一种用于汽车外后视镜的镜圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车外后视镜的镜圈，包括镜壳，所述镜壳的一侧设置有连接杆，所述镜壳的内侧壁上设置有两个连接座，每个连接座上均设置有支撑杆，所述镜壳边框的内侧壁上设置有镜圈本体，所述镜圈本体包括两个横连接板和两个与横连接板呈垂直分布的竖连接板，所述横连接板和竖连接板相互交错分布在镜壳边框的内侧壁上，且每个横连接板和竖连接板之间均设置有呈扇形状的连接块，每个连接块上均开设有第一限位孔。本实用新型专利技术可以辅助镜圈本体起到固定镜片的作用，保持镜片的稳定，减弱汽车震动时镜片的晃动，方便镜片的安装和拆卸，方便更换镜片，不用更换整个后视镜，降低成本，且节省安装的时间，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件
，具体为一种用于汽车外后视镜的镜圈。
技术介绍
汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，已及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围，一般后视镜的镜圈都是卡接在镜壳上，在颠簸的路面，镜片与镜圈之间容易发生相对滑动，导致镜圈连接不稳定，影响镜片的视觉效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车外后视镜的镜圈，具备能够保持镜片的稳定的优点，解决了现有技术中镜圈连接不稳的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车外后视镜的镜圈，包括镜壳，所述镜壳的一侧设置有连接杆，所述镜壳的内侧壁上设置有两个连接座，每个连接座上均设置有支撑杆，所述镜壳边框的内侧壁上设置有镜圈本体，所述镜圈本体包括两个横连接板和两个与横连接板呈垂直分布的竖连接板，所述横连接板和竖连接板相互交错分布在镜壳边框的内侧壁上，且每个横连接板和竖连接板之间均设置有呈扇形状的连接块，每个连接块上均开设有第一限位孔。所述横连接板的一侧面开设有开设有第一卡槽，所述第一卡槽的底部设置有等距离分布的弹簧，且每个弹簧的顶部均连接有支撑板，所述竖连接板的一侧面开设有与第一卡槽相连通的第二卡槽，所述竖连接板的一侧面设置有两个左固定块，所述竖连接板另一侧面的中部设置有一个右固定块，所述竖连接板与横连接板上的结构相同。优选的，所述横连接板和竖连接板的外表面上均开设有等距离分布的透气孔，所述透气孔的内侧设置有过滤网。优选的，所述第一卡槽和第二卡槽的两侧均设置有防滑板，所述防滑板包括耐磨橡胶板，所述耐磨橡胶板的内侧面设置有防滑螺纹。优选的，所述左固定块和右固定块上均开设有与第一限位孔相适配的第二限位孔，且两个左固定块之间留有间隙，所述右固定块的宽度与间隙的宽度相等。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置连接座、支撑杆、横连接板、竖连接板、连接块、第一限位孔、第二限位孔、第一卡槽和第二卡槽这些结构相互之间的配合使用，将镜圈本体与镜壳之间利用螺栓通过第一限位孔和第二限位孔进行连接，使镜圈本体与镜壳之间连接的更加稳定，避免镜圈本体发生磨损，保持镜片的稳定，保证镜片的视觉效果，驾驶更加安全，且方便镜圈本体和镜片的安装与拆卸，方便更换后视镜的内部零件，不用更换整个后视镜，节省成本，方便清洗镜片，保持镜片的清洁，保证使用的安全性，通过弹簧、支撑板、防滑板、防滑螺纹和耐磨橡胶板的配合使用，可以减弱汽车发生震动时镜片与镜圈本体之间的摩擦，避免镜圈本体和镜片受到损坏，可以避免镜片因震动而破裂，延长后视镜的使用寿命，且本技术，结构比较简单，使用安全方便。2、本技术通过连接座和支撑杆的配合使用，可以辅助镜圈本体起到固定镜片的作用，保持镜片的稳定，减弱汽车震动时镜片的晃动，通过连接块、透气孔第一限位孔和第二限位孔的配合使用，方便镜片的安装和拆卸，方便更换镜片，不用更换整个后视镜，降低成本，且节省安装的时间，提高工作效率，透气孔的设置可以避免镜片与镜圈本体连接的位置粘结在一起，保持镜片的活动性，方便更换镜片，通过弹簧、支撑板、耐磨橡胶板和防滑螺纹的配合使用，可以减弱镜片与镜圈本体之间的摩擦，减弱镜片的震动，避免镜片和镜圈本体受到损坏，耐磨橡胶板可以增强镜圈本体的耐磨性，使镜圈本体不容易损坏，延长镜圈本体的使用寿命。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术第一卡槽内部结构示意图；图3为本技术竖连接板结构示意图；图4为本技术防滑板结构示意图。图中：1连接杆、2镜壳、3竖连接板、4连接块、5第一限位孔、6横连接板、7透气孔、8过滤网、9连接座、10支撑杆、11第一卡槽、12支撑板、13弹簧、14第二限位孔、15防滑板、16第二卡槽、17右固定块、18左固定块、19防滑螺纹、20耐磨橡胶板、21镜圈本体。