电池连接片制造技术

本实用新型专利技术提供一种电池连接片，由多层金属箔叠压在一起形成，包括位于电池连接片的两个端部的连接区和两个连接区之间的弯折区，所述弯折区由多层金属箔叠压在一起，所述连接区由多层金属箔叠压并焊接在一起。利用该电池连接片可以将电池单体，和电池组总正或总负连接起来，并且能够满足电池组大电流通过的需要，同时还具备有较高的稳定性；还可以利用设置的弯折区进行任意弯折，并且不易折断。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电池组内连接用的电池连接片。
技术介绍
驱动电动汽车行驶的电池组是由数个电池单体通过串并联的方式连接起来的，当所有的电池单体被连接在一起时，整个电池组的电压能够满足使用的需求。通常，动力电池组的各电池单体的电极端子可以通过导线互相连接，最后汇总到总正、总负上，因而各个电池单体的电极端子之间的连接对于动力电池的性能影响非常大，动力电池组的稳定性和电力输出性能与该连接结构的可靠性、内阻等密切相关。为解决电池单体的电极端子之间连接的稳定性，现有技术中，动力电池组的各单体电池之间的连接是通过金属连接片与电池的两个极分别焊接而完成。将电池单体的电极端子与电池组总正、总负连接时，通常需要对极片进行一定程度的弯折才能匹配总正、总负的位置。现有技术中使用的金属连接片所具备的弯折能力较弱，容易发生断裂，并且容易导致与电池单体的连接发生脱焊现象，从而增加内阻和发热量，降低了电池组的工作效率。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术公开了一种电池连接片，由多层金属箔叠压在一起形成，包括位于电池连接片的两个端部的连接区和两个连接区之间的弯折区，所述弯折区由多层金属箔叠压在一起，所述连接区由多层金属箔叠压并焊接在一起。电池连接片的弯折区由多层金属箔叠压，并且没有经过焊接，具备很好的韧性和弯折性能，能够根据需求对该处进行弯折。在本技术的一种实施方式中，所述连接区采用超声波焊、高分子扩散焊、搅拌摩擦焊、激光焊、TIG焊和MIG焊中的至少一种进行焊接。连接区由多层金属箔叠压并焊接在一起，使得连接区具备较好的强度，便于安装。电池单体的电极端子固定在连接区上，电池组的总正、总负固定在连接区上，使得电池单体之间能够串并联连接并且能够汇总到电池组的总正、总负。在本技术的一种实施方式中，电池连接片的连接区采用高分子扩散焊进行焊接。高分子扩散焊使得焊接在一起的金属箔之间为面接触，增加了焊接的强度。电池连接片在工作过程中可能会处于极端的高温状态，采用这种焊接方式可以防止由于焊料熔化后流动造成的短路故障。在本技术的一种实施方式中，所述连接区设置安装孔。在连接区设置安装孔可以使得电极端子和电池组的总正、总负能够更方便更牢固地与其连接并固定，与没有安装孔的技术方案相比能够避免虚焊的问题。在本技术的一种实施方式中，所述安装孔选自条形孔和圆形孔中的至少一个。电池单体的电极端子可以直接穿过条形孔固定，电池组的总正、总负可以通过圆形孔固定。在本技术的一种实施方式中，所述金属箔选自铜箔和铝箔中的至少一种。铜箔和铝箔具备良好的导电性能，使得电池连接片能够满足大电流通过的需求。将铜箔和铝箔混合压制也能够满足大电流通过的需求，并且具备较好的弯折性能。在本技术的另一种实施方式中，所述金属箔上设置钝化层。金属箔在使用过程中会发生氧化，形成一层致密的薄膜层，破坏电池连接片的导电性能，为防止这一缺陷，在金属箔上设置钝化层，提升电池连接片的抗氧化能力，增加导电效率。利用本技术的电池连接片可以将电池单体，和电池组总正或总负连接起来，或者用于电池模块的连接，能够满足电池组大电流通过的需要，同时还具备有较高的稳定性；还可以利用设置的弯折区进行任意弯折，以配合电池单体电极端子、电池组总正、总负的位置，弯折部位不易折断，灵活性更高。附图说明图1是本技术公开的一种电池连接片的结构示意图；图2是本技术公开的另一种电池连接片的结构示意图；图3是本技术公开的一种电池连接片的截面图；其中，1、第一连接区，2、第二连接区，3、弯折区。