【技术实现步骤摘要】
本技术属于变速器
,涉及一种手动变速器用同步器系统新结构,特别是涉及一种用于提高手动变速器换挡舒适性的新结构同步器系统。
技术介绍
在普通的齿轮传动的手动变速器中广泛采用同步器技术,可以保证换挡时齿轮啮合不受冲击,消除换挡噪音,延长齿轮寿命,使得换挡操作轻便迅速可靠,有利于提高汽车的动力性和燃油经济性,同时提高换挡舒适性。现代轿车使用的手动变速器所装配的同步器基本上都属于惯性锁环式同步器,虽然结构上各有不同,但是工作原理都是一样的,就是把要结合的旋转件的转速在同步之前,利用其相对速度的不同所产生的惯性力矩来阻止不同步啮合,只有输入侧和输出侧的转速达到一致,同步器外齿套才能与目标档位齿轮的结合齿结合,完成换挡动作。换挡过程是同步器外齿套推动滑块前进,滑块推动同步环与档位齿轮的锥面贴合产生摩擦,锥面摩擦的结果是同步器带动的输入侧与档位齿轮带动的输出侧的转速达到一致,同步器外齿套越过滑块时,因滑块在高速旋转时存在一定的离心力,同步器外齿套越过滑块时就存在明显的摩擦感觉。
技术实现思路
为解决轴串高速旋转时,滑块在离心力作用下产生外甩造成的换挡摩擦感,本技术设计了一种新的同步器系统结构,可以彻底消除换挡时滑块带来的摩擦感,并且简化了同步器系统的装配工艺、减少了同步器系统零部件数量,提高装配效率。为实现上述目的,本技术提供了如下的技术方案:一种手动变速器用同步器,包括有依次设置的同步器外齿套、同步器齿毂、环形簧、同步环和档位齿轮,所述同步器外齿套与所述同步器轮毂通过键槽连接,在所述同步器外齿套的一面沿圆周方向等间距设置有3处共6个高齿凸起,在所述同步器齿毂的外圈沿周 ...
【技术保护点】
一种手动变速器用同步器,包括有依次设置的同步器外齿套、同步器齿毂、环形簧、同步环和档位齿轮,其特征在于:所述同步器外齿套与所述同步器轮毂通过键槽连接,在所述同步器外齿套的一面沿圆周方向等间距设置有3处共6个高齿凸起,在所述同步器齿毂的外圈沿周向开设有三个槽,在所述同步环圆周上成形有三个凸台,所述凸台与所述槽的尺寸适配并能嵌设在所述槽中;在所述同步环与所述同步器齿毂之间形成有空隙,在所述空隙中设置有所述的环形簧;所述档位齿轮套设在所述同步环的外部并能自转。
【技术特征摘要】
1.一种手动变速器用同步器,包括有依次设置的同步器外齿套、同步器齿毂、环形簧、同步环和档位齿轮,其特征在于:所述同步器外齿套与所述同步器轮毂通过键槽连接,在所述同步器外齿套的一面沿圆周方向等间距设置有3处共6个高齿凸起,在所述同步器齿毂的外圈沿周向开设有三个槽,在所述同步环圆周上成形有三个凸台,所述凸台与所述槽的尺寸适配并能嵌设在所述槽中;在所述同步环与所述同步器齿毂之间形成有空隙,在所述空隙中设置有所述的环形簧;所述档位齿轮套设在所述同步环的外部并能自转。2.根据权利要求1所述的手动变...
【专利技术属性】
技术研发人员:宋敏,曹维,刘海波,唐儒,袁小星,潘思远,郝芊野,贾林娜,孙思航,李析原,赵生波,李楠,华静雪,
申请(专利权)人:哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司,
类型:新型
国别省市:黑龙江;23
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