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，一种用于汽车外后视镜的镜圈，包括镜壳2，起到固定镜片和保护镜片的作用，避免镜片受到破坏，保证驾驶的安全，镜壳2的一侧设置有连接杆1，方便将后视镜安装在汽车上，扩大后视镜的视野，镜壳2的内侧壁上设置有两个连接座9，每个连接座9上均设置有支撑杆10，可以辅助镜圈本体21保持镜片的稳定，且支撑住镜片的中部，可以使镜片更加稳定，不容易受到破坏，延长镜片的使用寿命，镜壳2边框的内侧壁上设置有镜圈本体21，起到固定镜片的作用，保持镜片的稳定，镜圈本体21包括两个横连接板6和两个与横连接板6呈垂直分布的竖连接板3，方便镜片的安装和拆卸，使用更加方便，节省安装的时间，提高工作效率，横连接板6和竖连接板3的外表面上均开设有等距离分布的透气孔7，可以避免镜片与镜圈本体21连接的位置粘结在一起，保持镜片的活动性，方便更换镜片，透气孔7的内侧设置有过滤网8，避免灰尘进入第一卡槽11和第二卡槽16内，避免影响镜片的稳定，横连接板6和竖连接板3相互交错分布在镜壳2边框的内侧壁上，且每个横连接板6和竖连接板3之间均设置有呈扇形状的连接块4，使镜片的稳定性更好，避免镜片滑出第一卡槽11和第二卡槽16造成意外，使用更加安全方便，每个连接块4上均开设有第一限位孔5，将竖连接板3和横连接板6与镜壳2连接在一起，方便后视镜的安装，使镜圈本体21与镜壳2之间更加稳定，镜圈本体21不容易受到磨损，延长镜圈本体21的使用寿命。请参阅图2-4，横连接板6的一侧面开设有开设有第一卡槽11，可以保持镜圈本体21与镜片之间的稳定性，避免镜片发生脱落，第一卡槽11的底部设置有等距离分布的弹簧13，且每个弹簧13的顶部均连接有支撑板12，可以减弱镜片与镜圈本体21之间的摩擦，避免镜圈本体21受到损坏，竖连接板3的一侧面开设有与第一卡槽11相连通的第二卡槽16，与第一卡槽11配合使用，可以更好的保持镜片的稳定，第一卡槽11和第二卡槽16的两侧均设置有防滑板15，防滑板15包括耐磨橡胶板20，耐磨橡胶板20的内侧面设置有防滑螺纹19，增强镜圈本体21的耐磨性，使镜圈本体21不容易受到损坏，延长镜圈本体21的使用寿命，竖连接板3的一侧面设置有两个左固定块18，竖连接板3另一侧面的中部设置有一个右固定块17，方便镜圈本体21和镜壳2的安装，使镜圈本体21更加稳定，从而更好的保持镜片的稳定，左固定块18和右固定块17上均开设有与第一限位孔5相适配的第二限位孔14，且两个左固定块18之间留有间隙，右固定块17的宽度与间隙的宽度相等，有利于镜片的安装，使镜片受力均匀，不容易受到损坏，竖连接板3与横连接板6上的结构相同。综上所述：该用于汽车外后视镜的镜圈，通过设置连接座9、支撑杆10、横连接板6、竖连接板3、连接块4、第一限位孔5、第二限位孔14、第一卡槽11和第二卡槽16这些结构相互之间的配合使用，将镜圈本体21与镜壳2之间利用螺栓通过第一限位孔5和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车外后视镜的镜圈，包括镜壳（2），所述镜壳（2）的一侧设置有连接杆（1），所述镜壳（2）的内侧壁上设置有两个连接座（9），每个连接座（9）上均设置有支撑杆（10），其特征在于：所述镜壳（2）边框的内侧壁上设置有镜圈本体（21），所述镜圈本体（21）包括两个横连接板（6）和两个与横连接板（6）呈垂直分布的竖连接板（3），所述横连接板（6）和竖连接板（3）相互交错分布在镜壳（2）边框的内侧壁上，且每个横连接板（6）和竖连接板（3）之间均设置有呈扇形状的连接块（4），每个连接块（4）上均开设有第一限位孔（5）；所述横连接板（6）的一侧面开设有开设有第一卡槽（11），所述第一卡槽（11）的底部设置有等距离分布的弹簧（13），且每个弹簧（13）的顶部均连接有支撑板（12），所述竖连接板（3）的一侧面开设有与第一卡槽（11）相连通的第二卡槽（16），所述竖连接板（3）的一侧面设置有两个左固定块（18），所述竖连接板（3）另一侧面的中部设置有一个右固定块（17），所述竖连接板（3）与横连接板（6）上的结构相同。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车外后视镜的镜圈，包括镜壳（2），所述镜壳（2）的一侧设置有连接杆（1），所述镜壳（2）的内侧壁上设置有两个连接座（9），每个连接座（9）上均设置有支撑杆（10），其特征在于：所述镜壳（2）边框的内侧壁上设置有镜圈本体（21），所述镜圈本体（21）包括两个横连接板（6）和两个与横连接板（6）呈垂直分布的竖连接板（3），所述横连接板（6）和竖连接板（3）相互交错分布在镜壳（2）边框的内侧壁上，且每个横连接板（6）和竖连接板（3）之间均设置有呈扇形状的连接块（4），每个连接块（4）上均开设有第一限位孔（5）；所述横连接板（6）的一侧面开设有开设有第一卡槽（11），所述第一卡槽（11）的底部设置有等距离分布的弹簧（13），且每个弹簧（13）的顶部均连接有支撑板（12），所述竖连接板（3）的一侧面开设有与第一卡槽（11）相连通的第二卡槽（16），所述竖连接板（3）的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：管荣强，于静，徐鹏，
申请(专利权)人：吉林工程技术师范学院，
类型：新型
国别省市：吉林;22