动力电池顶盖片与极柱的装配结构制造技术

本实用新型专利技术属于动力电池技术领域，尤其涉及一种动力电池顶盖片与极柱的装配结构，包括顶盖片和极柱，顶盖片设置有极柱孔，顶盖片通过极柱孔套设在极柱上，极柱包括底基座和柱体，顶盖片与柱体之间套设有耐高温件，耐高温件与顶盖片之间套设有密封件，顶盖片和底基座之间形成有固定槽，固定槽用于压紧并固定耐高温件和密封件。本实用新型专利技术通过在顶盖片与柱体之间套设耐高温件，再在耐高温件与顶盖片之间套设密封件，并通过固定槽将其压紧和固定，而不采用螺纹或卡簧装配的方式，减少了螺母及卡簧的使用，优化了装配结构，节省了生产成本，提高了生产效率，同时还解决了现有装配方式中存在的因卡簧装配不到位而导致极柱松脱、电芯短路的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于动力电池
，尤其涉及一种动力电池顶盖片与极柱的装配结构。
技术介绍
随着现代社会的发展和人们环保意识的增强，越来越多的设备选择以锂电池作为电源，如手机、笔记本电脑、电动工具和电动汽车等等，这为锂电池的应用与发展提供了广阔的空间。其中，电动工具和电动汽车等所使用的锂电池一般称之为动力电池。极柱是动力电池内外导通的部件，其一端与动力电池的外部电路连接，一端与动力电池内部的电芯连接，以实现电池的充放电功能。动力电池对极柱的装配功能要求主要是保证极柱与顶盖片的密封性与可靠性。目前动力电池极柱的装配方式主要有螺纹装配和卡簧装配两种。其中，螺纹装配是在极柱上加工有螺纹，再用螺母使极柱与顶盖片固定，由于此方法要求极柱加工螺纹，并且需要螺母，加工复杂，成本较高，装配效率低，并且产品超重。卡簧装配则是在极柱上加工有环形的卡槽，通过把卡簧装到极柱的卡槽上，压住顶盖片及其他零件，使之不能轴向移动，从而实现极柱与顶盖片之间的装配；虽然此方式具有较高的可靠性，且相比于螺纹装配能够减轻产品重量，然而此方式同样存在加工繁琐、装配效率低的问题，而且还存在由于卡簧装配不到位而导致极柱松脱、电芯短路的风险。有鉴于此，确有必要对现有的动力电池极柱的装配结构作进一步的改进，使其既能够保证极柱与顶盖片装配的可靠性，同时又能优化其装配结构，简化生产工序，降低生产成本，提高生产效率。
技术实现思路
本技术的目的在于：针对现有技术的不足，而提供一种动力电池顶盖片与极柱的装配结构，使其能够保证装配的可靠性的同时，又能够优化装配结构，简化生产工序，降低生产成本，提高生产效率。为了实现上述目的，本技术采用以下解决方案：一种动力电池顶盖片与极柱的装配结构，包括顶盖片和极柱，所述顶盖片设置有极柱孔，所述顶盖片通过所述极柱孔套设在所述极柱上，所述极柱包括底基座和柱体，所述顶盖片与所述柱体之间套设有耐高温件，所述耐高温件与所述顶盖片之间套设有密封件，所述顶盖片和所述底基座之间形成有固定槽，所述固定槽用于压紧并固定所述耐高温件和所述密封件。作为本技术动力电池顶盖片与极柱的装配结构的一种改进，所述耐高温件为耐高温绝缘块或耐高温导电块。当极柱为负极柱时，由于此时需要顶盖片和极柱绝缘连接，所以此时耐高温件为耐高温绝缘块；当极柱为正极柱时，由于此时需要顶盖片和极柱导电连接，所以此时耐高温件为耐高温导电块；其中，耐高温绝缘块和耐高温导电块均为中空的环状结构。作为本技术动力电池顶盖片与极柱的装配结构的一种改进，所述极柱通过所述耐高温绝缘块与所述顶盖片绝缘连接。作为本技术动力电池顶盖片与极柱的装配结构的一种改进，所述极柱通过所述耐高温导电块与所述顶盖片电连接。作为本技术动力电池顶盖片与极柱的装配结构的一种改进，所述极柱、所述耐高温件、所述密封件和所述顶盖片之间密封连接。作为本技术动力电池顶盖片与极柱的装配结构的一种改进，所述柱体的中央开设有螺纹连接孔。作为本技术动力电池顶盖片与极柱的装配结构的一种改进，所述螺纹连接孔嵌设有螺纹牙套。由于螺纹牙套是旋转并紧固在柱体的螺纹连接孔中，当螺钉力方向与螺纹力方向相反时，相互作用后会使两者变得更加紧固，从而确保了钢制螺钉锁紧连接后的可靠性和稳固性。作为本技术动力电池顶盖片与极柱的装配结构的一种改进，所述柱体的上部和所述顶盖片之间设置有注塑件。作为本技术动力电池顶盖片与极柱的装配结构的一种改进，所述柱体的上部设有环形槽，所述顶盖片设有凹槽。柱体设置环形槽能够使注塑件和柱体之间粘结得更加紧密，顶盖片设置凹槽能够使注塑件与顶盖片之间的固封效果更好。作为本技术动力电池顶盖片与极柱的装配结构的一种改进，所述底基座为铜基座，所述柱体为铝柱体。本技术的有益效果在于：本技术一种动力电池顶盖片与极柱的装配结构，包括顶盖片和极柱，所述顶盖片设置有极柱孔，所述顶盖片通过所述极柱孔套设在所述极柱上，所述极柱包括底基座和柱体，所述顶盖片与所述柱体之间套设有耐高温件，所述耐高温件与所述顶盖片之间套设有密封件，所述顶盖片和所述底基座之间形成有固定槽，所述固定槽用于压紧并固定所述耐高温件和所述密封件。