具体实施方式实施例1如图1、图3所示，本技术提供一种电池连接片，由多层金属箔叠压在一起形成，它包括连接区和弯折区3，连接区包括分布在电池连接片两个端部的第一连接区1和第二连接区2，弯折区3位于两个连接区之间，连接区由多层金属箔叠压并采用高分子扩散焊焊接在一起。第一连接区1上设置了条形孔，电池单体的电极端子穿过条形孔后固定在第一连接区1；第二连接区2上设置了圆形孔，电池组的总正或总负固定在第二连接2区上，使得电池单体之间能够串并联连接并且能够汇总到电池组的总正或总负。如图3所示，电池连接片的弯折区3由多层金属箔叠压，具备很好的韧性，能够根据需求对弯折区3进行弯折。本实施例中的金属箔选用铜箔。铜箔上设置钝化层，提升电池连接片的抗氧化能力，增加导电效率。实施例2如图1、图3所示，本技术提供一种电池连接片，由多层金属箔叠压在一起形成，它包括连接区和弯折区3，连接区包括分布在电池连接片两个端部的第一连接区1和第二连接区2，弯折区3位于两个连接区之间，连接区由多层金属箔叠压并采用超声波焊焊接在一起。第一连接区1上设置了条形孔，电池单体的电极端子穿过条形孔后固定在第一连接区1；第二连接区2上设置了圆形孔，电池组的总正或总负固定在第二连接2区上，使得电池单体之间能够串并联连接并且能够汇总到电池组的总正或总负。如图3所示，电池连接片的弯折区3由多层金属箔叠压，具备很好的韧性，能够根据需求对弯折区3进行弯折。本实施例中的金属箔选用铜箔。铜箔上设置钝化层，提升电池连接片的抗氧化能力，增加导电效率。实施例3如图1、图3所示，本技术提供一种电池连接片，由多层金属箔叠压在一起形成，它包括连接区和弯折区3，连接区包括分布在电池连接片两个端部的第一连接区1和第二连接区2，弯折区3位于两个连接区之间，连接区由多层金属箔叠压并采用搅拌摩擦焊焊接在一起。第一连接区1上设置了条形孔，电池单体的电极端子穿过条形孔后固定在第一连接区1；第二连接区2上设置了圆形孔，电池组的总正或总负固定在第二连接2区上，使得电池单体之间能够串并联连接并且能够汇总到电池组的总正或总负。如图3所示，电池连接片的弯折区3由多层金属箔叠压，具备很好的韧性，能够根据需求对弯折区3进行弯折。本实施例中的金属箔选用铜箔。铜箔上设置钝化层，提升电池连接片的抗氧化能力，增加导电效率。实施例4如图2、图3所示，本技术提供一种电池连接片，由多层金属箔叠压在一起形成，它包括连接区和弯折区3，连接区包括分布在电池连接片两个端部的第一连接区1和第二连接区2，弯折区3位于两个连接区之间，连接区由多层金属箔叠压并采用高分子扩散焊焊接在一起。第一连接区1上设置了圆形孔，电池单体的电极端子穿过圆形孔后固定在第一连接区1；第二连接区2上设置了圆形孔，电池组的总正或总负固定在第二连接2区上，使得电池单体的电极端子能够汇总到电池组的总正或总负。如图3所示，电池连接片的弯折区3由多层金属箔叠压，具备很好的韧性，能够根据需求对弯折区3进行弯折。本实施例中的金属箔选用铜箔。铜箔上设置钝化层，提升电池连接片的抗氧化能力，增加导电效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池连接片，由多层金属箔叠压在一起形成，其特征在于：包括位于电池连接片的两个端部的连接区和两个连接区之间的弯折区，所述弯折区由多层金属箔叠压在一起，所述连接区由多层金属箔叠压并焊接在一起。

【技术特征摘要】
1.一种电池连接片，由多层金属箔叠压在一起形成，其特征在于：包括位于电池连接片的两个端部的连接区和两个连接区之间的弯折区，所述弯折区由多层金属箔叠压在一起，所述连接区由多层金属箔叠压并焊接在一起。2.根据权利要求1所述的电池连接片，其特征在于：所述连接区采用超声波焊、高分子扩散焊、搅拌摩擦焊、激光焊、TIG焊和MIG焊中的至少一种进行焊接。3.根据权利要求2所述的电池连接片...

【专利技术属性】
技术研发人员：李旭阳，沈晓斌，赵满意，王佳贤，
申请(专利权)人：微宏动力系统湖州有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33