架组件前端的铰链Ⅱ；所述的铰链Ⅰ具有两块水平设置的立板，铰链Ⅰ的两块所述立板上均具有用以销轴Ⅰ穿过的长条形孔和用以销轴Ⅱ穿过的圆形通孔；所述的铰链Ⅱ具有位于铰链Ⅰ两块所述立板两侧的侧板；铰链Ⅱ所述的侧板上具有用以销轴Ⅰ穿过的圆形通孔；所述的铰链Ⅱ与所述的铰链Ⅰ通过销轴Ⅰ连接为一体，构成所述的铰链Ⅰ可绕所述的销轴Ⅰ相对所述的铰链Ⅱ转动，从而使所述的后座垫组件可随所述的铰链Ⅰ相对所述的铰链Ⅱ、后货架组件旋转的结构；铰链Ⅱ两块所述的侧板之间连接有用以对铰链Ⅰ的旋转角度进行限位的限位板；所述的铰链Ⅰ上有用以防止后座垫组件在直立状态时上下移动的限位扭簧，所述的限位扭簧套置在所述的销轴Ⅱ上，并通过限位扭簧与所述的铰链Ⅰ连接为一体。铰链上所述的立板为外圆面为圆弧面的环形板。所述的后座垫上固定有用以防止后座垫组件与后货架组件发生刚性碰撞或摩擦的橡胶块，所述的橡胶块带有吸盘。所述的座垫盖板上具有可用于提拉后座垫组件的凹槽。本技术提出的一种摩托车用可翻转后车座结构，所述的摩托车用可翻转后车座结构载货时后座垫组件呈直立状态，不影响后货架组件载货，此时所述的销轴Ⅰ位于铰链Ⅰ长条形孔的最上端，所述的铰链Ⅰ与铰链Ⅱ的限位板相接触实现防转；所述的限位扭簧定位防止后座垫组件自行上下移动；通过向上提拉所述的后座垫组件，使所述的销轴Ⅰ位于铰链Ⅰ长条形孔最下端，此时所述的铰链Ⅰ的圆弧面与铰链Ⅱ限位板平面相切，所述的铰链Ⅰ的圆弧面与铰链Ⅱ上的圆孔同心，实现后座垫组件的翻转；当后货架不需要载货时，向后翻转后座垫组件，使所述的后座垫组件呈水平放置状态，可用以载客；此时所述的橡胶块吸在后货架组件上，防止后座垫组件翻转和防止后座垫组件与后货架组件刚性碰撞或摩擦；本技术有效解决了分体座摩托车后车座座垫易丢失、载货时需拆卸座垫且拆卸后无处安放的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术中铰链组件的结构示意图。图中：1、后货架组件，2、后座垫组件，3、后座垫，4、橡胶块，5、铰链组件，6、前端支架，7、后货架，8、铰链Ⅱ，9、销轴Ⅰ，10、销轴Ⅱ，11、限位扭簧，12、铰链Ⅰ。具体实施方式结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明：如图1所示，一种摩托车用可翻转后车座结构，所述的摩托车用可翻转后车座结构包括有后座垫组件2和后货架组件1；所述的后货架组件1固定在摩托车的车架上；所述的后座垫组件2位于所述后货架组件1上；所述后座垫组件2包括后座垫3和用以将后座垫组件2与所述的后货架组件1铰接为一体的铰链组件5；所述的铰链组件5包括固定在后座垫组件2前端的铰链Ⅰ12和固定在后货架组件1前端的铰链Ⅱ8；所述的铰链Ⅰ12具有两块水平设置的立板，铰链Ⅰ12的两块所述立板上均具有用以销轴Ⅰ9穿过的长条形孔和用以销轴Ⅱ10穿过的圆形通孔；所述的铰链Ⅱ8具有位于铰链Ⅰ12两块所述立板两侧的侧板；铰链Ⅱ8的所述侧板上具有用以销轴Ⅰ9穿过的圆形通孔；所述的铰链Ⅱ8与所述的铰链Ⅰ12通过销轴Ⅰ9连接为一体，构成所述的铰链Ⅰ12可绕所述的销轴Ⅰ9相对所述的铰链Ⅱ8转动，从而使所述的后座垫组件2可随所述的铰链Ⅰ12相对所述的铰链Ⅱ8、后货架组件1旋转；铰链Ⅱ8两块所述的侧板之间设置有用以对铰链Ⅰ12的旋转角度进行限位的限位板；所述的铰链Ⅰ12上有用以防止后座垫组件2在直立状态时上下移动的限位扭簧11，所述的限位扭簧11套置在所述的销轴Ⅱ10上，并通过限位扭簧11与所述的铰链Ⅰ12连接为一体。