加工变速器壳体的新型槽铣刀制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种槽铣刀，属模具领域，具体是一种加工变速器壳体的新型槽铣刀。
技术介绍
变速器壳体D20槽的原加工方案采用整体硬质合金槽铣刀，可一次铣削到位。但是，整体硬质合金槽铣刀明显的弊端则是加工寿命极低，而大规格的整硬铣刀价格也相对比较高，这样就造成换刀频次高，刀具成本急剧增加。另外，合金刃口切削效率也不高，此处刀具刃宽达到20mm，线速度最高仅可给到160m/min。因此急需新型工具。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种加工变速器壳体的新型槽铣刀，以提供使用寿命更长，且加工效率更高的新型槽铣刀。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种加工变速器壳体的新型槽铣刀，包括刀杆基体，所述刀杆基体顶端通过缩颈连接有刀头，所述刀头上开有刀座，所述刀座旁开有排屑槽，所述刀座上固定有刀片，所述刀座相对于槽铣刀轴向角度为10°。进一步，所述刀杆基体侧部置有侧置式夹持装置，方便槽铣刀的固定。进一步，所述槽铣刀的刀体内部置有冷却带，所述冷却带贯穿刀杆基体、缩颈以及刀头，所述刀头内冷却带连接有侧向支路，采用中心侧向冷却方式，可显著提高冷却效果。进一步，所述的刀片在竖直状态时，刀片的切削刃后角与水平线之间的角度为8°，可提高人口锋利性，减小切削阻力。优选，所述刀片为人造金刚石PCD焊片，通过钎焊固定至刀座上，可显著提高切割效率。本技术的有益效果是：通过固定人造金刚石，可极大地提高刀具寿命，降低生产成本，同时采用10°的螺旋角，可显著避免因金刚石的韧性较差，无法磨出像合金那样锋利的刃口，在切削过程的切削阻力较大，极易产生刀具震动的现象，极大地提高了生产效...
【技术保护点】
一种加工变速器壳体的新型槽铣刀，其特征在于，包括刀杆基体（1），所述刀杆基体（1）的顶端通过缩颈（2）连接有刀头（3），所述刀头（3）上开有刀座（4），所述刀座（4）旁开有排屑槽（9），所述刀座（4）上固定有刀片（5），所述刀座（4）相对于槽铣刀轴向角度为10°。
【技术特征摘要】
1.一种加工变速器壳体的新型槽铣刀，其特征在于，包括刀杆基体（1），所述刀杆基体（1）的顶端通过缩颈（2）连接有刀头（3），所述刀头（3）上开有刀座（4），所述刀座（4）旁开有排屑槽（9），所述刀座（4）上固定有刀片（5），所述刀座（4）相对于槽铣刀轴向角度为10°。2.根据权利要求1所述的一种加工变速器壳体的新型槽铣刀，其特征在于，所述刀杆基体（1）的侧部置有侧置式夹持装置（8）。3.根据权利要求1所述的一种加工变速器壳体...
【专利技术属性】
技术研发人员：白康，吕志旗，
申请(专利权)人：江苏通泰工业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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