一种改进型的汽车支架落料模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种改进型的汽车支架落料模具包括防噪圈、下模固定板、防噪圈安装螺钉、下模夹紧块、定位导柱、下模座、下模具放置面、下限位柱、上限位柱、下模座、定位套筒、上模夹紧块和上模固定板，所述的防噪圈安装在下模固定板的上面位置；所述的防噪圈安装螺钉安装在下模固定板的四周位置。本实用新型专利技术通过防噪圈的设置，有利于防止噪声，更好的降低冲压工件是产生的噪音，实现了环保加工的特点，通过下模固定板和上模固定板的设置，有利于降低振动，更好的降低加工时的冲击振动，降低维护成本，延长使用寿命，适合中小型企业，为企业带来巨大经济效益，实现了环保加工的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车模具
，尤其涉及一种改进型的汽车支架落料模具。
技术介绍
目前，冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。冲压模具的形式很多，根据工艺性质主要可分为冲裁模、弯曲模、拉深模、成形模及铆合模等，其中，冲裁模主要是指落料模、冲孔模、切边模等，是冲压模具中使用较为广泛的一种模具。落料是将材料沿封闭轮廓分离的一种冲压工序，被分离的材料成为工件或工序件。现有的汽车支架落料模具存在着加工噪声大的问题。因此，专利技术一种改进型的汽车支架落料模具显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种改进型的汽车支架落料模具，以解决现有汽车支架落料模具存在的加工噪声大的技术问题。一种改进型的汽车支架落料模具包括防噪圈、下模固定板、防噪圈安装螺钉、下模夹紧块、定位导柱、下模座、下模具放置面、下限位柱、上限位柱、下模座、定位套筒、上模夹紧块和上模固定板，所述的防噪圈安装在下模固定板的上面位置；所述的防噪圈安装螺钉安装在下模固定板的四周位置；所述的下模座安装在下模固定板上面的中间位置；所述的下模夹紧块安装在下模座上面的左右两侧；所述的定位导柱安装在下模夹紧块上面的中间位置；所述的下模具放置面设置在下模座上面的中间位置；所述的下限位柱安装在下模座的上面位置；所述的上限位柱安装在下模座上面的中间位置；所述的下模座安装在上模固定板的上面位置；所述的上模夹紧块安装在下模座上面得左右侧；所述的定位套筒安装在上模夹紧块的上面位置。所述的防噪圈具体采用矩形橡胶圈，有利于防止噪声，更好的降低冲压工件是产生的噪音，实现了环保加工的特点。所述的下限位柱和上限位柱具体采用圆形粉末高速钢柱，耐冲击性好，有利于更好的实现工件的加工，降低维护成本，延长使用寿命。所述的下模固定板和上模固定板具体采用矩形铸铁板，有利于降低振动，更好的降低加工时的冲击振动，降低维护成本，延长使用寿命。与现有技术相比，本技术的改进型的汽车支架落料模具具有如下有益效果：由于本技术广泛应用于汽车模具
同时，本技术的有益效果为：1.本技术通过防噪圈的设置，有利于防止噪声，更好的降低冲压工件是产生的噪音，实现了环保加工的特点。2.本技术通过下模固定板和上模固定板的设置，有利于降低振动，更好的降低加工时的冲击振动，降低维护成本，延长使用寿命，适合中小型企业，为企业带来巨大经济效益。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的下模结构示意图。图3是本技术的上模结构示意图。图中：1-防噪圈，2-下模固定板，3-防噪圈安装螺钉，4-下模夹紧块，5-定位导柱，6-下模座，7-下模具放置面，8-下限位柱，9-上限位柱，10-下模座，11-定位套筒，12-上模夹紧块，13-上模固定板。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1至附图3所示本技术提供一种改进型的汽车支架落料模具包括防噪圈1、下模固定板2、防噪圈安装螺钉3、下模夹紧块4、定位导柱5、下模座6、下模具放置面7、下限位柱8、上限位柱9、下模座10、定位套筒11、上模夹紧块12和上模固定板13，所述的防噪圈1安装在下模固定板2的上面位置；所述的防噪圈安装螺钉3安装在下模固定板2的四周位置；所述的下模座6安装在下模固定板2上面的中间位置；所述的下模夹紧块4安装在下模座6上面的左右两侧；所述的定位导柱5安装在下模夹紧块4上面的中间位置；所述的下模具放置面7设置在下模座6上面的中间位置；所述的下限位柱8安装在下模座6的上面位置；所述的上限位柱9安装在下模座10上面的中间位置；所述的下模座10安装在上模固定板13的上面位置；所述的上模夹紧块12安装在下模座10上面得左右侧；所述的定位套筒11安装在上模夹紧块12的上面位置。所述的防噪圈1具体采用矩形橡胶圈，有利于防止噪声，更好的降低冲压工件是产生的噪音，实现了环保加工的特点。所述的下限位柱8和上限位柱9具体采用圆形粉末高速钢柱，耐冲击性好，有利于更好的实现工件的加工，降低维护成本，延长使用寿命。所述的下模固定板2和上模固定板13具体采用矩形铸铁板，有利于降低振动，更好的降低加工时的冲击振动，降低维护成本，延长使用寿命。工作原理本技术在工作过程中，将防噪圈放于下模固定板的上面，再将上模放于防噪圈的上面，将防噪圈卡在下模座的四周位置，实现了降低加工噪音的目的。利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进型的汽车支架落料模具，其特征在于，该改进型的汽车支架落料模具包括防噪圈（1）、下模固定板（2）、防噪圈安装螺钉（3）、下模夹紧块（4）、定位导柱（5）、下模座（6）、下模具放置面（7）、下限位柱（8）、上限位柱（9）、下模座（10）、定位套筒（11）、上模夹紧块（12）和上模固定板（13），所述的防噪圈（1）安装在下模固定板（2）的上面位置；所述的防噪圈安装螺钉（3）安装在下模固定板（2）的四周位置；所述的下模座（6）安装在下模固定板（2）上面的中间位置；所述的下模夹紧块（4）安装在下模座（6）上面的左右两侧；所述的定位导柱（5）安装在下模夹紧块（4）上面的中间位置；所述的下模具放置面（7）设置在下模座（6）上面的中间位置；所述的下限位柱（8）安装在下模座（6）的上面位置；所述的上限位柱（9）安装在下模座（10）上面的中间位置；所述的下模座（10）安装在上模固定板（13）的上面位置；所述的上模夹紧块（12）安装在下模座（10）上面得左右侧；所述的定位套筒（11）安装在上模夹紧块（12）的上面位置。

【技术特征摘要】
1.一种改进型的汽车支架落料模具，其特征在于，该改进型的汽车支架落料模具包括防噪圈（1）、下模固定板（2）、防噪圈安装螺钉（3）、下模夹紧块（4）、定位导柱（5）、下模座（6）、下模具放置面（7）、下限位柱（8）、上限位柱（9）、下模座（10）、定位套筒（11）、上模夹紧块（12）和上模固定板（13），所述的防噪圈（1）安装在下模固定板（2）的上面位置；所述的防噪圈安装螺钉（3）安装在下模固定板（2）的四周位置；所述的下模座（6）安装在下模固定板（2）上面的中间位置；所述的下模夹紧块（4）安装在下模座（6）上面的左右两侧；所述的定位导柱（5）安装在下模夹紧块（4）上面的中间位置；所述的下模具放置面（7）设置在下模座（6）上面...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈跃忠，马中健，胡颖杰，
申请(专利权)人：平湖爱驰威汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33