所述的后座垫3上固定有用以防止后座垫组件2与后货架组件1发生刚性碰撞或摩擦的橡胶块4，所述的橡胶块4带有吸盘；所述的橡胶块4吸在后货架组件上，防止后座垫组件2翻转和防止后座垫组件2与后货架组件1刚性碰撞或摩擦。所述的后座垫3上具有可用于提拉后座垫组件2的凹槽。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车用可翻转后车座结构，所述的摩托车用可翻转后车座结构包括有后座垫组件（2）和后货架组件（1）；所述的后货架组件（1）固定在摩托车的车架上；所述的后座垫组件（2）位于所述后货架组件（1）上；所述后座垫组件（2）包括后座垫（3）和用以将后座垫组件（2）与所述的后货架组件（1）铰接为一体的铰链组件（5）；所述的铰链组件（5）包括固定在后座垫组件（2）前端的铰链Ⅰ（12）和固定在后货架组件（1）前端的铰链Ⅱ（8）；其特征在于：所述的铰链Ⅰ（12）具有两块水平设置的立板，铰链Ⅰ（12）的两块所述立板上均具有用以销轴Ⅰ（9）穿过的长条形孔和用以销轴Ⅱ（10）穿过的圆形通孔；所述的铰链Ⅱ（8）具有位于铰链Ⅰ（12）两块所述立板两侧的侧板；铰链Ⅱ（8）的所述侧板上具有用以销轴Ⅰ（9）穿过的圆形通孔；所述的铰链Ⅱ（8）与所述的铰链Ⅰ（12）通过销轴Ⅰ（9）连接为一体，构成所述的铰链Ⅰ（12）可绕所述的销轴Ⅰ（9）相对所述的铰链Ⅱ（8）转动，从而使所述的后座垫组件（2）可随所述的铰链Ⅰ（12）相对所述的铰链Ⅱ（8）、后货架组件（1）旋转的结构；铰链Ⅱ（8）两块所述的侧板之间设置有用以对铰链Ⅰ（12）的旋转角度进行限位的限位板；所述的铰链Ⅰ（12）上有用以防止后座垫组件（2）在直立状态时上下移动的限位扭簧（11），所述的限位扭簧（11）套置在所述的销轴Ⅱ（10）上，并通过限位扭簧（11）与所述的铰链Ⅰ（12）连接为一体。...

【技术特征摘要】
1.一种摩托车用可翻转后车座结构，所述的摩托车用可翻转后车座结构包括有后座垫组件（2）和后货架组件（1）；所述的后货架组件（1）固定在摩托车的车架上；所述的后座垫组件（2）位于所述后货架组件（1）上；所述后座垫组件（2）包括后座垫（3）和用以将后座垫组件（2）与所述的后货架组件（1）铰接为一体的铰链组件（5）；所述的铰链组件（5）包括固定在后座垫组件（2）前端的铰链Ⅰ（12）和固定在后货架组件（1）前端的铰链Ⅱ（8）；其特征在于：所述的铰链Ⅰ（12）具有两块水平设置的立板，铰链Ⅰ（12）的两块所述立板上均具有用以销轴Ⅰ（9）穿过的长条形孔和用以销轴Ⅱ（10）穿过的圆形通孔；所述的铰链Ⅱ（8）具有位于铰链Ⅰ（12）两块所述立板两侧的侧板；铰链Ⅱ（8）的所述侧板上具有用以销轴Ⅰ（9）穿过的圆形通孔；所述的铰链Ⅱ（8）与所述的铰链Ⅰ（12）通过销轴Ⅰ（9）连接为一体，构成所述的铰链Ⅰ（12）可绕所述的销轴Ⅰ（9）相对所述的铰...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宏，艾东斌，范浙勇，刘高维，沈晓玲，崔湘豫，
申请(专利权)人：洛阳北方企业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41