一种出风口风门结构制造技术

技术编号:14722293 阅读:97 留言:0更新日期:2017-02-27 21:36
本实用新型专利技术公开了一种出风口风门结构。包括依次连接的一号连接板、泡棉板以及二号连接板,所述一号连接板上设置有若干倒扣以及若干定位筋,所述泡棉板上开设有若干供所述倒扣穿过的小孔以及若干与所述定位筋配合的定位孔,所述二号连接板上开设有若干与所述倒扣配合的通孔。本实用新型专利技术由两块PP塑料板通过自身卡接结构将中间的泡棉夹紧,以泡棉取代软胶对风门进行密封,消除了拍打噪声的风险,并且不易产生变形;由两块PP塑料板组成的风门骨架,其强度得到了加强,相应地减小了变形可能,对出风口的泄漏量控制有了更好的保障;只需开发一副模具,既缩短了开发周期,又降低了开发成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及流体流量控制系统领域,具体是一种出风口风门结构
技术介绍
现有汽车空调出风口风量调节风门,主要采用PP材质的板状骨架外附TPE软胶来实现对汽车风道风量的调节功能。这种结构的缺点在于如下几点:1、由于该类型风门由两种材料构成,因此必须开发两副模具进行注塑,或者只开发一副模具再结合双色注塑机进行注塑,无论哪一种都涉及较高的开发成本。2、该类型风门骨架为PP料,材质强度差易变形,导致密封不严使泄漏不良。3、该类型风门包胶为TPE,虽然是软胶但是一般硬度在30°以上,关闭时与壳体撞击存在拍打噪声可能,并且也易变形引发泄漏量超差问题。
技术实现思路
本技术针对现有技术中的不足,提供了一种出风口风门结构,其由两块PP塑料板通过自身卡接结构将中间的泡棉夹紧,以泡棉取代软胶对风门进行密封,从而解决上述问题。为解决上述技术问题,本技术通过下述技术方案得以解决:一种出风口风门结构,包括依次连接的一号连接板、泡棉板以及二号连接板,所述一号连接板上设置有若干倒扣以及若干定位筋,所述泡棉板上开设有若干供所述倒扣穿过的小孔以及若干与所述定位筋配合的定位孔,所述二号连接板上开设有若干与所述倒扣配合的通孔。上述技术方案中,优选的,所述一号连接板上设置有四个定位筋,同时在所述泡棉板上开设有四个定位孔。上述技术方案中,优选的,所述一号连接板上设置有六个倒扣,所述泡棉板上开设有六个小孔,所述二号连接板上设置有六个通孔。本技术的有益效果是:本技术由两块PP塑料板通过自身卡接结构将中间的泡棉夹紧,以泡棉取代软胶对风门进行密封,消除了拍打噪声的风险,并且不易产生变形;由两块PP塑料板组成的风门骨架,其强度得到了加强,相应地减小了变形可能,对出风口的泄漏量控制有了更好的保障;只需开发一副模具,既缩短了开发周期,又降低了开发成本。附图说明图1为本技术示意图。图2为本技术爆炸图。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述:参见图1和图2,一种出风口风门结构,包括依次连接的一号连接板1、泡棉板2以及二号连接板3,一号连接板1和二号连接板3均为PP塑料板,泡棉板2的材质为泡棉。所述一号连接板1上设置有若干倒扣11以及若干定位筋12,倒扣11设置六个最佳,定位筋12设置四个最佳。所述泡棉板2上开设有若干供所述倒扣11穿过的小孔21以及若干与所述定位筋12配合的定位孔22,小孔为圆形小孔,同样的,小孔21设置六个最佳,定位孔22设置四个最佳,泡棉板2四个角均采用倒角工艺。所述二号连接板3上开设有若干与所述倒扣111配合的通孔31,通孔31为方形孔,便于与倒扣11相互卡接,同样的,通孔31设置六个最佳。泡棉板2附置在一号连接板1上,两者通过定位筋12与定位孔22进行定位,而二号连接板3通过一号连接板1上的倒扣11与一号连接板1卡紧,从而得到整体的风门结构。在一号连接板1和二号连接板3外侧面上均涂覆有涂层,该涂层由内至外依次包括抗腐蚀层、抗氧化层以及耐磨层。本申请以泡棉取代传统包胶,以双片式骨架取代单片式骨架,提高了出风口的密封性,消除了风门拍打噪音,并且降低了开发成本。本文档来自技高网...
一种出风口风门结构

【技术保护点】
一种出风口风门结构,其特征在于:包括依次连接的一号连接板(1)、泡棉板(2)以及二号连接板(3),所述一号连接板(1)上设置有若干倒扣(11)以及若干定位筋(12),所述泡棉板(2)上开设有若干供所述倒扣(11)穿过的小孔(21)以及若干与所述定位筋(12)配合的定位孔(22),所述二号连接板(3)上开设有若干与所述倒扣(11)配合的通孔(31)。

【技术特征摘要】
1.一种出风口风门结构,其特征在于:包括依次连接的一号连接板(1)、泡棉板(2)以及二号连接板(3),所述一号连接板(1)上设置有若干倒扣(11)以及若干定位筋(12),所述泡棉板(2)上开设有若干供所述倒扣(11)穿过的小孔(21)以及若干与所述定位筋(12)配合的定位孔(22),所述二号连接板(3)上开设有若干与所述倒扣(11)配合的通孔(3...

【专利技术属性】
技术研发人员:王键
申请(专利权)人:宁波均胜汽车电子股份有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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