本技术通过在顶盖片与柱体之间套设耐高温件，再在耐高温件与顶盖片之间套设密封件，并通过固定槽将其压紧和固定，而不采用螺纹或卡簧装配的方式，减少了螺母及卡簧的使用，优化了装配结构，节省了生产成本，提高了生产效率，同时还解决了现有装配方式中存在的因卡簧装配不到位而导致极柱松脱、电芯短路的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图之一。图2为本技术的结构示意图之二。图中：1-顶盖片；2-极柱；21-底基座；22-柱体；3-极柱孔；4-耐高温件；5-密封件；6-固定槽；7-螺纹连接孔；8-螺纹牙套；9-注塑件；10-环形槽；11-凹槽。具体实施方式下面将结合具体实施方式和说明书附图对本技术及其有益效果作进一步详细说明，但是，本技术的具体实施方式并不局限于此。如图1~2所示，一种动力电池顶盖片与极柱的装配结构，包括顶盖片1和极柱2，顶盖片1设置有极柱孔3，顶盖片1通过极柱孔3套设在极柱2上，极柱2包括底基座21和柱体22，顶盖片1与柱体22之间套设有耐高温件4，耐高温件4与顶盖片1之间套设有密封件5，顶盖片1和底基座21之间形成有固定槽6，固定槽6为台阶槽，固定槽6用于压紧并固定耐高温件4和密封件5；其中，极柱2、耐高温件4、密封件5和顶盖片1之间密封连接。其中，耐高温件4为耐高温绝缘块或耐高温导电块。当极柱2为负极柱时，由于此时需要顶盖片1和极柱2绝缘连接，所以此时耐高温件4为耐高温绝缘块；当极柱2为正极柱时，由于此时需要顶盖片1和极柱2导电连接，所以此时耐高温件4为耐高温导电块；其中，耐高温绝缘块和耐高温导电块均为中空的环状结构。在根据本技术的动力电池顶盖片与极柱的装配结构的一实施例中，底基座21为铜基座，柱体22为铝柱体。在根据本技术的动力电池顶盖片与极柱的装配结构的一实施例中，柱体22的中央开设有螺纹连接孔7，螺纹连接孔7嵌设有螺纹牙套8。由于螺纹牙套8是旋转并紧固在柱体22的螺纹连接孔7中，当螺钉力方向与螺纹力方向相反时，相互作用后会使两者变得更加紧固，从而确保了钢制螺钉锁紧连接后的可靠性和稳固性。在根据本技术的动力电池顶盖片与极柱的装配结构的一实施例中，柱体22的上部和顶盖片1之间设置有注塑件9。在根据本技术的动力电池顶盖片与极柱的装配结构的一实施例中，柱体22的上部设有环形槽10，顶盖片1设有凹槽11。柱体22设置环形槽10能够使注塑件9和柱体22之间粘结得更加紧密，顶盖片1设置凹槽11能够使注塑件9与顶盖片1之间的固封效果更好。本技术的装配步骤为：先将耐高温件4套设在极柱2的底基座21上，再将密封件5套设在耐高温件4下端的外表面，然后将开设有台阶槽的顶盖片1套设在极柱2上压紧并固定耐高温件4和密封件5，使极柱2、耐高温件4、密封件5和顶盖片1之间形成密封连接，最后在柱体22的上部和顶盖片1之间，以及顶盖片1和底基座21之间注塑绝缘塑胶，使顶盖片1与极柱2绝缘、固封。根据上述说明书的揭示和教导，本技术所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力电池顶盖片与极柱的装配结构，包括顶盖片和极柱，所述顶盖片设置有极柱孔，所述顶盖片通过所述极柱孔套设在所述极柱上，其特征在于：所述极柱包括底基座和柱体，所述顶盖片与所述柱体之间套设有耐高温件，所述耐高温件与所述顶盖片之间套设有密封件，所述顶盖片和所述底基座之间形成有固定槽，所述固定槽用于压紧并固定所述耐高温件和所述密封件。

【技术特征摘要】
1.一种动力电池顶盖片与极柱的装配结构，包括顶盖片和极柱，所述顶盖片设置有极柱孔，所述顶盖片通过所述极柱孔套设在所述极柱上，其特征在于：所述极柱包括底基座和柱体，所述顶盖片与所述柱体之间套设有耐高温件，所述耐高温件与所述顶盖片之间套设有密封件，所述顶盖片和所述底基座之间形成有固定槽，所述固定槽用于压紧并固定所述耐高温件和所述密封件。2.根据权利要求1所述的动力电池顶盖片与极柱的装配结构，其特征在于：所述耐高温件为耐高温绝缘块或耐高温导电块。3.根据权利要求2所述的动力电池顶盖片与极柱的装配结构，其特征在于：所述极柱通过所述耐高温绝缘块与所述顶盖片绝缘连接。4.根据权利要求2所述的动力电池顶盖片与极柱的装配结构，其特征在于：所述极柱通过所述耐高温导电块与所述顶盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：王程，李勇军，江柯成，华秉杨，
申请(专利权)人：东莞塔菲尔新能源科技有限公司，深圳塔菲尔新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44